15 месяцев на строительство

По словам губернатора Монтеррея (Мексика), строительство Giga Mexico от Tesla займет около 12–15 месяцев.

Губернатор сообщил, что в самом начале Tesla заявляла, что хочет побить 9-месячный рекорд по строительству Giga Shanghai, однако, учитывая проведенные встречи и новую компактную модель, которую Tesla хочет построить, для этого потребуется совершенно новая производственная линия.

Это значит, что этот завод будет больше, чем Giga Texas, и его строительство займет гораздо больше времени. Я думаю, что это займет больше времени, потому что Tesla будет внедрять производственные технологии и процессы, которые они никогда не делали раньше, и потребуется время, чтобы проработать проект для этого.

Я вижу, что от Giga Mexico выйдут два новых компактных автомобиля: компактная Model 3 и компактная Model Y. Диапазон цен на эти автомобили будет варьироваться от 20 000 до 28 000 долларов США или около того.

Будет начат процесс строительства завода, но я надеюсь, что он будет гораздо более быстрым, чем тот, через который пришлось пройти Giga Berlin.

Вас также может заинтересовать:

• Автомобили Tesla способны выдерживать экстремальные холода и жару.
• Салон Cybertruck представляет собой чистую альтернативу газовым грузовикам.
• Tesla будут производиться так же, как игрушечные машинки.

Больше, чем Giga Texas

Этот завод будет больше, чем Giga Texas, а Giga Texas огромен! Это значит, что этот завод должен готовиться к производству поразительного количества автомобилей в год, и я бы сказал, что это число составит от 3 до 4 миллионов компактных автомобилей компактной модели 3 и компактной модели Y.

Tesla собирается внедрить усовершенствования и процессы производства, которые помогут ей достичь этой многомиллионной цифры, и Tesla подробно рассказала об этом во время презентации на Дне инвестора 2023, состоявшейся ранее в этом году.

Я взволнован тем, что этот завод будет построен и начнет производить автомобили. Компактный автомобиль — это критически важный релиз для Tesla, поскольку его производство превзойдет все остальные модели, которые существуют в настоящее время, вместе взятые.

Я вижу, что Tesla построит еще один такой же крупный завод где-нибудь в Китае или Корее.

Tesla не остановится на этих двух дополнительных огромных заводах. Я считаю, что Tesla в конечном итоге построит еще один гигантский гигазавод где-нибудь недалеко от Индии с компактным компактом, который будет стоить около 15 000–18 000 долларов, чтобы выйти на индийский рынок.

И тогда Tesla, возможно, даже не остановится на этом и выпустит одноместный автомобиль — или просто купит Aptera и будет использовать эту модель в качестве двухместного транспортного средства для Robotaxis — поскольку она сможет работать так долго, используя солнечную энергию и аккумулятор с запасом хода до 1000 миль.

Что вы думаете о проекте Giga Mexico? Будет ли он построен быстрее, чем за 15 месяцев?

В новостях по теме: Энергетический бизнес Tesla остается вне поля зрения Уолл-стрит

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и отправьте ее своим подписчикам в Twitter.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году после многих лет слежки за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также интересуясь другими компаниями, занимающимися электромобилями. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним на Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, Скриншот