Falken — это динамично развивающаяся компания по производству пробок. Все больше и больше автопроизводителей, таких как Jeep, Ford, Subaru и Mazda, теперь предпочитают устанавливать шины Falken на свои новейшие и самые популярные модели. В некоторых случаях шины являются всесезонными туристическими. То, что можно назвать шиной «общего назначения». В других случаях лучшим выбором будет вездеход Falken WildPeak A/T Trail или A/T3W. Производители делают все возможное, чтобы подобрать шину к автомобилю, и сделать это по доступной цене и с минимальными недостатками. В случае с совершенно новой Mazda CX-90 3.3 Turbo S 2024 года, мы считаем, что Mazda приняла отличное решение, выбрав серию всесезонных туристических шин Falken Ziex CT60.

Мы начали недельное тестирование CX-90 с шинами Falken Ziex CT60a A/S с пробегом около 6000 миль на одометре. Визуальный осмотр шин не выявил неблагоприятного износа, и было подтверждено, что давление в шинах соответствует рекомендованному производителем заданному значению.

Быстрые факты

Модель шины Falken CT60a A/S
Размер шин: 275/45 R21.
Протектор 300
Тяга А
Температура А
Протекторный износ послепродажного обслуживания = Гарантия 5 лет, 65 000 миль

Примеры цен на вторичном рынке:

FALKEN ZIEX CT60 A/S = 267 долларов США
PIRELLI SCORPION VERDE ВСЕ СЕЗОН = 388$
КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КРОССКОНТАКТ LX SPORT = 388 долларов США

Привод:

CX-90 — это большой трехрядный кроссовер премиум-класса. Это дорожный автомобиль, не претендующий на возможности бездорожья или возможность использования за пределами парковки на футбольном поле. Основное предназначение этого автомобиля – удобное повседневное использование при вождении и комфортное путешествие по дорогам. Нам понравился CX-90.

В обзоре отмечается, что, по нашему мнению, шины Falken усиливают силу автомобиля. Это тихая, плавная и комфортная поездка по шоссе. Очевидно, что Mazda работала с Falken, чтобы выбрать шину, которая идеально соответствовала бы индивидуальности CX-90.

Управляемость в городе у CX-90 хорошая, шины никогда не воют в поворотах. Поскольку шина была высокой и низкопрофильной, вход в поворот был четким (для такого большого автомобиля). Мы бы сказали, что шины отлично справились с поворотами на сухом асфальте.

Во время наших тестов здесь, в Новой Англии, шел такой сильный дождь, что предоставило нам прекрасную возможность почувствовать сцепление шины с мокрым асфальтом. В этом отношении мы бы оценили сцепление с дорогой на отлично. Кроме того, на соответствующих скоростях не было аквапланирования.

Об этом маленьком «а»

Маленькая буква «а» после Ziex CT60 указывает на то, что это специальная установка OEM. Это означает, что Falken производит эти шины специально для Mazda. Срок службы протектора таких шин, предназначенных для OEM-производителей, обычно короче обычного. Основываясь на измерении протектора, мы подсчитали, что шины прослужат около 35 000 миль, прежде чем их будет разумно заменить. Шины OEM-производителя разработаны с учетом оптимальной доступности и топливной эффективности. Если вы купите шины CT60 без этой маленькой буквы «а», вы обнаружите, что срок службы протектора у них гораздо дольше. Все, что я только что сказал в этом абзаце, типично для OEM-шин и не уникально для Falken. Вы можете следить за нами, пока мы тестируем версию шины Ziex CT60 A/S для вторичного рынка здесь, на Torque News.

Связанная история: Первая поездка — всесезонные шины Falken ZEIX ZE 001A A/S

Всесезонная шина Ziex CT60 от Falken — это шина, с которой мы уже имеем большой опыт и которая, по нашему мнению, очень хорошо подходит для кроссоверов и внедорожников, для которых Falken разработала их. Если у вас есть шины на автомобиле, важно знать, что версии послепродажного обслуживания будут работать с максимальной эффективностью дольше, чем те, которые входят в стандартную комплектацию вашего нового автомобиля. В противном случае они, скорее всего, будут иметь схожие атрибуты. Согласно нашим тестам, серия Falken Ziex CT60 — отличная туристическая шина для кроссовера или внедорожника, которую следует учитывать при покупке новых шин. Тем, кто часто ездит по бездорожью, возможно, стоит рассмотреть покрышки для бездорожья, такие как шины Falken WildPeak A/T Trail, которые мы тестировали и рассматривали здесь.

Примечание по тестированию: Как мы объяснили во введении, шины, о которых мы здесь говорим, были установлены на автомобиль, тестируемый СМИ. Шины, которые мы упоминаем в этой статье в качестве других тестов, могут быть шинами, которые мы получили для тестирования от Falken, или теми, которые мы купили сами. По ссылкам будет указано, в чем дело.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.

Изображение шины Falken CT60a A/S от Джона Горхэма