Некоторые из вас, возможно, уже слышали новость о том, что Toyota отзывает около 1 854 000 внедорожников Toyota RAV4 в США, чтобы решить проблему с аккумулятором, которая связана с риском возгорания.

Но, возможно, не многие из вас знают, что Toyota несколько раз пыталась решить эту проблему в прошлом, а некоторые новые решения не работали.

Посмотрите, что я нашел сегодня на форуме RAV4World. Пользователь по имени SMS Artemis пишет, что он знал, что предыдущие исправления аккумуляторов Toyota для той же проблемы с пожароопасностью не сработают.

«Я знал, что предыдущее решение Toyota относительно проблемы с аккумулятором было неправильным. Даже подал жалобу на веб-сайт NHTS, в которой подробно объяснил, в чем заключалась проблема и как исправление Toyota вообще не решило проблему. дилер) сказал, что с моим все в порядке. Несколько разных статей в разных местах об этом. Я ввел свой VIN, и он еще не зарегистрирован. Я точно знаю, что мой неправильный. Теперь, если мы сможем заставить их починить краску. Отзыв касается аппаратного обеспечения аккумулятора”, – пишет Артемис.

Я провел небольшое расследование и проверил, что Toyota делала в прошлом по поводу проблемы возгорания аккумулятора, и посмотрите, что я узнал.

До отзыва почти 1,9 миллиона RAV4 в ноябре 2023 года Toyota объявила еще несколько отзывов, связанных с проблемами с 12-вольтовой батареей:

1. В 2021 году Toyota отозвала в США более 1 миллиона автомобилей, включая Camry, Corolla, Prius и RAV4, из-за потенциальной опасности возгорания, вызванной дефектом положительной клеммы 12-вольтовой аккумуляторной батареи. Отзыву подверглись автомобили 2016-2019 модельного года.

2. В 2018 году Toyota отозвала в США более 1,3 миллиона автомобилей, включая Camry, Corolla, Prius и RAV4, из-за потенциальной опасности возгорания, вызванной дефектом кабеля 12-вольтовой аккумуляторной батареи. Отзыву подверглись автомобили 2013-2017 модельного года.

В обоих случаях неисправность может привести к перегреву и возгоранию аккумулятора, что увеличивает риск травмирования пассажиров и/или повреждения автомобиля. Toyota посоветовала владельцам пострадавших автомобилей связаться с местным дилером Toyota, чтобы запланировать бесплатный ремонт.

Помню, в прошлом году Toyota RAV4 Hybrid с 2019 по 2020 год испытала необычную серию неисправностей, связанных с жгутом проводов высокого напряжения. Затем Toyota начала исследовать проблему коррозии кабеля в своих гибридных RAV4.

В дополнение к этим отзывам Toyota также выпустила ряд бюллетеней технического обслуживания (TSB), касающихся проблем с 12-вольтовыми аккумуляторами. TSB выдаются дилерам Toyota, чтобы предоставить им информацию об известных проблемах и способах их устранения.

Некоторые из TSB, связанных с проблемами с 12-вольтовой батареей, включают:

• TSB 18-003: «Разряд аккумулятора 12 В — Camry 2013–2019 гг., Corolla 2014–2019 гг., Prius 2016–2019 гг., RAV4 2013–2019 гг.»
• TSB 18-002: «Перегрев аккумулятора 12 В — Camry 2013–2019 гг., Corolla 2014–2019 гг., Prius 2016–2019 гг., RAV4 2013–2019 гг.»
• TSB 17-036: «Коррозия кабеля аккумуляторной батареи 12 В — Camry 2013–2017 гг., Corolla 2014–2017 гг., Prius 2016–2017 гг., RAV4 2013–2017 гг.»

Эти TSB предоставляют дилерам Toyota информацию об известных проблемах, способах их диагностики и ремонта.

Уважаемые читатели Torque News, если у вас есть автомобиль Toyota, важно регулярно проверять веб-сайт Toyota на наличие информации об отзыве и TSB. Вы также можете связаться с местным дилером Toyota, чтобы узнать о любых открытых отзывах или TSB, которые могут повлиять на ваш автомобиль.

Отзыв аккумулятора — это отзыв, проводимый производителем транспортного средства с целью уведомить владельцев определенных транспортных средств о наличии дефекта в оборудовании удержания аккумулятора. Этот дефект может привести к смещению аккумулятора во время резких поворотов или других маневров вождения, что может привести к короткому замыканию, остановке автомобиля или даже возгоранию.

В случае недавнего отзыва Toyota RAV4 дефект произошел в прижимном зажиме аккумулятора, аккумуляторном лотке и крышке положительной клеммы. Эти детали со временем могут стать хрупкими и треснуть, что приведет к смещению аккумулятора. Toyota заменит эти детали бесплатно для всех затронутых автомобилей.

Если вы получили письмо от Toyota об отзыве аккумуляторной батареи, важно связаться с местным дилером Toyota, чтобы запланировать бесплатный ремонт. Ремонт займет около 1 часа.

Вот несколько советов по предотвращению проблем с разряжением батареи:

• Регулярно проверяйте крепеж аккумулятора на наличие признаков износа.
• Затяните все болты крепления аккумулятора в соответствии со спецификациями производителя.
• Немедленно замените все треснувшие или поврежденные приспособления, удерживающие аккумулятор.
• Если вы заметили какие-либо признаки движения батареи, такие как дребезжащий звук или отсоединенный кабель батареи, обратитесь к квалифицированному механику для проверки крепежных элементов батареи.

Следуя этим советам, вы сможете предотвратить проблемы с разрядкой аккумулятора и сохранить безопасность и надежность вашего автомобиля.

Кроме того, присоединяйтесь к Torque News, чтобы получать ежедневные автомобильные новости и эксклюзивную информацию о TeslaEV в Telegram.

Армен Хареян — основатель и главный редактор Torque News. В 2010 году он основал TorqueNews.com, который с тех пор публикует экспертные новости и аналитические материалы об автомобильной промышленности. С ним можно связаться по адресу Новости крутящего момента в Твиттере, Facebook, Linkedin и Youtube. Он имеет более чем десятилетний опыт работы в автомобильной промышленности, уделяя особое внимание Tesla и электромобилям.