В 2022 году Lucid Motors заработала $608 млн выручки, но по-прежнему сообщила о чистых убытках в $1,3 млрд. Это примерно половина от 2,6 миллиарда долларов, которые молодой производитель электромобилей потерял в 2021 году, что, хотя и демонстрирует, что Lucid движется в правильном направлении, по-прежнему остается огромной суммой, которую предстоит выплатить.

Финансовые результаты Lucid за четвертый квартал и весь год за 2022 год рисуют довольно тревожную картину для компании и ее инвесторов. Валовая прибыль снизилась по сравнению с предыдущим годом, поскольку производственные узкие места стали причиной невыполнения производственных планов. Генеральный директор Lucid Питер Роулинсон отчасти объясняет это тем, что производственные линии на AMP-1 были спроектированы для работы с более высокой производительностью, чем они могли себе позволить, из-за нехватки запчастей, и это снижение скорости линии создало дополнительные проблемы для производства.

Резервации были еще одной проблемой для американского автопроизводителя: 34 000 автомобилей, зарезервированных по состоянию на ноябрь 2022 года, упали примерно до отметки в 28 000, согласно отчету о прибылях и убытках 21 февраля. Это по-прежнему представляет собой потенциальный объем продаж в 2,7 миллиарда долларов, но падение резервов, безусловно, заставит волноваться производителя и быков LCID.

Решение Люцида

Решение Lucid этих проблем довольно простое: передать больше автомобилей в руки владельцев и повысить узнаваемость бренда. До сих пор компания сосредоточивалась на налаживании производственного процесса, но с этого момента планирует переключить свои усилия на выпуск как можно большего количества автомобилей. Если создание более персонализированной спецификации Lucid Airs должно происходить за счет выпуска тысяч автомобилей, пусть будет так.

В 2022 году Lucid построила более 7000 автомобилей и поставила около 4500. Компания надеется удвоить это число в 2023 году, при этом производственный план в настоящее время установлен на уровне 10 000–14 000 автомобилей. Поставки Lucid Air осуществляются в Европу и на Ближний Восток, где Lucid поддерживается крупными инвестициями Саудовского государственного инвестиционного фонда и имеет сделку на поставку правительству Саудовской Аравии до 100 000 автомобилей Lucid. В Королевстве уже ведется строительство завода Lucid AMP-2.

Завод Lucid AMP-2 в Саудовской Аравии будет собирать разборные автомобильные комплекты, прежде чем перейти к полноценному производству.

Lucid надеется повысить спрос и осведомленность клиентов за счет продвижения большего количества конфигураций Lucid Air:

«Мы принимаем сознательное решение о согласовании производства, уделяя при этом внимание экономичному качеству сборки. Мы сосредоточены на создании версий Air, отвечающих интересам клиентов, и предоставлении Lucid Air в руки большего числа водителей, которые могут стать защитниками бренда».

Руководство компании считает, что как только в продаже появится больше моделей Lucid Air, осведомленность общественности о бренде повысится, что приведет к увеличению бизнеса.

Поставки Lucid Airs, оснащенных дополнительным пакетом «Stealth Look», уже были отложены из-за нехватки запчастей, хотя остальные пересмотренные цели компании в настоящее время все еще выполняются. Производство топового и убийственного Tesla Plaid Lucid Air Sapphire планируется начать этим летом, а бронирование на предстоящий внедорожник Lucid Gravity откроется позднее в этом году.

Связанная история: Lucid открывает студию в любящей электромобили Норвегии

Изображения предоставлены Lucid Motors по лицензии CC BY 4.0.

Джеймс Уокер — автомобильный журналист Torque News, специализирующийся на Lucid Motors. Если у него есть колеса, ему интересно, и он с нетерпением ждет возможности увидеть, какие автомобили принесет нам революция электромобилей. Будь то быстрый, медленный, новый или старый, Джеймс хочет осмотреть его и поделиться им в печати и на видео, в идеале с участием некоторых извилистых дорог. Вы можете связаться с Джеймсом на ТвиттерInstagram и LinkedIn.