Илон Маск предсказывает монополию Tesla: как Tesla обходит ее

Тесла Монополия

Илон Маск заявил, что у Tesla будет монополия. В чем будет заключаться эта монополия? У других компаний, таких как Facebook, Google и Microsoft, есть монополии на социальные сети, поиск и операционные системы.

У Tesla будет монополия на программное обеспечение для беспилотного вождения, и она даже близко не будет. Илон Маск ответил на твит, в котором говорилось, что пользователь Twitter @farzyness заявил, что через 10 лет мы будем жаловаться на монопольное программное обеспечение Tesla для самостоятельного вождения. Илон Маск ответил: «Точный прогноз».

Tesla будет лицензировать свое программное обеспечение FSD другим компаниям. Tesla собирается подготовить оборудование для сторонних производителей. Потребуется комплект камер и компьютер для запуска программного обеспечения и подключения к камерам. Tesla разработает комплексное решение: компьютер FSD, аппаратное обеспечение, программное обеспечение и камеры. Камеры необходимо будет разместить в тех же местах, которые использует Tesla.

Компании, которые лицензируют FSD, должны будут убедиться, что при производстве своих автомобилей учитывается размещение камеры, а также вся проводка и жгуты. Настоящая платформа Robotaxi от Tesla не будет полным решением, предоставляемым Tesla. Сначала у них будут сиденья внутри, обращенные друг к другу, но в какой-то момент они могут просто построить оболочку, пустую внутри и снаружи, за исключением камер, оборудования и программного обеспечения.

Затем участники автопарка могут взять эти простые автомобили, чтобы купить их корпуса и понять, как ими управлять. Причина, по которой это работает, заключается в том, что другим производителям автомобилей не придется возиться с попытками установить камеры и оборудование в нужных местах, чтобы запустить FSD.

Это то, о чем я не слышал, и мне это очень нравится. Tesla может произвести простой автомобиль с простым способом покраски, установки сидений и т. д. для других компаний, и мы посмотрим, будет ли Tesla следовать этой бизнес-модели.

Если убрать 50% площади производства автомобиля и можно просто остановиться, так как он собран как коробка с колесами, тогда другие компании смогут понять, как они собираются их придавать или что они собираются делать. положить внутрь. Миллионы таких штук можно производить каждый месяц.

Особенно мне нравится, если Тесла делает одинаковую переднюю и заднюю отливку. Tesla должна сделать это для всех своих беспилотных автомобилей.

Вас также может заинтересовать:

  • Автомобили Tesla могут выдерживать экстремальные холода и жару.
  • Как гигантский спортивный автомобиль – Tesla Model X Plaid.
  • Мегафабрика Теслы — способна производить 10 000 мегапаковок в год.

Что будет с монополией Tesla?

Если Tesla получит монополию на FSD, в конечном итоге в дело вмешается правительство. Единственный способ, которым этого не произойдет, — это если Тесла примет решение, о котором мы говорили в этой статье. Tesla может производить простые автомобили и лицензировать их другим владельцам автопарков. Tesla создает внутренности и тело, а другие компании помещают внутрь все, что хотят.

Будет ли у Tesla монополия на что-то еще, кроме FSD? Tesla может получить монополию на бизнес по хранению энергии с помощью своего продукта Megapack. Причина этого в том, что Tesla лидирует в производстве аккумуляторов и может стать доминирующим игроком в сфере энергетики.

Что произойдет, если Tesla станет доминирующим игроком в сфере энергетики, и все крупные коммунальные предприятия будут использовать Megapack, а все дома — PowerWalls? Я думаю, что ответ аналогичен FSD. Tesla должна лицензировать свою технологию или продавать ее как услугу. Коммунальные компании и домовладельцы могут заработать дополнительные деньги, используя продукцию Tesla. Это гарантирует, что Tesla не будет преследоваться за то, что «присвоит» все это себе.

Tesla также может получить монополию на Tesla Bot — робота-гуманоида. Причина этого в том, что никто не стоит рядом с Теслой, когда дело касается ИИ (искусственного интеллекта). Tesla снова придется лицензировать эту технологию для использования другими и просто получать ежегодную плату — или даже единовременную плату за робота, а затем плату за дополнительное программное обеспечение для использования каждый месяц.

Пока Tesla делится своими технологиями с другими и увеличивает чистую выгоду для общества за счет увеличения производства, уменьшения выбросов и большей безопасности, я думаю, что монополия Tesla не будет устранена правительством.

Для получения дополнительной информации посмотрите это видео от Фарзада и Эми:

В связанных новостях: Бета-версия Tesla Cybertruck

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, скриншот