Honda Prelude представляла собой забавное и спортивное переднеприводное купе, продававшееся в Америке примерно с 1978 по 2001 год. Honda выпустила пять поколений Prelude, и он пользовался огромной популярностью среди владельцев и поклонников Honda. Вернет ли Honda 2-дверное купе на этот рынок, теперь ориентированный на кроссоверы?

На этой неделе Honda продемонстрировала свой Prelude на одном из оставшихся автосалонов, подчеркнув свою гибридную трансмиссию (помните, что это концепт-кар, а не предсерийная модель). В своем пресс-релизе компания Honda потребовала указать, почему она является одним из немногих автопроизводителей, у которых сегодня в Америке не продаются электромобили. Не то чтобы мы считаем это чем-то плохим. Просто автомобильная пресса и правительство США теперь убеждены, что полностью электрический парк уже давно назрел.

«Гибридно-электрические модели Honda отлично справляются с нашей стратегией электрификации и теперь составляют четверть продаж Honda в 2023 году», — сказал Гэри Робинсон, вице-президент по автопланированию и стратегии American Honda Motor Co., Inc. Показ гибридного концепта Prelude демонстрирует нашу стратегию электрификации в спортивном и динамичном исполнении».

По мнению автора, Accord Hybrid, CR-V Hybrid и предстоящий Civic Hybrid гораздо лучше демонстрируют стратегию электрификации Honda. Это настоящие автомобили, обслуживающие реальных клиентов в сегментах, которые Honda считает жизненно важными для успеха компании в США. Почему купе? Даже Civic Si и Civic Type R теперь являются седанами/хэтчбеками.

Новый концепт Prelude выглядит фантастически. Он имеет чистый вид купе с местом водителя по центру автомобиля. Стиль более чем спортивный; это похоже на настоящую спортивную машину. Но настоящие спортивные автомобили традиционно были заднеприводными и имели рычаг переключения передач. Хонде будет сложно осуществить это. Его нынешняя гибридная технология представляет собой, по сути, электромобиль со встроенным газовым двигателем, приводящим в действие электродвигатели, поэтому использовать палку было бы глупо. Нет никаких передач, которые можно было бы переключать. И Honda больше не является заднеприводной компанией. Не то, чтобы Хонда была такой. Мы просто наблюдаем некоторые факты о новой концепции.

Будет ли Honda Prelude вызывать ажиотаж по сравнению с оставшейся сегодня тройкой подобных спортивных автомобилей, в которую входят Miata RF, Subaru BRZ и Toyota GR86? Трудно сказать, но в общей сложности в Америке продается около 1200 единиц в месяц. Представьте себе, что вы сидите в зале заседаний и пытаетесь продать это компании, которой грозит полностью электрическое будущее, но модели электромобиля в продаже нет!

Концепт Prelude просто великолепен, и миру нужно больше интереса к доступным и надежным автомобилям, которые Honda, пожалуй, делает лучше всех в мире. Поскольку S2000 уже давно не существует, а у Civic теперь четыре двери из пяти, новое купе Prelude станет тем автомобилем, который мы бы воспользовались возможностью протестировать и подробно рассказать о нем. Мы надеемся увидеть больше о Prelude в ближайшие месяцы. Если вы хотите узнать больше об этом захватывающем новом концепт-каре, присоединяйтесь к нам в клубе New Honda Prelude на Facebook.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.

Изображения концепта Prelude от Honda