Проблема с дребезгом при холодном запуске

Одной из распространенных проблем с моделями Toyota, оснащенными системой VVT-i, контролирующей фазы газораспределения двигателя, является нарастающий стук, который становится все более заметным при холодном запуске автомобиля, когда пробег двигателя приближается к 100 000 миль.

Откуда берется грохот

В общем, вот о чем эта погремушка:

С системой газораспределения VVT-I с управлением давлением масла положение распредвала на впускных и выпускных клапанах изменяется с помощью шестерни распредвала VVT-i, которая по сигналам с бортового компьютера автомобиля (на клапан управления маслом) может либо продвигать, либо замедлять вращающийся распредвал по мере необходимости под управлением давления масла, чтобы обеспечить оптимальную производительность в диапазоне значений оборотов. Это часто называют «фазировкой распредвала».

Фазировка кулачка возможна благодаря двухкомпонентной регулировочной шестерне кулачкового вала с внутренними лопастями, на которые действует давление масла, чтобы либо ускорить, либо замедлить синхронизацию кулачкового вала. Также внутри кулачкового механизма имеется управляемый давлением масла стопорный штифт, который переводит компоненты кулачкового механизма в заблокированное или разблокированное состояние по мере необходимости.

Дребезжание при холодном запуске становится проблемой, когда кулачковая шестерня изнашивается изнутри и внутренние компоненты кулачковой шестерни становятся неаккуратными. Например, лопасти ударяются о корпус кулачковой шестерни изнутри. Застрявший стопорный штифт также может вызывать дребезжание. (Для подробного разбора внутренней работы кулачковой шестерни, используемой в системе VVT-i, посмотрите это видео).

В лучшем случае износ относительно незначительный, и вы можете ездить на своей Toyota без необходимости немедленного ремонта. Однако в худшем случае износ кулачковой шестерни настолько силен, что она обрушивается на вас, что приводит к серьезному повреждению всей системы газораспределения, включая направляющие цепи газораспределения, натяжитель цепи, цепь газораспределения, распределительный вал и клапаны.

Суть в том, что когда вы начнете замечать этот дребезжащий звук при холодном запуске, не паникуйте… но и не откладывайте его устранение слишком надолго.

Два механика, два видео о проблеме с дребезжанием при холодном запуске двигателя Toyota и ее решении

На эту тему побудили два видео на YouTube, демонстрирующие решение проблемы с дребезжанием при холодном запуске двигателя Toyota Highlander и Rav4. Первое видео — опытный механик, который обычно не работает с Toyota, но предлагает посмотреть и узнать, как ремонтировать Toyota. Второе видео — опытный эксперт Toyota, который делает такой же ремонт на похожем двигателе Toyota с системой VVT-i.

Что делает эти видеоролики интересными для сравнения, так это то, что они позволяют решить, является ли система Toyota VVT-i ремонтом своими руками, который должен попробовать выполнить начинающий механик по ремонту теневых деревьев.

Первое видео показывает, что ответ на этот вопрос может быть положительным, если вы понимаете руководство/инструкции по ремонту, не торопитесь и имеете хотя бы небольшой опыт работы с механикой.

Во втором видео это выглядит скорее как однозначное «Нет», поскольку есть множество мелких моментов, которые, если их не объяснить в руководстве/инструкциях по ремонту, могут привести к плачевной поломке.

Статья по теме: Проблемы с цепью и ремнем ГРМ и их ремонт, продемонстрированные механиками

Ценность первого видео в том, что ведущий продемонстрировал важную практику ремонта автомобиля, о которой многие из нас жалеют, что не сделали: когда что-то не работает, остановитесь, сделайте перерыв и переоцените то, что происходит, прежде чем продолжать. Плюс, хорошее замечание о том, почему формулировки в некоторых инструкциях по ремонту часто неясны и могут привести к путанице.

Ценность второго видео в том, что оно более подробно и немного по-другому подходит к тому же ремонту, поскольку ведущий указывает, что «дьявол кроется в деталях», когда речь идет о попытке такого типа ремонта двигателя Toyota. Кроме того, ведущий объясняет, когда именно следует начинать беспокоиться об этой проблеме с дребезжанием при холодном запуске.

Тем не менее, посмотрите оба видео в указанном порядке (и полностью), и вы наверняка узнаете что-то новое о вашей Toyota с системой VVT-i и проблеме со скрежетом при холодном запуске, а также о том, как следует выполнять ремонт для устранения этой проблемы.

Устранение дребезжания цепи ГРМ для Toyota Highlander 2.7L

Когда следует устранять скрежет при холодном запуске двигателя | Важные вещи, которые часто упускают из виду

И наконец…

Суть всего этого в том, что важно понимать, что практически при любом ремонте своими руками стоит изучить несколько руководств и видео, чтобы быть уверенным, что у вас есть ВСЯ необходимая информация для правильного выполнения ремонта.

Ниже приведены несколько дополнительных статей, посвященных двигателям Toyota:

• Стоит ли покупать Toyota Corolla в 2023 году? Не эта конкретная модель, предупреждает Toyota Expert Mechanic

• Предупреждение для владельцев двигателя Toyota V6

• Самая большая проблема с двигателем V6 объемом 3,5 л в моделях Toyota и Lexus, о которой нужно знать владельцам

Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт в реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для улучшения производительности. Подписывайтесь на Тима в Twitter: @TimBoyerWrites для ежедневных новостей о новых и подержанных автомобилях.

ДАЛЕЕ: Самый страшный кошмар каждого владельца Tesla

Источник изображения: Pixabay