Отремонтируйте пластиковый бампер вашего автомобиля с помощью лучшего сварщика пластмасс и эти предостережения

Если у вас есть автомобиль с трещинами на приборной панели, сломанным пластиковым бампером или одним из множества других труднодоступных автомобильных компонентов, сделанных из какого-либо типа пластика, то этот недавний эпизод на YouTube-канале Project Farm вам обязательно нужно посмотреть. для механика-сделателя, который откроет мир возможностей того, что вы можете (и не должны) делать для ремонта или восстановления автомобиля.

От металла к пластику

В предыдущей статье мы узнали, что одним из недостатков современных автомобилей является то, что производители автомобилей прибегают к использованию пластиковых автомобильных деталей, чтобы сэкономить деньги и облегчить вес своих автомобилей.

К сожалению, пластиковые детали могут привести к повреждению двигателя, как отмечается в некоторых моделях Toyota Tacoma с фатальным дефектом пластиковой детали.

Хотя я не люблю ремонт на скорую руку, иногда это происходит из-за того, что вы не можете найти нужную запасную часть, затраты слишком высоки или вы находитесь в дороге и вам нужен быстрый ремонт с использованием суперклея. Тип клея для ухода за сломанной пластиковой деталью – по крайней мере временно – иногда приемлем.

Когда бамперы и кузова были настоящими и стальными

В те времена, когда автомобили делались из стали, помятый бампер и кузов означали поездку к кузовному специалисту и хотя бы несколько дней ремонта, пока вмятину выбивают, кузов шпаклюют, голый металл грунтуют (или хромируют). , а затем, наконец, покрасил, надеюсь, идентичной и подходящей краской.

Сегодня другая история. Многие бамперы имеют пластиковые крышки, и проблема решается путем выбрасывания старого бампера и установки нового. Это не дешево и может стоить более 1000 долларов, но эффективно и быстро. В некоторых случаях мастерская может решить «выдрать» вмятину, надеясь, что краска не слишком повреждена, но опять же, это все равно может стоить вам от нескольких до нескольких сотен долларов.

К счастью, в некоторых случаях этот бампер можно отремонтировать своими руками, следуя статье Consumer Reports «Сделай сам для починки помятого бампера на подержанном автомобиле», опубликованной ранее.

Но что, если поврежденный бампер представляет собой скорее трещину или более крупный перелом, и вам нужен наименее дорогой вариант, когда дело доходит до ремонта своими руками, не прибегая к использованию автомобильного суперклея, рекомендованного механиками?

Обзор сварочных аппаратов для пластика

Имейте в виду, что опытные сварщики используют дорогие специальные инструменты для сварки пластмасс, которые обычно являются лучшим вариантом для ремонта автомобилей с использованием пластиковых деталей. Однако они выходят за рамки этой статьи, которая больше посвящена доступным вариантам сварки пластика своими руками для ремонта автомобиля, которые вы можете выполнить дома, в гараже или мастерской.

Одна из первых вещей, которую вам нужно понять, это то, что автомобильный пластик, предназначенный для того, чтобы выдерживать высокие температуры и химическую коррозию, — это не тот тип пластика, который используется в других предметах, которые вы обычно ремонтируете дома.

Некоторые из наиболее распространенных пластиков, которые можно встретить в автомобилях, включают:

Полипропилен— термопластичный полимер, которому легко придать практически любую форму. Он в высокой степени устойчив к химикатам и теплу (см., что я там сделал) и применим к высоким ударным нагрузкам, например, к автомобильным бамперам. Это также хороший недорогой пластик для волокон автомобильных ковров.

Поливинил хлорид (ПВХ) — пластичный огнестойкий пластик, который часто используется в приборных панелях и деталях кузова автомобилей.

Поликарбонат— еще один ударопрочный пластик, используемый не только в бамперах, но и в фарах. Еще одной особенностью этого пластика является то, что он легкий и очень устойчив к 4-сезонным погодным условиям.

Акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС) — похож на ПВХ тем, что конечный продукт имеет гладкую поверхность и обычно используется в чехлах рулевых колес и приборных панелях. Он также обладает свойством поглощать и перераспределять энергию во время удара, обеспечивая водителю и пассажирам некоторую защиту во время аварии.

Другими словами, не все фиксаторы или клеи для трещин подходят для всех пластиков, и не все методы ремонта являются универсальным решением.

Чтобы понять, почему эти различия значительны, посмотрите видео, размещенное ниже, и обратите внимание, что некоторые «сварщики» пластика работают лучше, чем другие, в зависимости не только от техники нанесения, но и от типа тестируемого пластика.

Предостережения относительно ремонта пластика

Хотя видео является информативным, его ограничением является то, что это в основном демонстрация ремонта пластиковой заплаты для испытания на функциональную прочность, а не реальный ремонт пластика, который эстетичен и может быть чем-то, чем вы можете гордиться, если вы захотите сделать это в своем автомобиле. Тем не менее, если вы никогда не ремонтировали что-либо из пластика, это хорошая отправная точка для изучения того, как правильно подходить к ремонту и действительно ли вы хотите прибегнуть к какому-либо из рассмотренных доступных инструментов «Сделай сам».

Тем не менее, еще одной ценностью видео являются комментарии, оставленные зрителями, которые занимались ремонтом пластика, в том числе некоторыми, имеющими общий опыт в отрасли, которые предлагают дополнительные советы и подсказки о том, что нужно, чтобы сделать ремонт пластика лучше. Такой как:

  • Нагревание проволочной сетки в пластике ПЕРЕД добавлением расплавленного пластика/клея.
  • Знание того, с каким типом пластика вы работаете и почему это важно.
  • Нанесение фаски или другого швеллера на стыкуемые края пластика.
  • Почему тепло — ваш лучший друг, но к нему нужно относиться с уважением… и практиковаться.
  • Источники пластикового мусора по всему дому, на которых вы можете потренироваться, прежде чем приступить к ремонту.
  • Предварительная обработка сложных пластмасс химикатами, нагревом или абразивами для обеспечения хорошего сцепления с пластиком.
  • Случаи, в которых ремонт пластика делать не следует.
  • Если вам нужны высококачественные результаты, ожидайте, что вам придется покупать более дорогие сварочные аппараты для пластика.
  • Техники, которые приходят с опытом.
  • И более…

Предупреждение номер 1. Обязательно всегда, всегда, всегда надевайте респиратор при использовании любых химикатов на пластике, особенно при воздействии тепла. Не требуется большого воздействия токсичных паров, чтобы навсегда испортить ваше здоровье при работе с пластмассами.

Последнее предостережение. Хотя может возникнуть соблазн просто прыгнуть и купить один из рассмотренных продуктов, лучший подход — сначала провести исследование. Выберите проект пластика, который вы хотите выполнить, определите тип пластика, а затем найдите видеодемонстрации типа ремонта, который вы хотите, и того, как он был выполнен. Кроме того, обязательно следите за комментариями, потому что всегда найдется кто-нибудь, кто даст дополнительные советы и подсказки, как сделать это лучше. Если у вас есть необходимая информация, пришло время приобрести инструменты и начать практиковаться на пластиковых ломах нужного типа, прежде чем приступать к фактическому ремонту. Вы будете рады, что нашли время сделать это таким образом — гарантировано.

Бонусное видео о том, как выполняется ремонт пластикового бампера с помощью более совершенных инструментов для сварки пластика.

Из дополнительных статей, связанных с ремонтом автомобилей, вот несколько на ваше рассмотрение:

  • Если ваша машина повреждена во время урагана, не делайте этого, когда дело доходит до наводнения
  • Простой ремонт Toyota RAV4 своими руками, который сэкономит вам сотни долларов
  • Очищать салон автомобиля с помощью воздуходувки — плохая идея

Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателей для улучшения характеристик. Следуйте за Тимом в Твиттере по адресу @TimBoyerWrites для ежедневных новостей и тем, связанных с новыми и подержанными легковыми и грузовыми автомобилями.

ДАЛЕЕ: Десять самых странных автомобилей от Ford и почему вам стоит приобрести один из них сегодня

Источник изображения: Unsplash