Модель прямых продаж, впервые предложенная Tesla и одобренная новыми компаниями, такими как Lucid и Rivian, оказывает огромное влияние на маржу прибыли традиционных автодилеров в Калифорнии и за ее пределами. По оценкам Automotive News, прямые продажи обходятся дилерам в золотом штате в 910 миллионов долларов потенциальной прибыли в 2022 году, и эта тенденция сохранится, поскольку традиционные автопроизводители перейдут на эту модель.

Калифорнийские автодилеры получают одну из самых высоких прибылей на автомобиль в стране и поэтому больше всего страдают от этой модели, но то же самое справедливо и для других стран, где компании, занимающиеся электромобилями, исключают посредников.

Сеть студий Lucid позволяет клиентам познакомиться с Air и оформить заказ напрямую у производителя.

Конец эпохи бума?

Прибыль дилеров росла с начала пандемии благодаря дефициту поставок и возросшим наценкам, но, похоже, эти безмятежные дни подходят к концу. Auto News пришли к цифре в 910 миллионов долларов, когда JD Power сообщила, что валовая прибыль достигла наивысшей отметки в 4700 долларов с автомобиля по всей стране, хотя крупные калифорнийские дилерские центры получали до 6700 долларов с автомобиля.

Используя более низкую цифру в $4700, умноженную на 193 707 электромобилей, проданных в Калифорнии тремя компаниями в 2022 году, мы получаем $910 млн, указанные в статье. Это составляет около $700 000 упущенной потенциальной прибыли для каждого из 1303 франчайзинговых дилерских центров Калифорнии, и ожидается, что эта цифра будет расти, поскольку традиционные автопроизводители начинают изучать модель прямых продаж для своих новых электромобилей.

Tesla столкнулась и в значительной степени преодолела многочисленные проблемы дилеров с ее моделью прямых продаж, в то время как Lucid и Rivian были поданы в суд Ассоциацией автодилеров Иллинойса в прошлом году за те же самые практики. Это решение было вынесено в пользу производителей электромобилей в начале этого года.

Традиционные дилеры сильно пострадают от перехода на электромобили, поскольку потребуются расходы на новое оборудование, обучение и снижение доходов от обслуживания из-за меньшего количества подвижных частей, из которых состоят электромобили. Финансирование остается сильным источником дохода, в то время как цены на электромобили остаются относительно высокими, но в отрасли в целом грядут серьезные изменения.

Связанная история: Lucid Publicity Tour отправляется во Флагстафф, Вашингтон, округ Колумбия

Изображения предоставлены Lucid Motors по лицензии CC BY 4.0.

Джеймс Уокер — автомобильный журналист в Torque News, специализирующийся на Lucid Motors. Если у него есть колеса, то он заинтересован, и он с нетерпением ждет, какие автомобили принесет нам революция электромобилей. Будь то быстрый, медленный, новый или старый, Джеймс хочет осмотреть его и поделиться им в печати и на видео, в идеале с извилистыми дорогами. Вы можете связаться с Джеймсом на ТвиттерInstagram и LinkedIn.