Ford F-150 Lightning — электрический грузовик. Он также большой, способный и мощный. Несмотря на то, что я был экспертом в этой области, я предполагал, что Lighting будет непросто поддерживать в рабочем состоянии. Тестирование доказало, что это не так. F-150 Lighting заряжается так же легко, как малолитражный электромобиль, такой как Chevy Bolt или Hyundai Kona EV.

Связанная история: Советы ветерана: что нужно знать перед установкой домашнего зарядного устройства для электромобиля

Ford F-150 Lightning 2023 года — один из автомобилей нашего времени, который по-настоящему меняет правила игры. Это во всех отношениях грузовик Ford, во всех отношениях электромобиль, и, несомненно, это самый приятный в управлении грузовик, который мы когда-либо тестировали. Для справки, Maverick за 23 тысячи долларов — наш выбор номер два! Во время нашего тестирования у нас никогда не было проблем с зарядкой Lighting, и дальность действия не была проблемой. Мы считаем, что история на эту тему была оправдана после разговора с некоторыми владельцами грузовиков Ford.

Два владельца Ford, с которыми мы говорили, один из которых только что приехал домой на бензиновом F-150, оба подняли проблемы с зарядкой, когда мы демонстрировали грузовик. Первый владелец Ford думал о том, чтобы его грузовик использовался для поездок между двумя домами в двух разных штатах. Я спросил, как далеко ехать, и он ответил, что около 75 миль.

Один был электриком. Он не новичок в электромобилях и, по сути, является экспертом по установке зарядных устройств. Ему было больше любопытно, чем бояться иметь электрический грузовик. Мы спросили, как далеко заходит его обычный рабочий день. Он ответил: «Я почти никогда не прохожу за день дальше 100 миль».

Для обоих владельцев не потребуется специальное зарядное устройство, за исключением зарядного устройства 30-am Level 2, входящего в комплект каждого Lightning. Любой из них может обеспечить от 15 до 20 миль заряда за час зарядки. Таким образом, окупаемость обычного дневного использования займет всего пять или шесть часов. Оба владельца могли легко заправить свои грузовики во время сна.

Размеры аккумуляторов Ford F-150 Lightning

Lightning выпускается в двух версиях. Базовая батарея имеет емкость 98 кВтч, что соответствует номинальному запасу хода в 230 миль. Версия с увеличенным запасом хода, которую мы только что протестировали, оснащена аккумулятором емкостью 131 кВтч, номинальный запас хода которого составляет 320 миль. Судя по нашим тестам, проведенным в конце зимы, эти диапазоны кажутся близкими к реальным оценкам, если предположить, что вождение не полностью осуществляется на повышенных скоростях по шоссе и температура не ниже нуля.

Как быстро заряжается Ford F-150 Lightning?

Так сколько же миль заряда F-150 Lightning может окупить за час на зарядном устройстве? В ходе нашего тестирования мы увидели увеличение дальности действия до 25 миль при зарядке с помощью нашего зарядного устройства Lectron V-Box, обеспечивающего ток 40 А. Это было на середине уровня заряда аккумулятора. Оценки Форда кажутся довольно консервативными, но давайте использовать консервативные цифры. Мы создали эту таблицу ставок заряда Ford F-150 Lightning, чтобы разбить все варианты.

Как видите, даже самое простое зарядное устройство прибавит 130 миль до 10-часовой вечерней зарядки. Включенное в комплект мобильное зарядное устройство не требует дополнительных затрат. Обычное домашнее зарядное устройство заряжается силой тока 48 ампер. В этом случае вы можете добавить 200 миль запаса хода, если зарядите десять часов. С помощью необычного мощного зарядного устройства Ford на 80 А вы можете заполнить грузовик от пустого до полного за десять часов. Имейте в виду, что для полного разряда аккумулятора на шоссе требуется около шести часов. Почти ни один владелец грузовика не ездит непрерывно по шесть часов в течение рабочего дня.

Для зарядки дома все, что вам нужно, — это розетка NEMA 14-50. Подобная розетка обычно снабжается автоматическим выключателем на 50 ампер. Это совсем не редкость. Если у вас есть система переменного тока во всем доме или отопление электричеством, у вас, вероятно, уже есть один или два выключателя на 50 ампер в нашей панели. Если вы хотите установить домашнее зарядное устройство в нашем гараже на столб рядом с домом, выделите от 500 до 700 долларов на качественное устройство проверенного бренда, такого как Lectron, ChargePoint или Emporia, плюс стоимость добавления новой схемы. Ваш электрик может помочь с этим номером. Помните, что это единовременные затраты, которые повышают ценность вашего дома.

А как насчет специального домашнего зарядного устройства большой емкости Ford?

Мы не будем вас обманывать. Добавление проводного зарядного устройства Ford на 80 А, скорее всего, потребует модернизации панели и, возможно, обновления сервиса. Это зарядное устройство не предназначено для повседневного владельца грузовика. Он лучше подходит владельцам автопарков, которые планируют заряжать несколько грузовиков в течение рабочего дня.

Указанное быстрое зарядное устройство постоянного тока — это то, что вы видите на шоссе. Эти зарядные устройства быстрее, но их выходная мощность варьируется от 50 кВт до примерно 350 кВтч. Любой из них быстро проедет много миль, чтобы доставить вас к месту назначения или к следующему зарядному устройству во время поездки.

Да, Ford F-150 Lighting — это большой, очень способный и очень мощный электрический грузовик. Однако зарядить его не сложнее, чем зарядить любой другой электромобиль. Фактически, поскольку Ford включает в себя мобильное зарядное устройство уровня 2, его легче, чем большинство других, зарядить в тот день, когда вы едете домой.

Изображения Lectron V-Box, заряжающего Ford F-150 Lighting, автор Джон Горэм. Изображение розетки NEMA 14-50, сделанное Джоном Горэмом. Изображение кабеля зарядного устройства Ford Lightning, сделанное Джоном Горхэмом.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с упором на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо десяти лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери TikTok @ToknCars, а также просмотреть его учетные данные на Linkedin.