Восстание гибрида и его ахиллесова пята (вроде как)

Гибридные автомобили покорили мир. Их экологичность и топливная экономичность делают их привлекательным выбором для многих. Однако, как и у всех машин, у них есть свои проблемы. Центральное место в этих проблемах занимает гибридная батарея — сердце автомобиля. Со временем эти батареи могут деградировать, что приводит к снижению производительности и, в конечном итоге, к выходу из строя.

Не позволяйте этому отговорить вас от приобретения гибрида. Выход из строя батареи и ее замена сейчас стали обычным явлением и более доступным.

В худшем случае вы вставите в него новую батарею и будете ездить на нем еще 15 лет. Но если вы хотите знать, как отремонтировать аккумулятор, и у вас есть время (важный фактор), ознакомьтесь с этими полезными моментами, чтобы определить, подходит ли вам ремонт аккумулятора.

Почему гибридные батареи выходят из строя?

Основная причина снижения спроса на гибридные батареи часто связана с отдельными модулями аккумуляторной батареи. Каждая батарея состоит из нескольких модулей, и исправность каждого модуля имеет важное значение для оптимальной общей производительности. Со временем такие факторы, как деградация электрода, кристаллические образования или потеря электролита, могут увеличить внутреннее сопротивление и снизить эффективность модуля.

Все это происходит с вашей батареей. Если вы ищете что-то с меньшей деградацией с течением времени, рассмотрите литиевые модули Nexpower как лучшую замену.

Ремонт своими руками: что нужно знать

Если вы заинтересованы в восстановлении вашей батареи, понимание важнейших показателей ее состояния имеет решающее значение:

Стабильность напряжения

Исправный модуль будет иметь напряжение от 7,2 В до 7,8 В. Типичное падение напряжения во время нагрузочного теста должно находиться в пределах от 0,2 до 0,3 В. Падение напряжения за пределами 0,5 В может указывать на ослабление модуля.

Внутреннее сопротивление

Новые модули обычно имеют внутреннее сопротивление от 2,5 до 4 мОм (миллиом). С возрастом оно может возрасти до 6 мОм. Однако, если вы видите значения, превышающие 10 мОм, вы можете увидеть, что модуль вышел за пределы своего основного состояния.

Оборудование и инструменты

Для успешной реставрации своими руками необходимо надежное оборудование. Такие компании, как Hybrid Automotive, предлагают серию инструментов для ремонта аккумуляторов Prolong, предназначенную для любителей и профессионалов.

Было бы полезно, если бы у вас также был цифровой мультиметр (цифровой мультиметр). Я использую Fluke 88-V, измеритель премиум-класса, обеспечивающий точность.

Но если вы этого не сделаете, вы, скорее всего, сможете обойтись более дешевой версией, только не сердитесь, если ваш глюкометр не дал вам нужных результатов.

Тестирование и запись

Последовательный мониторинг имеет решающее значение. Используйте мультиметр для измерения напряжения и специальный инструмент или анализатор батареи для проверки внутреннего сопротивления. Запишите эти значения, отслеживая состояние каждого модуля с течением времени.

Оборудование Prolong может иметь разумную цену, а разрядник с лампочкой является экономичным способом нагрузочного тестирования каждого модуля.

Вам понадобится зарядное устройство (доступно множество хороших зарядных устройств для хобби), чтобы убедиться, что аккумулятор полностью заряжен, прежде чем приступить к нагрузочному тесту.

Знание того, как выполнить этот шаг, имеет решающее значение для поиска слабого звена в аккумуляторе. Так что хорошая установка на вес золота.

Когда заменять модуль

Если после ремонта модуль постоянно демонстрирует высокое внутреннее сопротивление, значительное падение напряжения или плохо держит заряд, пришло время задуматься о замене.

Опять же, падение напряжения на призматических модулях не должно превышать 0,2-0,3 вольта. Если что-то большее, то аккумуляторные модули будут под подозрением.

Вам понадобится модуль(и) на замену, близкий к тому же напряжению внутреннего сопротивления и имеющему такое же падение напряжения, как и у остальной части блока. Наличие аналогичных модулей поможет пакету оставаться сбалансированным и работать одинаково, что необходимо для достижения наилучшей производительности.

Рука помощи

Отправляясь в путешествие своими руками, может быть непросто, но вы не одиноки. Посмотрите «Гибридный парень» на YouTube, где вы найдете подробные руководства, советы и рекомендации. Этот канал предоставляет ценную информацию для любителей гибридов.

Я также доступен онлайн, чтобы помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть, если вы решите отправиться в это путешествие. По нему ходили многие, так что не рискуйте в одиночку. Я здесь чтобы помочь.

Заключение

Уход за гибридной батареей — монументальная задача. Тем не менее, при наличии правильных инструментов, знаний и рекомендаций, это достижимая задача. Поняв признаки износа и применив эффективные методы восстановления, вы сможете продлить срок службы гибридного аккумулятора и наслаждаться более экологичными поездками. Помните, что каждое путешествие по восстановлению — это шаг к более экологичному будущему.

Спасибо, что отправились в это путешествие вместе с нами. Давайте вместе продолжим исследовать, открывать и открывать новые горизонты. Следите за обновлениями, чтобы увидеть еще больше увлекательного контента, который подогреет ваше любопытство и вдохновит ваше воображение.

Мы ценим вашу читательскую аудиторию и с нетерпением ждем, когда вы присоединитесь к нам в нашем следующем приключении. А пока продолжайте мечтать, читать и возвращаться за новыми впечатлениями!

В недавнем видео-твите известного блоггера Tesla из Китая утверждается, что этот новый магазин Tesla в Чунцине, Китай, является лучшим в мире. Видео магазина становится вирусным.

Магазин, расположенный в Chongqing-JIEFANGBEI Starlight Plaza, украшен трехмерной картиной, сочетающей в себе фабрику Tesla Gigafactory Shanghai и достопримечательности Чунцина.

Питер Нилсон — автомобильный консультант, специализирующийся на электромобилях и гибридных аккумуляторных технологиях. Он получил степень бакалавра наук в области технологий обслуживания автомобилей в Государственном университете Вебера. С Питером можно связаться в Linkedin, а также написать ему в Твиттере по адресу Гибридный парень в Твиттере. Найдите его страницу в Facebook на сайте Certified Auto Consulting. Прочтите больше историй Питера в новостях Toyota на Torque News. Поиск Новости крутящего момента Toyota Prius чтобы получить более подробную информацию о Prius от нашего репортера.