Не всем нравится идея аккумуляторного электромобиля и головная боль, связанная с его зарядкой. Хотя Tesla Model 3 теперь владеет рынком автомобилей премиум-класса малого и среднего размера, все еще есть несколько отличных альтернатив для тех, кто предпочитает сжигать жидкий солнечный свет для получения энергии. В качестве примера можно привести Infiniti Q50 Sensory AWD.

Сенсорный полный привод Infiniti Q50 — что это такое?

Q50 — модель седана Infiniti. По размеру он примерно такой же, как Honda Civic, Toyota Camry или Tesla Model 3. Q50 Sensory, использующий в качестве топлива бензин, представляет собой автомобиль премиум-класса, цена которого аналогична модели 3.

Infiniti Q50 Sensory AWD — сколько это стоит?

Цена нашего тестового Q50 Sensory с несколькими недорогими аксессуарами составила 53 550 долларов США, включая сборы за пункт назначения. Если бы мы делали покупки сегодня, мы бы выделили около 58 тысяч долларов на Q50 Sensory 2024 года. Никаких значимых изменений в Q50 нового модельного года мы не обнаружили.

Infiniti Q50 Sensory AWD — Трансмиссия

Q50 Sensory AWD оснащен 3-литровым бензиновым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, ежегодная стоимость топлива составляет около 3050 долларов. Двигатель мощностью 300 л.с. работает в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с несколькими режимами движения. Автомобиль имеет полный привод.

Infiniti Q50 Sensory AWD – Информационно-развлекательная система

Infiniti использует комбинацию нескольких небольших экранов для предоставления информационно-развлекательной информации. Существует верхний центральный экран, который подключен к Android Auto, Apple CarPlay или опциям Infiniti, если вы один из последних водителей в Америке, которые все еще используют встроенные параметры навигации и музыки. Под ним находится полезное меню для таких вещей, как настройки. Нам понравилась возможность использовать второй экран, оставив открытым вид Android Auto выше. Также имеется приличный информационный дисплей для водителя с обычными данными, такими как скорость, давление в шинах и расход топлива. Аудио от Bose через систему, которую мы бы назвали «входной премией». Apple CarPlay является беспроводным, а Android Auto — проводным.

Infiniti Q50 Sensory AWD — как он ездит?

300 л.с. — это более чем достаточно для любого дорожного автомобиля. Крутящий момент в 295 Нм обеспечивает плавный старт. Схема дроссельной заслонки Q50 такова, что вам нужен сильный толчок, чтобы машина быстро пошла по своим делам. Управляемость, конечно, как у седана, и мы нашли хороший компромисс между спортивностью и комфортом.

Infiniti Q50 Sensory AWD — премиум-прикосновения

Вживую Q50 выглядит великолепно. Модель 3 обновляется в следующем году, но нынешняя Модель 3 на наш взгляд выглядит старой и всегда неинтересной. Кожаные сиденья были удобными и, в отличие от большинства сидений Infiniti прошлых лет, которые мы видели, не сдавливали нас глупыми подушками.

Infiniti Q50 Sensory AWD – Заключение

Те, кто не покупает аккумуляторную электрическую модель 3 в этом сегменте, но все же хочет заплатить около 50 тысяч долларов за седан, обнаружат, что Q50 предлагает традиционную формулу, выполненную довольно хорошо.

Изображения предоставлены Infiniti.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.