В своей последней из серии рекламных объявлений, рассылаемых по электронной почте потенциальным покупателям, Tesla продолжает свою тенденцию предлагать цены, казалось бы, более низкие, чем фактические. Tesla Model 3 и Model Y рекламируются как имеющие льготу по федеральному подоходному налогу, на которую могут претендовать менее половины американских налогоплательщиков. Tesla также не учитывает сбор за пункт назначения и не упоминает его в рекламе, напечатанной мелким шрифтом.

Последняя реклама Tesla гласит: «Благодаря большому запасу хода, грузовому пространству и удобным функциям, таким как автопилот, владение Tesla изменит ваше путешествие. Настройте свой маршрут с помощью Планировщика поездок, чтобы автоматически планировать остановки для зарядки по пути. Подключитесь к более чем 19 000 зарядных устройств Supercharger по всей территории США и наслаждайтесь близлежащими удобствами во время зарядки. Включите режим лагеря по прибытии в пункт назначения, чтобы обеспечить максимальный комфорт в салоне».

Ниже рекламного предложения Tesla предлагает следующий пример цены на Model 3 и Model Y: «Модель 3 начинается с 32 740 долларов США, а Модель Y — с 39 990 долларов США после получения федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов США, доступной соответствующим покупателям». Однако эти цены не включают сбор за пункт назначения в размере 1390 долларов, который Tesla взимает со всех покупателей.

На своей общедоступной веб-странице Tesla предоставляет сводную информацию о ценах, и в нее включена плата за место назначения. Tesla также предоставляет сокращенный обзор того, как работает налоговое законодательство. Tesla указывает верхний предел дохода, позволяющий претендовать на льготу, но не упоминает, что если заявитель не несет налогового бремени в размере 7500 долларов, то льгота также не будет применяться. CNBC сообщил, что 57% американских домохозяйств не платили федеральный подоходный налог в 2021 году. В обычный год этот процент на несколько пунктов ниже, но легко увидеть, что федеральный налоговый стимул для электромобилей распространяется только на узкий сегмент населения страны. рабочие.

Реклама, которую Tesla разослала покупателям до этого, была во время Дня отца. Тот также подчеркивал низкие-низкие цены, а также игнорировал полную стоимость Tesla в рекламе. До этой рекламы Tesla разослала своим покупателям рекламу, в которой говорилось, что автомобили Tesla не требуют планового обслуживания. И это несмотря на то, что в руководстве пользователя указано плановое техническое обслуживание рекламируемых моделей.

Поскольку автомобили Tesla и сеть Supercharger являются одними из лучших в отрасли, почему Tesla нужно прибегать к такого рода рекламе?

Джон Горэм — опытный член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и эксперт по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с упором на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном в Твиттере и TikTok, а также просматривать его учетные данные в Linkedin.