Если отбросить ужасные каламбуры, это очень хорошо продуманный набор.

Munro & Associates вернулись с еще одним видео о Lucid Air Grand Touring, на этот раз разбирая аккумуляторную батарею, чтобы посмотреть, что заставляет ее работать. Ведущий инженер Джулиан Эйтс и старший инженер Антонио ДиНунно рассказывают нам о конструкции и системах аккумуляторной батареи, которые были разобраны до модульного уровня.

Пакет Lucid Air Grand Touring включает 22 модуля, 19 из которых находятся на базовом уровне, а еще три — сверху. В отличие от транспортных средств, находящихся ниже в пищевой цепочке Lucid Air, таких как Pure и Touring, в которых отсутствуют некоторые модули, всего их 18.

Хотя это несколько сокращает запас хода, но также обеспечивает дополнительное пространство для ног пассажиров на задних сиденьях, поскольку там модули не используются. Air GT от Munro оснащен аккумулятором мощностью 112 кВтч, в то время как Pure и Touring довольствуются все еще достаточными 92 кВтч.

Интересно, что ребята из Манро говорят нам, что топовые модели линейки Air, Grand Touring Performance и предстоящий Air Sapphire используют то же количество модулей в том же расположении, что и их собратья по конюшне, но используют другой химический состав аккумуляторов для разблокировки 118 кВтч. полезной мощности. Ребята впервые видят подобное в серийном электромобиле.

Структура пакета

Основой всех аккумуляторных блоков Lucid является композитное основание из стекловолокна, составляющее дно лотка. Алюминиевые отливки и профили крепятся к нему с помощью винтов и конструкционного клея, на разборку которых, по словам ребят, у них ушло много времени, а в сочетании с повреждением компонентов в процессе разборки это означает, что батареи на самом деле не разработаны с учетом удобства эксплуатации. Шины блока — еще одна область, которая добавляет сложности, поскольку они расположены под модулями, а не сверху, как в конструкциях Rivian и Tesla.

Поломка аккумуляторного модуля

Батарейные модули Lucid состоят из 300 ячеек на модуль, и для их обнаружения не требуется литая герметизация. Ребята описывают это как элегантную конструкцию и говорят, что такой подход снижает как стоимость, так и сложность изготовления и сборки. Система охлаждения рюкзака также спроектирована таким образом, чтобы весь рюкзак был компактным и коротким, что хорошо для распределения веса и удобства управления.

Связанная история: Lucid арендует пространство для исследований и разработок площадью 60 000 квадратных футов во Фримонте

Объемная эффективность

Вся эта плотная упаковка сводится к объемной эффективности и максимальному использованию доступного пространства. Ребята говорят, что Lucid довел это до крайности, и что эта философия пронизывает весь автомобиль и очень хорошо реализована. Это лишь одна из причин, по которой Lucid Air является самым эффективным электромобилем, продаваемым сегодня. Посмотрите полное видео ниже и прочитайте о техническом разговоре Lucid о батарее прямо здесь.

Изображения предоставлены Lucid Motors по лицензии CC BY 4.0.

Джеймс Уокер — автомобильный журналист Torque News, специализирующийся на Lucid Motors. Если у него есть колеса, ему интересно, и он с нетерпением ждет возможности увидеть, какие автомобили принесет нам революция электромобилей. Будь то быстрый, медленный, новый или старый, Джеймс хочет осмотреть его и поделиться им в печати и на видео, в идеале с участием некоторых извилистых дорог. Вы можете связаться с Джеймсом на ТвиттерInstagram и LinkedIn.