Tesla Model 3 RWD – почему она, вероятно, потеряет налоговый кредит в размере 7500 долларов

Tesla может оказаться под угрозой потери федерального налогового кредита США в размере 7500 долларов США за свою заднеприводную модель 3 — стандартную модель 3, и причина проста. Аккумуляторы LFP, установленные в этом автомобиле, изготовлены компанией CATL в Китае.

В этом году спрос на автомобили Tesla увеличился из-за снижения цен. Если вы добавите налоговую льготу в размере 7500 долларов США для всех автомобилей Model 3 и Model Y, это создаст еще больший спрос.

С января по март 2023 года Tesla смогла воспользоваться этой налоговой льготой. Tesla даже заявила на своем веб-сайте, что ситуация может измениться к концу марта 2023 года. Это связано с тем, что налоговая льгота включала требования о том, чтобы производство аккумуляторов осуществлялось в Северной Америке, а источники материалов для аккумуляторов – в странах, заключивших соглашения о свободной торговле с США. чтобы получить половину от 7500 долларов.

Полная сумма кредита может измениться, если доставка будет произведена 1 апреля, а не 31 марта, в ожидании официального объявления. Это очень близко!

Ожидается, что все остальные автомобили Tesla в полной мере воспользуются налоговой льготой, включая Model 3 Performance, Model 3 Long Range, Model Y Long Range и Model Y Performance.

К счастью для Tesla, Model 3 RWD не является самым продаваемым автомобилем Tesla, хотя это очень хорошее соотношение цены и качества. Я купил свой в августе 2022 года примерно за 43 900 долларов. Сюда входит краска «серый металлик», которая сейчас стоит 1000 долларов, так что я примерно сравнялся с текущими изменениями цен, которые внесла Тесла.

Вас также может заинтересовать:

• Сколько сможет буксировать Cybertruck и какой запас хода будет потерян?
• Мегафабрика Теслы — способна производить 10 000 мегапаковок в год.
• Автомобили Tesla могут выдерживать сильные холода и жару.

Что Tesla сделает, чтобы компенсировать потерю налогового кредита

Что Tesla может сделать с этой налоговой льготой? Есть несколько вещей, которые может сделать Тесла, и давайте их рассмотрим. Во-первых, они могут начать производить батареи в США. Для этого и существует Giga Texas. Крупномасштабное производство аккумуляторов для LFP приближается к США, и это хорошо для Tesla.

Если Tesla сможет производить свои собственные батареи или даже покупать их у производителя батарей в США, это решит проблему. Это означает, что я не думаю, что заднеприводная модель 3 будет исключена из налоговой льготы на неопределенный срок. Я думаю, что Tesla очень быстро решит проблему и начнет закупать батареи в США. Это имеет огромный деловой и экономический смысл, и вам не придется доставлять батареи из Китая.

Следующее, что может сделать Tesla, — это реализовать свой проект Highland для модели 3 RWD, резко сократить расходы на автомобиль и снизить его цену.

Это видео от Tailosive EV хорошо объясняет изменения в Model 3 RWD:

Недавно я писал об изменении, которое Project Highland включит в Model 3 RWD. Многие говорят, что этого не существует, и, похоже, все еще есть импульс к тому, что в него будут вноситься изменения. Изменения произойдут позднее в этом году, в третьем квартале. Сначала он стартует в Гига Шанхае, где пройдёт испытания, а затем прибудет во Фремонт. Это, вероятно, не будет замечено в США до конца этого года или начала следующего года.

Наконец, Tesla может ускорить разработку своего компактного автомобиля и позволить этому автомобилю поглотить продажи Модели 3. Однако, если она намного меньше, чем Модель 3, то я не думаю, что она пожирает продажи так сильно, как люди могут подумать. .

Tesla также необходимо будет выпустить компактный автомобиль в США и получить аккумуляторы от компании в Северной Америке. Вероятно, это наименее вероятный исход, поскольку запуск этого автомобиля будет проводиться в Гига-Мексике…

Как вы думаете, что Tesla может сделать, чтобы уменьшить потери по налоговому кредиту от Model 3 RWD?

В связанных новостях: Tesla Model Y — большая экономия для полицейских управлений

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, скриншот