Ford был производителем грузовиков номер один почти полвека. Его F-Series, F-150, лидировал на рынке легких пикапов. А в течение последних нескольких лет тяжелые пикапы Ford были лидерами в своем сегменте.

В глобальном масштабе Ford является производителем пикапов номер один по продажам благодаря сохраняющейся силе линейки F-Series Super Duty (тяжелые автомобили). Его совершенно новая линейка Super Duty 2023 года уже отправляется клиентам.

Грузовик «Проверенный на прочность»

Наконец Ford привозит Raptor R в США

По словам Теда Канниса, генерального директора Ford Pro, «совершенно новый Ford F-Series Super Duty 2023 года — это проверенная временем икона, которой доверяют наши клиенты. Это самый умный и самый способный грузовик, который мы когда-либо создавали. Он предлагает необходимые технологии буксировки, встроенную возможность 5G, беспроводные обновления и набор доступных решений Ford Pro Intelligence, помогающих максимизировать время безотказной работы и повысить производительность. И, конечно же, его лучшая в своем классе полезная нагрузка и буксировочное усилие, больше, чем у любого из наших конкурентов, означает, что этот грузовик может справиться с любой работой».

Начало производства в 2023 году последовало за недавними инвестициями в размере 700 миллионов долларов, которые добавили 500 рабочих мест для продукции, собираемой в Луисвилле, включая Super Duty, что является последним подтверждением приверженности Ford принципу Built for America.

«Инвестирование в наших членов — это всегда правильное дело», — сказал директор UAW региона 2B Дэйв Грин. «Это еще одно свидетельство упорного труда, который наши члены выполняют каждый день своей жизни. Я благодарю Ford за то, что он продолжает инвестировать в наших членов и сообщества».

Создан для Америки

Ford собирает больше автомобилей в США и нанимает больше почасовых рабочих в Америке, чем любой другой автопроизводитель. И ни одна линейка продукции не воплощает приверженность Ford американскому производству лучше, чем Ford F-Series, самый продаваемый пикап на протяжении 46 лет подряд.

Ford надеется, что молния ударит снова с моделью F-150

11 000 рабочих-часовиков собирают грузовики

Около 11 000 рабочих UAW, работающих почасово, — более 9 000 на заводе по производству грузовиков в Кентукки и около 1 800 на сборочном заводе в Огайо — собирают Ford F-Series Super Duty. Работа завода, местные продажи, поставщики и сотрудники помогают поддерживать почти 200 000 прямых и косвенных рабочих мест и совокупный ВВП примерно в 19 миллиардов долларов между этими двумя штатами.

В Кентукки Ford обеспечивает работой более 12 000 человек и поддерживает почти 120 000 прямых и косвенных рабочих мест в штате, а его вклад в ВВП штата составляет 11,8 млрд долларов США.

Чиновники штата с энтузиазмом относятся к успеху Ford. Губернатор Энди Бешир говорит: «Невероятно видеть, как начинается производство Ford F-Series Super Duty Truck 2023 года, потому что он олицетворяет давнюю приверженность Ford Кентукки, нашим работникам и нашему будущему. Это была одна из крупнейших инвестиций в истории округа Джефферсон после объявления о побившем рекорды заводе по производству аккумуляторов для электромобилей в округе Хардин. Вместе мы строим светлое будущее — и я рад видеть, как эта культовая американская компания продолжает добиваться успеха здесь, в Кентукки».

Доставка для клиентов

Производство и первые поставки клиентам знаменуют собой поворотный момент для американского лидера по производству грузовых автомобилей и его клиентов — строителей и опоры сообществ по всей территории США.

Ford присоединяется к Консорциуму по зарядке автомобилей США

Помимо мощности и возможностей «Built Ford Tough», совершенно новый Super Duty оснащен технологиями, направленными на помощь рабочим в выполнении их работы. Это первый пикап в США со встроенной возможностью 5G. Линейка Super Duty 2023 года оснащена множеством технологий помощи водителю. Она представляет новую систему интеграции Ford Pro Upfit, разработанную для клиентов, которые полагаются на усовершенствования и кузовное оборудование, такое как коммунальные краны и плуги, для выполнения работы. 5G-модем Super Duty от Qualcomm Technologies также может предоставлять точку доступа Wi-Fi для 10 устройств, чтобы помочь рабочим и семьям оставаться на связи в пути и поддерживать обновления программного обеспечения Ford Power-Up во время вождения, чтобы продолжать совершенствовать грузовик с течением времени.

«Независимо от того, идет ли речь о добыче полезных ископаемых, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, предоставлении коммунальных услуг или буксировке судна, Super Duty — это инструмент, который справится с любой задачей, и мы знаем, что наши клиенты в восторге от его появления», — сказал Каннис.

Фокус на постоянном качестве

В этом месяце компания Ford сосредоточилась на создании грузовика, действительно предназначенного для строителей Америки.

«Мы знаем клиентов Super Duty; они выжимают из своих грузовиков максимум», — сказал Эндрю Кернахан, главный инженер Super Duty. «Ничто не сравнится с тем, чтобы вывести транспортные средства в реальный мир и посмотреть, как они себя ведут, поэтому мы протестировали Super Duty за пределами его возможностей».

Готовые к производству модели прошли исчерпывающие испытания на дорогах реального мира с упором на испытания с большим пробегом, чтобы удовлетворить потребности коммерческих клиентов Ford Pro. Утроение количества грузовиков, используемых в испытаниях с прицепом, и почти учетверение количества для испытаний на прочность Built Ford Tough предоставили дополнительные качественные данные по сравнению с предыдущими запусками.

Надежное тестирование — это только начало. На заводах Kentucky Truck и Ohio Assembly Ford внедрил процесс запуска с нулевым дефектом, увеличив количество проверок качества в процессе сборки. После того, как грузовики сходят с конвейера, каждый автомобиль проходит 25 миль под управлением сотрудника Ford в качестве дополнительной проверки качества, чтобы помочь выявить проблемы перед поставкой.

«Никогда раньше я не видел, чтобы команды объединялись так, как это было во время запуска Super Duty. Мы хотим превзойти ожидания наших клиентов с помощью Super Duty, а это требует, чтобы каждый сотрудник чувствовал себя уполномоченным высказываться, когда возникают проблемы», — сказал Эндрю Кернахан, главный инженер Super Duty.

Джейк Клуг, менеджер команды по кузовам Super Duty, заметил, что капотные подгонки на первых грузовиках соответствовали спецификациям, но все равно могли не устраивать клиентов. Клуг быстро собрал небольшую команду, работавшую по ночам и выходным, чтобы гарантировать, что все грузовики в наличии соответствуют визуальному качеству, которого ожидают клиенты Super Duty.

Ford Motors Фото

Марк Стерн пишет об автомобилях с 1971 года, когда обычный редактор новостей сказал: «Вы наш новый редактор по автомобилям» и вывалил на мой стол около 27 фунтов автомобильной ерунды. Я был на седьмом небе от счастья, так как с ранних лет я был помешан на машинах. Будучи подростком, я проводил много времени впустую, тусуясь на заправках (что было большой редкостью в моей юности) и работая над автомобилями. С этого момента это был прямой путь к моей первой колонке в газете «You Auto Know», которой я преданно занимался в течение 32 лет. Лишь немногие знают, что большую часть своих доходов я также занимался компьютерной документацией, пока писал YAN. Однако мои лучшие работы всегда были посвящены автомобилям. Мои работы публиковались в Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos и т. д. Вы можете следить за мной в: Твиттер или Фейсбук.