Редизайн Tesla Model 3

Недавно, когда я заглядывал на сайт Tesla (а я это делаю периодически), я заметил кое-что. Tesla полностью переделала свою страницу Model 3, и там появилось много новых изображений и информации.

Первая часть показывает безопасность Model 3 и то, что Tesla стремится проектировать свои автомобили так, чтобы они превосходили стандарты безопасности. Поскольку все больше и больше электромобилей производится, Tesla нужно будет иметь другие факторы в своих автомобилях, которые выделяют их. Безопасность, безусловно, один из них. Автомобили Tesla очень прочные и имеют программное обеспечение, помогающее в обеспечении безопасности. Моя Model 3 RWD ощущается как танк по сравнению с моей предыдущей Honda Fit 2009 года, на которой я ездил.

Tesla также разделяет дальность полета Model 3, а версия с большим запасом хода имеет запас хода 325 миль или больше. Я все еще не знаю, использует ли эта версия Model 3 батареи LFP или нет, но я надеюсь, что это так. Причина, по которой я надеюсь, заключается в том, что запас хода в 325 миль значительно меньше, чем у предыдущей версии, у которой был запас хода в 358 миль.

Tesla также сообщает, что на Supercharger можно зарядить 147 миль пробега примерно за 15 минут. Это верно, если вы заряжаете от 20% до 80%, и это занимает не намного больше времени, чем заправка бензином. В будущем Supercharger будет занимать столько же времени, сколько заправка бензобака.

Tesla также сообщает, что поездки — это легко и не проблема для автомобилей Tesla. Многие люди до сих пор беспокоятся о запасе хода электромобилей, даже сегодня, но на них можно проехать довольно далеко. На моей Model 3 RWD я могу проехать почти 300 миль даже после некоторой деградации батареи, при условии аккуратного вождения и теплой погоды.

Вас также может заинтересовать:

• Автомобили Tesla способны выдерживать экстремальные холода и жару.
• Поддельные Tesla повсюду.
• Как гигантский спортивный автомобиль — Tesla Model X Plaid.

Характеристики модели 3

Tesla сообщает, что у них полностью стеклянная крыша и обновления по воздуху с экраном центральной консоли размером 15 дюймов и сенсорным дисплеем. Я могу поручиться, что Tesla проделала очень хорошую работу с дисплеем и программным обеспечением. Он очень прост в использовании, и мне нравится, что у меня нет кучи кнопок, рычагов и всего, что нужно использовать.

Tesla утверждает, что Model 3 создана вокруг водителя и использует непревзойденные технологии и высококачественные материалы с большим пространством для ног. Я согласен — мой рост 6’4”, и у меня все еще достаточно места для ног на водительском сиденье моей Model 3.

Tesla сообщает, что их стеклянная крыша обеспечивает тем, кто едет в Model 3, более яркий и просторный опыт и бесшовный вид на небо. Tesla также имеет подогрев сидений.

Странно, что Tesla поделилась тем, что Model 3 имеет боковые зеркала и рулевое колесо для максимального комфорта. Эти две вещи не сильно отличаются в Tesla от других автомобилей — там, конечно, меньше элементов управления, и зеркала автоматически регулируются с помощью программного обеспечения, но я не считаю это выдающейся особенностью.

Tesla сообщает, что звук Model 3 имеет 14 динамиков, сабвуфер и два усилителя. Это верно для версии с большим запасом хода, но не для RWD, на котором я езжу. Тем не менее, звуковая система в моей машине очень хороша.

На новой странице Model 3, которую Tesla переделала, есть много подробностей, и я думаю, что это хороший ход Tesla. Tesla собирается начать рекламироваться и должна просвещать тех, кто не знает об электромобилях или относится к ним скептически.

Что вы думаете о новой странице Model 3 на сайте Tesla?

В новостях по теме: Tesla Model Y — большая экономия для полицейских управлений

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и отправьте ее своим подписчикам в Twitter.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году после многих лет слежки за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также интересуясь другими компаниями, занимающимися электромобилями. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним на Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, Скриншот