Срок службы батареи Tesla Semi

Есть интересное видео, в котором показан подробный обзор Tesla Semi. В этом видео представлен подробный вид Pepsi Tesla Semi.

Tesla Semi — это электрический грузовик класса 8, о котором впервые было объявлено в 2017 году. Потребовалось некоторое время, чтобы Tesla Semi действительно поступила в производство, и, как говорят, он имеет запас хода в 500 миль и способен буксировать 80 000 фунтов.

Водителем Tesla Semi является женщина, о чем она рассказала создателю этого видео. Она сказала, что у Semi гораздо больше мощности, чем у дизельного полуавтомата. Ее ежедневный маршрут использует около 20% заряда батареи, и это потрясающе, стабильно и время автономной работы отличное.

Как только Tesla начнет наращивать производство, ожидается, что каждый год будет производиться 50 000 Tesla Semi. В Tesla Semi мощные моторы, и управлять им безопаснее и проще, чем дизельным полуавтоматом. Когда-нибудь дизельные грузовики станут далеким воспоминанием.

Ожидаемая деградация батареи

Деградация аккумулятора не является чем-то, что активно рекламируется для электромобилей, но это действительно происходит. Фактически, для моей модели 3 RWD 2022 года выпуска, после почти 10 000 миль, деградация батареи составляет около 3,7%. Я ожидал около 5% после первого года и около 1% в год после этого, и, похоже, это происходит. Однако мои батареи — это батареи LFP, которые разряжаются немного медленнее.

Что касается Tesla Semi, было бы неплохо, если бы были проведены некоторые тесты батареи, чтобы увидеть, какова ее деградация после 10 000 миль. Можно было бы даже просто посмотреть, сколько миль составляет максимальное количество миль при 100% заряде.

Я ожидаю, что Tesla Semi будет деградировать примерно на 10% в течение первого года или 10 000 миль, а затем намного медленнее, примерно до 500 000 миль использования. Это также зависит от использования аккумулятора: те полуфабрикаты, уровень заряда которых составляет от 30% до 80%, будут разряжаться медленнее.

Tesla Semi не имеет батарей LFP, вместо них установлены стандартные литий-ионные батареи. Ухудшение на 10% по сравнению с 500 милями составляет 450 миль, что все еще очень большая дальность полета. За срок службы полуавтобус Tesla, скорее всего, проедет до 400 миль при максимальной деградации.

Мне бы хотелось увидеть видео о том, каков пробег при 100% заряде Tesla Semi, проехавшего много миль. Как вы думаете, какой будет деградация батареи Tesla Semi?

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News. Изображение предоставлено Tesla, скриншот