Согласно обновленному тесту Consumer Reports (по подписке), Subaru хочет стать мировым лидером в области передовых технологий безопасности, но нуждается в лучшей системе. Согласно новым данным испытаний, Subaru набрала один из самых низких показателей. CR опубликовала информацию о тестировании системы активной помощи при вождении Subaru (ADAS), которая управляет адаптивным круиз-контролем и системой помощи при центрировании полосы движения.

Subaru не участвовала в первом раунде испытаний в 2022 году, о котором я рассказывал здесь, но недавно была добавлена ​​вместе с Jaguar/Land Rover, Lucid, Hyundai и Nissan. Вот последние результаты.

В настоящее время протестировано в общей сложности 17 систем автомобильных марок. Система Ford BlueCruise остается самой популярной системой ADA CR, за ней следуют Cadillac Super Cruise и Mercedes-Benz Driver Assistance. Subaru забил в нижней половине двенадцатую позицию.

Как CR тестирует системы ADAS

CR сообщает: «17 протестированных нами систем активной помощи при вождении были испытаны на трассе в нашем автоиспытательном центре площадью 327 акров в Коннектикуте, а также на 50-мильном круге по дорогам общего пользования в период с сентября по декабрь 2022 года и с июня по август. 2023 год».

«Каждая система оценивалась по производительности в 40 отдельных тестах, таких как управление автомобилем, контроль скорости, обеспечение безопасности водителя и вовлеченности в вождение. Дополнительные функции, такие как автоматическая смена полосы движения или реагирование на сигналы светофора, в этих тестах не оценивались. тесты».

Тестеры Consumer Reports оценивали работу каждой из 17 систем по пяти категориям: возможности и производительность, поддержание активности водителя, простота использования, простота, когда безопасно использовать, и невосприимчивость водителя.

Subaru находится в нижней половине.

Усовершенствованный адаптивный круиз-контроль Subaru с системой помощи при центрировании полосы движения, занявший 12-е место, получил общую оценку системы 59 баллов. Для сравнения, BlueCruise компании Ford, занявший первое место, набрал 84 балла.

Subaru получила 8/10 баллов за «Возможности и производительность», «Поддержание вовлеченности водителя» 5/10, «Простоту использования» 6/10, «Четкость при безопасном использовании» 3/10 и «Неотзывчивый водитель» 3/10.

Subaru DriverФокус

В предыдущем отчете я рассказывал о DriverFocus от Subaru, который устанавливается на некоторые новые модели и может обнаруживать признаки отвлечения внимания или сонливости за рулем. По данным Consumer Reports, компактный внедорожник Subaru Forester, среднеразмерный внедорожник Outback и седан Legacy с DriverFocus не прошли новое оценочное исследование.

CR сообщает: «Мы протестировали камеру Subaru DriverFocus на автомобиле Subaru Outback, оснащенном фирменной функцией активной помощи при вождении EyeSight. В некоторых сценариях она может обнаружить, что водитель отвлекается. Тем не менее, ее можно полностью отключить через меню, и в этом нет необходимости. быть активирован для использования систем помощи водителю автомобиля».

Система помощи водителю Subaru EyeSight занимает первое место по защите от столкновений

В своих отчетах я подробно рассказывал о системе помощи водителю Subaru EyeSight. Как я сообщал ранее, на автомобили Subaru, оснащенные системой EyeSight, приходится 91 процент мировых продаж Subaru. Эта цифра увеличится, поскольку технология помощи водителю EyeSight входит в стандартную комплектацию всех моделей Crosstrek 2024 года, Impreza 2024 года, WRX TR 2024 года и BRZ tS 2024 года со стандартными трансмиссиями.

Все комплектации Subaru Forester 2024 года, Outback 2024 года, Ascent 2024 года, Solterra 2023 года и Legacy 2024 года в стандартной комплектации оснащены технологиями безопасности.

Subaru является лидером в области предотвращения несчастных случаев. Исследование Subaru, основанное на данных Японского института исследования дорожно-транспортных происшествий и анализа данных (ITARDA), показало, что уровень аварийности автомобилей, оборудованных системой EyeSight, в Японии составляет всего 0,06%.

Аналогичное исследование, проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) в США, показало, что система безопасности снижает количество аварий с травмами сзади на 85 процентов в американских транспортных средствах, оснащенных системой EyeSight.

Subaru входит в число лидеров производителей автомобилей в области технологий безопасности при столкновении пассажиров. Тем не менее, по данным Consumer Reports, они не входят в число лучших в своей системе ADAS, которая управляет адаптивным круиз-контролем и системой помощи при центрировании полосы движения. У Субару есть над чем работать.

Спасибо всем за прочтение. Надеюсь, вам понравилась эта история о Субару. Увидимся завтра в моем последнем отчете о Subaru.

Чтобы узнать больше о технологиях безопасности Subaru, вот несколько моих главных историй, которые могут вам понравиться.

Мои лучшие подборки, которые обязательно нужно прочитать

• Насколько хорош Subaru EyeSight? AJAC назвал это лучшей новой инновацией
• Новый Subaru Forester только что провалил последние испытания на безопасность, проведенные Consumer Reports
• AAA утверждает, что у Subaru Forester DriverFocus есть недостатки, но он один из лучших, превосходящих Tesla

Вот Subaru EyeSight | Видео об автоматическом аварийном рулевом управлении на YouTube

Денис Флирл – У меня более двадцати лет опыта работы в Subaru и автомобильной журналистике. Мне нравится доставлять вам, поклонникам и клиентам Subaru, самые свежие новости, обзоры и информацию о новых моделях Subaru. Последние истории о Subaru вы найдете на странице Subaru. Следуй за мной на моем Грязный Субару Веб-сайт, Грязный Субару блог, SubaruОтчет, Все Субару, WRXSTI, @DenisFlierlFacebook и Instagram.

Я тебя прикрыл! – Я постоянно рассказываю обо всех Subaru. – Это называется «Отчет о Subaru». Заходите сюда каждый день, чтобы узнать мой экспертный анализ Subaru!

Пожалуйста, оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и размещайте X среди своих подписчиков!

Фото: Субару