Вторая модель Lucid, предстоящий внедорожник Gravity, вступила в новую фазу разработки, испытания которой проходят на дорогах общего пользования по всей территории США.

С его прицелом на то, чтобы стать самым дальнобойным электрическим внедорожником, обеспечивая при этом огромное количество внутреннего пространства, спрос на Gravity может быстро превзойти спрос на седан Lucid Air. Ни один из них не дешев, но публика любит хороший внедорожник, и особенно тот, который обладает характеристиками, которые обещает Lucid.

Больше и лучше

С местами для семи взрослых и местом для всего их снаряжения, Gravity будет построен на удобном и просторном салоне Air. Сообщается, что Gravity представит новые версии дисплеев высокого разрешения Glass Cockpit от Lucid, работающих на новом поколении операционной системы Lucid UX. Для большого внедорожника также обещают динамику вождения спортивного автомобиля.

«Я рад видеть, как Gravity SUV так быстро развивается, поскольку он опирается на все, чего эта компания достигла до сих пор, и стимулирует дальнейшее развитие наших внутренних технологий для создания роскошного электрического внедорожника, не похожего ни на один другой. Lucid Air переопределил категорию седанов, и поскольку наши технологии продолжают развиваться и лидировать на рынке, мы находимся в месте, где Gravity позиционируется, чтобы изменить мир внедорожников». – Питер Роулинсон, генеральный директор и технический директор Lucid Group

Пространство и диапазон

В недавнем интервью для MotoManTV на YouTube старший вице-президент по дизайну и бренду Lucid Дерек Дженкинс рассказал о том, что при проектировании Gravity, как и Lucid Air, основное внимание уделялось эффективности использования пространства.

Несмотря на большую колесную базу, чем у Air, Gravity, как сообщается, не будет намного длиннее своего собрата-седана в целом. Gravity, в отличие от Air, будет доступен с пневматической подвеской, что позволит ему подниматься для легкого бездорожья и опускаться для достижения большего запаса хода на шоссе. Несмотря на больший размер, Gravity будет использовать те же аккумуляторные батареи, что и Lucid Air, емкостью от 112 кВт·ч до 118 кВт·ч.

Производство внедорожника Lucid Gravity должно начаться в 2024 году.

Связанная история: Новые члены совета директоров Lucid привносят опыт в области авто, финансов и предметов роскоши

Изображения предоставлены Lucid Motors по лицензии CC BY 4.0.

Джеймс Уокер — автомобильный журналист в Torque News, специализирующийся на Lucid Motors. Если у него есть колеса, то он заинтересован, и он с нетерпением ждет, какие автомобили принесет нам революция электромобилей. Будь то быстрый, медленный, новый или старый, Джеймс хочет осмотреть его и поделиться им в печати и на видео, в идеале с извилистыми дорогами. Вы можете связаться с Джеймсом на ТвиттерInstagram и LinkedIn.