Грузовики Nissan имеют долгую историю, но только в 1998 году Nissan представил первое поколение Frontier, а в 2005 году — второе. Эти грузовики представляли собой новую эру дизайна и инноваций, привлекая внимание любителей грузовиков по всему миру. Однако в последующие годы Frontier, казалось, отошел на второй план, проведя почти 15 лет на обочине.

Но недавно, в 2022 году, Nissan вдохнул новую жизнь в Frontier, модернизировав его для нового поколения. С его богатой историей и опытом можно было бы ожидать, что Nissan Frontier будет доминировать в этой области, задавая темп для других грузовиков. Однако, как я обнаружил на собственном опыте для этого обзора, он находится на равных только сейчас.

Что нового в Frontier 2023 года?

Хотя Nissan сосредоточился на сохранении превосходного качества Frontier, компания внесла несколько заметных изменений и усовершенствований, чтобы улучшить впечатления от вождения.

Одним из интересных обновлений 2023 года является появление пакета внешнего вида Midnight Edition. Этот пакет доступен исключительно для комплектации SV с кабиной экипажа, добавляя нотку стиля и привлекательности.

Кроме того, Nissan прислушался к отзывам клиентов и усовершенствовал SV Crew Cab, добавив длинную платформу. Теперь эта комплектация включает в себя ранее дополнительный пакет SV Convenience в стандартной комплектации. Пакет SV Convenience предлагает ряд желательных функций, в том числе кожаный руль с подогревом, подогрев передних сидений для дополнительного комфорта, напыляемый чехол для защиты багажного отделения и освещение под поручнями для улучшения обзора.

Идя в ногу с постоянно развивающимися технологиями, Nissan также сделал важное дополнение к линейке Frontier. Беспроводной Apple CarPlay, очень востребованная функция, теперь входит в стандартную комплектацию Pro-X и Pro-4X. Это означает бесшовное подключение к вашему iPhone без хлопот с проводами, что позволяет вам с удобством пользоваться любимыми приложениями, музыкой и навигацией.

Наконец, для тех, кто ищет немного роскоши, пакет Pro Premium получил заметное улучшение. Пакет теперь включает контрастную строчку Lava Red, которая добавляет яркую и привлекающую внимание деталь в интерьер. Это небольшое, но важное дополнение, которое повышает общую эстетическую привлекательность Frontier.

Двигатель и производительность Nisan Pro-4X 2023 года

Начнем с разговора о том, что находится под капотом. Вот подробности о 3,8-литровом двигателе V6. Он развивает мощность 310 лошадиных сил и крутящий момент 281 фунт-фут. Frontier оснащен плавной 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и системой полного привода с возможностью переключения передач на ходу. Кроме того, он оснащен двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с четырьмя верхними и четырьмя пониженными передачами. Грузовик также предлагает имитацию ограниченного пробуксовки в тормозной системе, задний дифференциал с электронной блокировкой и действительно плавную 9-ступенчатую коробку передач. Вы можете переключиться на полный привод на ходу, а индикатор за рулем сообщит вам, когда вы находитесь в режиме полного привода. Ускорение впечатляет, особенно при резком запуске, но он любит набирать обороты до 7000 об/мин.

Frontier может буксировать до 6230 фунтов и имеет грузоподъемность 1610 фунтов.

Frontier доступен в трех конфигурациях кабины: King Cab, Crew Cab и Double Cab. King Cab имеет две двери и небольшое заднее сиденье, в то время как Crew Cab и Double Cab имеют четыре двери и большее заднее сиденье. Frontier также доступен с выбором из двух длин кузова: 5,0 футов и 6,0 футов.

Frontier доступен в различных комплектациях, включая S, SV, PRO-X и PRO-4X. PRO-4X — это топовая комплектация, которая оснащена рядом функций, ориентированных на бездорожье, таких как амортизаторы Bilstein, защитные пластины и вездеходные шины.
Давайте обсудим цены на каждую отделку, чтобы вы лучше поняли доступные варианты:

S-трим: базовая модель Frontier в комплектации S стоит 30 525 долларов. Эта комплектация начального уровня обеспечивает прочную основу со своими основными функциями и возможностями. Он предлагает хорошее соотношение цены и качества для тех, кто ищет надежный и универсальный пикап без ненужных излишеств.

СВ Трим: Двигаясь вверх по линейке, у нас есть отделка SV, которая начинается от $33,225. С немного более высокой ценой отделка SV основана на отделке S с дополнительными функциями и улучшениями. Она предлагает более изысканный опыт вождения и более широкий спектр удобств для повышенного комфорта и удобства.

Pro-X отделка: Комплектация Pro-X позиционируется как более прочный и способный вариант Frontier. По цене $37 055 он предлагает более высокий уровень внедорожных характеристик и функций. Он предназначен для энтузиастов и любителей приключений, которые ищут улучшенные возможности и долговечность без ущерба для комфорта.

Комплектация Pro-4X: Топовая комплектация в линейке Frontier — Pro-4X по цене $40 055. Эта комплектация ориентирована на любителей бездорожья и людей, которым требуются максимальные внедорожные возможности. Благодаря передовым функциям и технологиям, специально разработанным для пересеченной местности, Pro-4X обеспечивает захватывающие и эффективные внедорожные ощущения.

Важно отметить, что указанные выше цены являются приблизительными и могут варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как местоположение, дополнительные пакеты и выбранные дополнительные функции. Моя Pro-4X Crew Cab, например, стоила 46 380 долларов, что, как вы видите, на 5 000 долларов больше, чем цена комплектации Pro-4X, описанная выше.

Экстерьер

Отойдя от цен, мы можем оценить обновленный внешний вид Frontier. Пару лет назад Nissan сделал Frontier очень красивым пикапом. Модель Pro 4X, а также модель Pro X (только с задним приводом) отличаются великолепным внешним видом. Pro 4X оснащен модернизированными светодиодными фарами, более агрессивной передней частью с защитной пластиной, красными крюками и амортизаторами Bilstein по всему периметру.

Грузовик также может похвастаться модернизированными 17-дюймовыми колесами, а его общая высота, особенно с этим цветом краски, выглядит фантастически. Модели Pro X поставляются с привлекательными акцентами Lava Orange, глянцевым черным значком и этикеткой «Frontier» на задней двери. Выхлопная труба могла бы быть улучшена, но дизайн грузовика все равно впечатляет. Опуская заднюю дверь, вы видите удобный ассистент задней двери, механизм медленного опускания и прочный и высококачественный напыленный вкладыш. В кузове также есть рельсовые системы, фонари с каждой стороны и полезный бытовой штекер мощностью до 400 Вт. Действие крышки бензобака кажется немного дешевым, но захлопывание двери и общая прочность удовлетворительны.

В отличие от конкурентов, которые умножают различные подходы, Frontier фокусируется на нескольких версиях. Тестируемая модель PRO-4X, безусловно, предлагает самую выразительную индивидуальность в линейке. Она выделяется своими наклейками PRO-4X на задних крыльях и, как упоминалось в предыдущем абзаце, 17-дюймовыми двухцветными дисками и контрастной защитной пластиной на переднем бампере. Вы также получаете дополнительные пластины для защиты дифференциала и топливного бака под автомобилем. PRO-4X также поставляются с частично красным/оранжевым логотипом Nissan как снаружи, так и внутри.

Вообще говоря, Frontier не продвигает идею дизайна слишком далеко. Он весь угловатый, и даже есть отсылка к его упавшему старшему брату Титану в стиле решетки радиатора со скрытой буквой Т. Мне нравится вклад красных акцентов, особенно тех, которые касаются буксировочных крюков. Более практичные светодиодные оптические блоки с двухполосной визуальной сигнатурой интересны и обеспечивают хорошее освещение в ночное время.

Интерьер

Доступ на борт хороший, дверь хорошо открывается. Видимость безупречная со всех сторон. Поскольку капот почти плоский, легко ориентироваться и осознавать его размер в пространстве при маневрировании. Наклон в основании передних боковых окон также способствует хорошему периферическому зрению.

С Frontier вы быстро поймете, что дизайнеры пошли на компромисс с точки зрения эргономики. И плохо заводится с не телескопическим рулем. PRO-4X оснащен 9-дюймовым мультимедийным экраном, который входит в стандартную комплектацию, но разрешение изображения с камер очень зернистое. Приборная панель выдержана в консерватизме: два больших циферблата, украшенных оранжевым кружком, и полноценный бортовой компьютер. На консоли практичнее использовать индукционное зарядное устройство и разъемы USB и USB-C.

Frontier предлагает приличную степень комфорта спереди с сиденьями, которые не имеют точек усталости, но могли бы иметь немного больше поддержки бедер и поясницы. Сзади дверной проем ограничен. Поставить туда детское кресло будет сложно.

Тем не менее, на заднем сиденье вы можете сложить сиденья, чтобы создать дополнительное место для хранения вещей внизу. В модели Pro 4X также есть сабвуфер в крыле. При необходимости сиденья можно сложить, чтобы разместить детские кресла. Заднее сиденье обеспечивает хорошее пространство над головой и удивительное пространство для ног, даже для человека ростом шесть футов один дюйм. Салон остается прохладным благодаря отличному кондиционеру, несмотря на отсутствие задних вентиляционных отверстий. Задняя дверь имеет приятную мягкую обивку внутри, удобный подлокотник и небольшой карман для пассажирского сиденья. Ровный пол добавляет комфорта сзади. С точки зрения безопасности, на краю зеркала есть монитор слепых зон, который работает эффективно.

Сев на водительское сиденье, вы обнаружите основные органы управления двигателем. Сиденье имеет ручную регулировку и стильный дизайн из углеродного волокна. Орнамент Pro 4X посередине представляет собой сотовый узор.

Экономия топлива

Nissan Frontier PRO-4X Crew Cab 2023 года предлагает приличную топливную экономичность, учитывая его прочные возможности. При оснащении задним приводом Frontier PRO-4X достигает показателя экономии топлива по оценкам EPA: 18 миль на галлон в городе и 24 мили на галлон на шоссе. Выбор дополнительной тяги полного привода немного снижает эффективность: расход топлива составляет 17 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе.

Для получения более подробной информации и точных показателей экономии топлива рекомендуется посетить официальный сайт EPA (Агентства по охране окружающей среды).

Frontier PRO-4X Crew Cab обеспечивает баланс между производительностью и экономией топлива, удовлетворяя потребности водителей, которым нужны внедорожные возможности без ущерба для эффективности. Важно отметить, что индивидуальные привычки вождения, рельеф местности и другие факторы могут влиять на реальную экономию топлива.

Опыт вождения

Переходя к вождению, Frontier управляется на удивление хорошо. Рулевое управление отличное, и он чувствует себя уверенно в поворотах.

На дороге Frontier Pro-4X на удивление утончен. Езда комфортная, а управление надежное. Двигатель достаточно мощный, чтобы быстро разогнать грузовик, а коробка передач переключается плавно. Frontier Pro-4X также на удивление тихий на скоростях шоссе.

На бездорожье Frontier Pro-4X также способен. Система полного привода хорошо подходит для движения по пересеченной местности, а внедорожные амортизаторы помогают сохранять устойчивость грузовика даже на неровностях. Frontier Pro-4X также поставляется в стандартной комплектации с рядом внедорожных функций, таких как защитные пластины, блокировка заднего дифференциала и система контроля спуска с горы.

Вот что я рекомендую грузовику Frontier 2023 года выпуска. Nissan Frontier 2023 года — хороший вклад в сегодняшний средний показатель. Завтра, с появлением новых поколений от GM, Toyota, Ford и даже Honda с Ridgeline, Frontier быстро станет выглядеть технологически устаревшим. Я не говорю, что это плохо, потому что мне нравятся циферблаты и кнопки старого образца. На данный момент этот грузовик — хороший вариант, который мы рекомендуем из-за хорошей надежности и конкурентоспособного ценника, но есть и более современные варианты в других местах.

Вы водили его? Как он вам ездит? Пожалуйста, дайте мне знать ваши мысли в разделе комментариев ниже.

Армен Хареян является основателем и главным редактором Torque News. В 2010 году он основал сайт TorqueNews.com, который с тех пор публикует экспертные новости и аналитические материалы об автомобильной промышленности. С ним можно связаться по адресу Новости о крутящем моменте TwitterFacebook, Linkedin и Youtube.

Ссылка: Новости Nissan, RPM Web.