На прошлой неделе репортеры CNBC отправились на завод Pepsi Frito-Lay в Модесто, штат Калифорния, чтобы осмотреть новые электрические грузовики Tesla под названием Semi. Они хотели проверить, так ли хороши грузовики, как говорят люди. Посмотрев репортаж, я узнал интересную информацию о том, как Pepsi использует Tesla Semis, и решил поделиться ею с вами.

Я уже подал один отчет на канале Torque News Youtube о некоторых интересных секретах Tesla Semi, которыми Pepsi поделилась с CNBC, например, о том, что Pepsi Tesla Semi доставляет продукты Frito-lay на расстояние около 425 миль за одну зарядку. Он также доставляет Pepsi со своего склада в Сакраменто по ежедневным маршрутам протяженностью 100 миль, направляясь непосредственно в магазины, а также маршрутами длиной от 300 до 400 миль на другие склады. Но в этом репортаже я хочу рассказать вам, что Pepsi рассказала CNBC о полуавтономном вождении Tesla и используют ли они его.

В Pepsi сообщили CNBC, что полученные ими грузовики Tesla Semi еще не имеют активированных автономных функций. «Автономная функциональность Tesla не предусмотрена для этих автомобилей. У них есть аппаратные возможности. Мы доберемся до этого в будущем в качестве дополнительной возможности», — сказал CNBC вице-президент PepsiCo по цепочке поставок Майк О’Коннелл.

Это означает, что грузовики Tesla Semi, принадлежащие Pepsi, в настоящее время не имеют возможности работать автономно или без участия человека-водителя. Хотя на грузовиках установлено необходимое оборудование, автономный функционал не активирован и не включен. Вице-президент Pepsi по цепочке поставок Майк О’Коннелл объяснил, что, хотя у грузовиков есть потенциал автономности, в настоящее время он не используется. Однако существует вероятность того, что в будущем к грузовикам будут добавлены автономные функции в качестве дополнительной возможности.

Почему это важно? На презентации серийной версии Tesla Semi автопроизводитель много чего рассказал о своем революционном грузовике Semi, но ни слова не сказал о том, что он оснащен автопилотом или FSD.

Теперь PepsiCo проливает свет на вопрос, который волнует многих энтузиастов Tesla и отраслевых обозревателей, заявляя, что в их грузовиках, полученных от Tesla, установлено необходимое оборудование для автономного вождения. Это может стать началом конца профессии водителя грузовика. Возможно, в ближайшие 10-15 лет грузовики Tesla Semi будут ездить сами по себе. Согласны ли вы с этой точкой зрения или обеспокоены тем, что отрасль становится полностью беспилотной?

Армен Хареян является основателем и главным редактором Torque News. В 2010 году он основал сайт TorqueNews.com, который с тех пор публикует экспертные новости и аналитические материалы об автомобильной промышленности. С ним можно связаться по адресу Новости крутящего момента в ТвиттереFacebook, Linkedin и Youtube.