Подробности о расширенной гарантии Tesla

Tesla только что объявила о расширенной гарантии на свои автомобили. Что это влечет за собой и стоит ли вам это делать, если у вас есть Tesla?

Во-первых, давайте посмотрим на детали гарантии. Она продлевает первоначальную гарантию на Tesla, и вы можете получить ее до тех пор, пока срок действия первоначальной гарантии не истек. Он продлевает первоначальную гарантию на 2 года или 25 000 миль. Его можно приобрести с помощью приложения Tesla. Вот сколько это стоит:

* Модель 3: 1800 долларов США.
* Модель Y: 2000 долларов США.
* Модель S: 3100 долларов США.
* Модель X: 3500 долларов США.

Чтобы понять, хороша ли эта гарантия, нам нужно посмотреть, какова первоначальная гарантия для каждого из этих автомобилей. Существует также некоторая информация о диапазонах дат, применимых к каждому из этих транспортных средств, а именно:

* Модель S: 2012-2020 гг.
* Модель Х: 2015-2020 гг.
* Модель 3 (любой год)
* Модель Y (любой год)

Это означает, что я могу купить расширенную гарантию на свою заднеприводную модель 3, чтобы продлить ее еще на 2 года или 25 000 миль.

Однако есть одна явная проблема с гарантией. Кажется, он не закрывает батарею. Я был бы гораздо более склонен получить это, и если бы Tesla включила батарею, то я вижу, что это полезно только в том случае, если моя батарея разряжается с быстрой скоростью. На данный момент я проехал чуть более 7000 миль, и у меня деградация батареи на 3%. Я не вижу в этом проблемы на данный момент.

Оригинальные гарантии на каждый из автомобилей Tesla следующие. Обратите внимание: я приложил все усилия, чтобы найти здесь хороший ответ, но он различается в зависимости от года, поэтому я взял последний полный год для каждого автомобиля в гарантийных спецификациях:

Модель S (2020 г.): 4 года или 50 000 миль.

Модель X (2020 г.): 4 года или 50 000 миль.

Модель 3 с задним приводом (2022 г.): 8 лет или 100 000 миль (сохранность аккумулятора 70%). Дальность действия — 8 лет или 120 000 миль (70 % сохранения заряда батареи).

Модель Y (2022 г.) Большой запас хода: 8 лет или 120 000 миль (70 % сохранения заряда батареи).

Вот дополнительные подробности:

Гарантии охватывают ремонт или замену, необходимые для устранения дефектов материалов или изготовления любых деталей, изготовленных или поставляемых Tesla, которые возникают при нормальном использовании. Дело не только в аккумуляторе, и это полезно знать. Дефекты, возникшие по вине Tesla, будут устранены.

Однако на некоторые вещи не распространяется данная расширенная гарантия, а именно: фильтры, жидкости, аккумуляторы, тормозные колодки, регулировка подвески, уход за внешним видом, амортизаторы, износ обивки, а также колеса/шины.

Вас также может заинтересовать:

• Теслу будут делать как игрушечные машинки.
• Поддельные Tesla повсюду.
• Владение Tesla без домашней зарядки.

Стоит ли оно того?

Эта гарантия, вероятно, лучше подходит для автомобилей Model S и Model X, выпущенных в 2020 году или ранее, срок действия которых еще не истек. Это добавляет на 50% больше лет и миль для каждого из этих автомобилей. Если есть проблемы с качеством изготовления, Tesla их исправит.

Тесле действительно следует включить сюда батарею… Если бы они это сделали, вот что я об этом думаю:

Для моей модели 3 с задним приводом включение аккумулятора увеличило бы гарантию на 25% миль и на 20% лет к гарантии за 1800 долларов. Моей батарее нужно преодолеть расстояние в 190 миль, чтобы достичь отметки в 70%, а она не успевает достичь этой отметки. За первый месяц владения им я проехал 5 миль в диапазоне от 272 до 267. Меня это беспокоило.

Через 5 месяцев после этого я снизился всего на 3 мили с 267 до 264. Скорость замедлилась с 5 миль в месяц до 0,6 мили в месяц. Это в 8 раз медленнее. Если темп продолжит замедляться, то это не будет проблемой. Однако, если ставка как-то увеличится, я смогу купить эту гарантию и застраховаться на будущее. Приятно осознавать, что у меня была бы такая возможность, если бы Tesla включила в комплект батарею.

Я уверен, что у Tesla есть причина не включать батарею. Это компания, основанная на данных, и они, вероятно, видят данные, показывающие, что, если бы у людей была более длительная гарантия, они бы купили Tesla.

Я пришел к выводу, что я не буду покупать эту расширенную гарантию на свою заднеприводную модель 3. Для более дорогого автомобиля, такого как Cybertruck, наличие 10-летней гарантии вместо 8-летней, особенно если вы используете его в качестве роботакси, может иметь больше смысла. Вот подробности от Tesla о гарантии.

Что вы думаете о расширенной гарантии, предлагаемой Tesla?

В связанных новостях: Трехчастная экосистема Tesla

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Майком (Cyberowners.com), скриншот