Уже второй месяц забастовка United Auto Workers (UAW) против Detroit 3 начинает ощущаться по всей стране.

Авторизованные сайты поставщиков

Например, UAW санкционировал забастовки против поставщиков комплектующих в таких местах, как Кентукки и Массачусетс, двух штатах, которые обычно не ассоциируются с UAW и его действиями, но с выстраиванием пикетов перед заводами в этих штатах. А компания Ford, которая готовится к производству 150 000 грузовиков F-150 Lightning в этом году в своем недавно расширенном электрическом центре Rouge, где производятся модели Lightning, только что закрыла одну смену на заводе и уволила рабочих. .

Третий квартал оказался удачным для лидерства Ford в сфере грузовых автомобилей

Постепенно последствия забастовки UAW распространяются по всей стране, и лидеры автомобильной промышленности обеспокоены. Не меньше человека, чем Билл Форд, который когда-то работал в офисе в Массачусетсе очень молодым руководителем автомобильной отрасли, обеспокоен последствиями забастовки.

В понедельник исполнительный председатель автопроизводителя «умолял лидеров UAW» прекратить забастовку, прежде чем она нанесет ущерб экономике. Кроме того, он сказал, что, если UAW не прекратит забастовку, это может «подорвать способность автопроизводителя конкурировать с такими компаниями, как Tesla и Toyota».

Замечания, сделанные на историческом месте

Automotive News, ведущий новостной ресурс отрасли, сообщил о замечаниях Форда. Лидер Форда сделал свое заявление в «историческом комплексе Руж в Дирборне, штат Мичиган». Завод в Руже был первым производственным предприятием Форда в 1915 году, где автопроизводитель усовершенствовал методы конвейерной сборки в отрасли.

F-150 Lightning снова отправится на ремонт

Форд, выступая в своем выступлении, сказал, что автомобильная промышленность находится «на перепутье» во время забастовки и в этом «раунде переговоров по контракту».

Речь идет о будущем отрасли

«Выбор правильного пути касается не только будущего Ford и нашей конкурентоспособности», — сказал он. «Речь идет о будущем американской автомобильной промышленности. Toyota, Honda, Tesla и другие любят эту забастовку, потому что знают, что чем дольше она будет продолжаться, тем лучше для них. Они выиграют, а мы все проиграем. “

Ford Bronco Sport предлагает многое

Марк Стерн пишет автомобильные статьи с 1971 года. Его автомобильные статьи публиковались в таких изданиях, как Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos и других. Вы можете следить за Марком на Твиттер или Фейсбук.