Tesla впервые представила Model 3 еще в 2016 году. В то время обещание Tesla для массового рынка за 35 000 долларов было настолько убедительным, что люди выстраивались в палатки перед магазинами Tesla по всему миру, чтобы стать первыми, кто зарезервирует этот автомобиль.

Однако после выхода Model 3 Tesla сразу же повысила цену на автомобиль, доведя стартовую цену до более чем 40 000 долларов.

На протяжении многих лет критики Tesla указывали на этот факт как на доказательство того, что производитель электромобилей не смог достичь заявленной цели с Model 3.

Однако после бесконечных мелких усовершенствований продукта, которые включали как повышение эффективности производства, так и итеративные изменения дизайна Model 3, Tesla, похоже, не только уложилась в первоначальную стартовую цену Model 3 в 35 000 долларов, но и, благодаря федеральному налоговому стимулу на электромобили в США, значительно превзошла первоначальные обещания Model 3.

Похожие новости: Tesla возобновляет предварительные заказы на родстер 2-го поколения в нескольких странах, намекая на планы производства

Вчера вечером Tesla обновила онлайн-конфигуратор компании, объявив, что все варианты Model 3 теперь имеют право на полную федеральную налоговую льготу на электромобили в размере $7500. До этого объявления Model 3 Standard Range и Long Range имели право только на половину этой льготы, или $3750.

С другой стороны, Model 3 Performance подпадала под полное вознаграждение в размере 7500 долларов. Причина этого расхождения заключалась в том, что Model 3 Performance использовала элементы 2170, произведенные в Giga Nevada в партнерстве с Panasonic, тогда как в моделях Standard Range и Long Range Model 3 использовались литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, произведенные в Китае в партнерстве с CATL.

Согласно Закону о снижении инфляции, который устанавливает правила для налогового стимула для электромобилей в размере 7500 долларов США, часть стимула основана на источниках критически важных минералов. А аккумуляторы, произведенные в Китае, не соответствуют требованиям для получения полного налогового кредита.

В настоящее время не совсем ясно, как Tesla смогла получить полную налоговую льготу для Standard Range и Long Range Model 3 с их батареями, произведенными в Китае. Однако, лучшее предположение на данный момент заключается в том, что Tesla нашла лазейку.

Руководящие принципы Закона о снижении инфляции разрешают объединять все варианты Model 3, включая Standard Range, Long Range и Performance; суммируя стоимость всех критических минералов, используемых во всех вариантах Model 3, продаваемых в США, и если более 50% стоимости критических минералов поступает из США или страны, имеющей соглашение о свободной торговле с США, то все варианты Model 3 могут претендовать на налоговый кредит.

Судя по всему, объединив Model 3 Performance с 2170 ячейками и Model 3 Standard Range и Long Range с ячейками LFP, Tesla смогла преодолеть 50-процентный порог стоимости для закупки критически важных минералов для всей линейки Model 3, что позволило даже вариантам с батареями, произведенными в Китае, претендовать на полную налоговую льготу в размере 7500 долларов США.

Вероятно, Tesla получает полную льготу на SR Model 3. *Средний* показатель материалов аккумуляторов для всех Model 3 в США, вероятно, теперь соответствует требованиям по минеральным ресурсам. @SawyerMerritt @madmanx89 @WR4NYGov @ValueAnalyst1 pic.twitter.com/77U1rkCvKL— Машина (@M_IsForMachine) 3 июня 2023 г.

При этом, независимо от стратегии, которую Tesla использовала для того, чтобы стандартная модель Model 3 соответствовала требованиям полной налоговой льготы, не вызывает сомнений тот факт, что после применения налоговой льготы в размере 7500 долларов США самая доступная версия Model 3 теперь стоит от 32 750 долларов США.

Это означает, что среднестатистический житель США теперь может купить Model 3 менее чем за $35 000, что позволяет автомобилю достичь заявленной цели. Однако, что еще более впечатляюще, с тех пор как Tesla впервые представила Model 3 в 2016 году, произошла значительная инфляция, которая снизила стоимость доллара.

Таким образом, в действительности стартовая цена Model 3 в 32 750 долларов в 2023 году с поправкой на инфляцию составит 26 950 долларов в 2016 году. Это означает, что Tesla не только достигла своей первоначальной цели по выпуску автомобиля для массового рынка с Model 3, но и значительно превзошла ее.

Это само по себе замечательно, однако Tesla также работает над значительным обновлением Model 3 под названием Project Highland, которое должно еще больше повысить эффективность производства автомобиля.

И мы обязательно будем держать вас в курсе, когда Tesla представит обновления Project Highland для Model 3. До тех пор не забывайте регулярно посещать наш сайт torquenews.com/Tesla для получения последних обновлений.

Так что вы думаете? Рады узнать, что Tesla нашла лазейку, позволяющую всем вариантам Model 3 получать полную скидку в размере 7500 долларов? Кроме того, что вы думаете о новой стартовой цене? Дайте мне знать ваши мысли в комментариях ниже.

Изображение: Предоставлено Tesla, Inc.

Для получения более подробной информации посетите: Tesla и BYD доминируют на мировом рынке электромобилей

Tinsae Aregay ежедневно следит за Tesla и развитием пространства электромобилей в течение нескольких лет. Он освещает все о Tesla, от автомобилей до Илона Маска, энергетического бизнеса и автономности. Подписывайтесь на Tinsae в Twitter по адресу @TinsaeAregay для ежедневных новостей Tesla.