Toyota GR86 2023 года — это заднеприводное спортивное купе по цене, которую может себе позволить практически любой энтузиаст. С ценой чуть более 34 тыс. долларов этот автомобиль оснащен всеми скоростными деталями, которые хотят любители спортивных автомобилей. Лучше всего то, что он предлагает такое же удовольствие от вождения и волнение, как и большинство спортивных купе, которые стоят вдвое дороже.

Toyota GR86 2023 года — что это?

GR86 — это компактное спортивное купе. У него задний привод, шестиступенчатая механическая коробка передач, мощный двигатель, который любит играть, и дифференциал повышенного трения. У нашего тестера были спортивные сиденья из микрофибры, двойной спортивный выхлоп, а также вид, ощущения и волнение классического спортивного автомобиля.

Toyota GR86 2023 года — что в нем движет?

GR68 имеет четырехцилиндровый, атмосферный (нетурбированный), горизонтально-оппозитный 2,4-литровый бензиновый двигатель. Пиковая мощность составляет 228 л. с., и в отличие от почти всех дорожных автомобилей, мы гарантируем, что вы будете использовать его. Часто.

Двигатель представляет собой идеальный баланс между хриплым, игривым и линейным. Линейность означает, что мощность нарастает постепенно. Вам не нужно ждать 5500 об/мин, как в старых спортивных автомобилях Honda, чтобы мощность была удовлетворительной. Напротив, мощность и передача идеально настроены, чтобы обеспечить идеальный уровень крутящего момента и тяги практически в любой мыслимой ситуации.

Как ездит Toyota GR86 2023 года?

GR86 так быстр на старте, что его задние шины не могут выдержать гораздо большую мощность. Особенно при повороте, например, на знаке «стоп». Когда вы трогаетесь, двигатель говорит с вами подсознательно и говорит: «Езжай быстрее!» Вы делаете это. С каждым переключением вы глубоко входите в диапазон оборотов. Единственная проблема с GR86 заключается в том, что дорог общего пользования для него недостаточно.

Мы отслеживали GR86 в предыдущих поколениях, когда он носил другое название. Это идеальный автомобиль для гонок на треке. Вы можете легко управлять им, скользить нейтрально боком в поворотах, предугадывать точки торможения и идти к нирване на любой закрытой трассе.

Возвращаясь к торможению. Как и Miata, GR86 предлагает практически идеальные тормоза. Лучшее ощущение педали на рынке. Добавьте к этому гоночные шины, которые обычно идут в комплекте с автомобилем, и вы получите наилучшее транспортное средство для езды по задним дорогам, которое вы можете купить, по любой цене.

Является ли Toyota GR86 2023 года с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач помехой в обычном движении?

Если вы, как и я, дважды имели преимущество/наказание от владения шестиступенчатой ​​спортивной машиной в качестве ежедневного водителя, вы знаете, что некоторые спортивные машины просто делают вас несчастными в пробках. Эта машина терпима.

Крутящего момента так много, что вы можете переключать передачи 1-3 или 1-2-4 и все равно прибыть в пункт назначения, будучи в состоянии идти пешком. Наш коллега Джордж Кеннеди из Car Gurus и других изданий сказал об этой машине: «Если вы любите вписываться в повороты по дороге на работу, Toyota GR 86 — это идеальный ежедневный автомобиль».

Как GR86 ведет себя на шоссе?

GR86 приемлем для использования на шоссе. На скорости 70 миль в час на шестой передаче тахометр показывает ровно 3000 об/мин. Так что он не сведет вас с ума, если вы будете ехать на нем по шоссе около 30 минут. У нашего тестера был опциональный спортивный выхлоп. Он был хорош для использования в городе с открытыми окнами, но гудит внутри на шоссе.

Является ли Toyota GR86 хорошим автомобилем для круизеров и туристических поездок?

С опущенными боковыми стеклами GR86 не испытывает никаких толчков или гула. Так что это хорошо. Однако ему действительно нужен люк или складной верх. Мы бы серьезно подумали о вариантах с откидным верхом для машины выходного дня, а в этой модели его нет.

Достаточно ли велика Toyota GR86?

К сожалению, многие мужчины полного роста не могут удобно разместиться (или вообще не могут) в Mazda Miata. GR86 достаточно большой для тех, чей рост составляет шесть футов три дюйма. Даже те, кто весит более 225 фунтов, все равно смогут найти комфорт в сиденьях. Так что, если вы попробовали Miata и не влезли, попробуйте GR86. Он значительно больше.

Могу ли я ездить на GR86 зимой?

Нет, вы не можете безопасно ездить на GR86 при температуре ниже нуля, в снег или на льду, как это происходит с дилером. Автомобиль оснащен резиной Michelin Pilot Sport 4 Max Performance, Summer Only. Вам понадобится специальная зимняя резина для использования в холодном климате.

Есть ли у GR86 задние сиденья и полезный багажник?

У GR86 маленькие задние сиденья, и когда вы используете передние сиденья, они так близко подходят к задним, что вы не можете разместить взрослых сзади. Однако вы можете разместить детей, если подвинетесь. Если у вас есть один ребенок, скажем, вы забираете ребенка каждый день из школы и т. д., вы можете поднять переднее пассажирское сиденье, и у ребенка будет достаточно места, чтобы удобно разместиться на заднем сиденье со стороны пассажира.

Багажник в GR86 на самом деле приличных размеров. Более чем достаточно для полной загрузки продуктов, пары чемоданов для выходного дня для взрослых или пляжного груза для двоих.

2023 GR86 — сколько это стоит?

До дилерских наценок, сборов за документы и дополнительных дилерских опций GR86 стоит чуть меньше $30 тыс. Наш GR86 был «Премиум». Он шел с опциями на $2 тыс., которые мы бы пропустили. Спортивный выхлоп за $1700 и черные гайки и секретки за $295. Включая опции, наша цена составляла $34 123.

Стоит ли мне купить Supra или GR86?

Рассматриваете ли вы GR86 в качестве замены Supra по бюджетным причинам? Если да, то радуйтесь! Мы бы выбрали GR86 вместо Supra, даже если бы Supra стоила столько же. И для справки, ваш автор — бывший владелец Supra.

Toyota GR86 2023 года Заключение

Мы ставим Toyota GR86 2023 года два больших пальца вверх. Если вы хотите купе (вместо кабриолета), это абсолютно лучшее транспортное средство такого типа, которое вы можете купить по любой цене. И мы имеем в виду, что это касается как дорог общего пользования, так и использования на гоночной трассе.

Джон Горхэм опытный член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и эксперт по тестированию транспортных средств. Джон закончил инженерную программу со специализацией на электромобилях, затем два десятилетия работы в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать новостным автором. В дополнение к десяти годам работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что предлагает неотфильтрованные мнения по вопросам, касающимся транспортных средств. Вы можете следить за Джоном на Твиттери TikTok @ToknCars, а также просмотреть его учетные данные на Linkedin.

Вид сбоку Toyota GR86 2023 года, изображение Джона Горхэма. Изображение интерьера Toyota GR86 2023 года предоставлено Toyota. Изображение интерьера Toyota GR86 2023 года предоставлено Toyota.