На этой неделе компания Ford объявила, что получила заказ на 9250 полностью электрических фургонов E-Transit. По словам Форда, E-Transit в настоящее время лидирует в отрасли по доставке, опережая фургоны Rivian, которые из-за обилия сообщений в прессе часто ассоциируются с средствами доставки Amazon. Претензия Ford основана на регистрационных номерах транспортных средств.

Заявление USPS о новом заказе Ford E-Transit

Этот новый заказ от USPS был получен после того, как USPS провела конкурсный поиск лучшего электрического фургона в Америке. «Мы движемся вперед в реализации наших планов по одновременному улучшению наших услуг, снижению затрат, увеличению доходов и улучшению условий труда для наших сотрудников. Электрификация нашего автопарка теперь является важным компонентом этих инициатив», — сказал Луи ДеЖой, генеральный почтмейстер. «Мы разработали стратегию, которая снижает как стоимость, так и риск развертывания, что позволяет начать реализацию этой инициативы прямо сейчас. Я еще раз хочу поблагодарить чиновников администрации и членов Конгресса, которые помогли нам в этой инициативе. Каждый из них продемонстрировал искреннее понимание того, что наше движение к электрификации должно быть продуманным и целенаправленным, должно соответствующим образом управлять рисками и должно соответствовать нашей основной миссии по оказанию помощи американскому народу».

Президент Ford принял к сведению приказ USPS

Президент и главный исполнительный директор Ford Джим Фарли также выступил с заявлением о покупке, заявив: «Ford гордится тем, что поддерживает Почтовую службу США в обеспечении более устойчивого будущего для Америки, электрифицировав ее парк более чем 9200 фургонами E-Transit через конец 2024 года. Вместе с USPS мы стремимся сделать воздух чище и планету лучше».

Ford E-Transit популярен во многих приложениях

E-Transit набирает популярность во всех коммерческих и муниципальных приложениях. Его можно использовать в городах, поселках и других муниципалитетах в качестве полностью электрического фургона общего назначения. E-Transit также является идеальным фургоном для доставки таких услуг, как USPS и Amazon. Многие такие доставочные и многоцелевые электромобили в течение своего рабочего дня остаются в относительно небольшой географии, поэтому максимальный запас хода вовсе не является проблемой, как это часто бывает с частными продажами автомобилей и кроссоверов для личного использования. Один водитель Amazon из Бостона, опрошенный Torque News, рассказал нам, что обычная дневная смена охватывает менее 50 миль. Электрик, с которым мы говорили (который установил наше новейшее зарядное устройство для электромобилей), рассказал нам, что его типичный рабочий день редко превышает 100 миль пробега. Исследование Ford показало, что средний дневной пробег всех коммерческих фургонов в США составляет 74 мили. У E-Transit стандартный запас хода более чем вдвое превышает этот показатель и составляет 164 мили. Батарея в E-Transit примерно того же размера, что и в малолитражном Chevy Bolt EV.

USPS – «Электронный транзит осуществляется внутри страны»

E-Transit такой же американский, как яблочный пирог. Он построен в Канзас-Сити профсоюзными работниками UAW Local 249. Клиенты E-Transit также могут работать с любым из 300 квалифицированных специалистов по ремонту автомобилей в Соединенных Штатах, в том числе с 13, которые удобно расположены в пределах 30 миль от сборочного завода в Миссури.

Тайна доставки электромобилей Rivian

Чтобы гарантировать, что мы точно объяснили рынок полностью электрических фургонов в этой статье, Torque News связалась с Rivian. Представитель компании ответил нам, что Rivian не раскрывает данные о поставках на конец года по моделям автомобилей, а также не раскрывает данные о поставках коммерческих автомобилей. Агентство Reuters также недавно сообщило, что Rivian решила не делиться своим нынешним объемом заказов с инвесторами в этом квартале, как она делала в прошлом. Сделайте свой собственный вывод из этих фактов, но он наверняка рисует в нашем сознании негативную картину. В отличие от нежелания Rivian делиться объемами своих поставок, Ford каждый квартал публикует публичное заявление с подробным описанием всех своих поставок с разбивкой по отдельным моделям, комментирует проникновение в различные сегменты рынка и предоставляет нам очень отзывчивых специалистов по связям с общественностью, которые отвечают СМИ. запросы быстро и в полном объеме.

Ford, похоже, готов стать лидером отрасли в очень важном сегменте электромобилей. В отличие от личных транспортных средств, которые часто простаивают почти весь рабочий день, автофургоны используются постоянно, часто в несколько смен. Если и есть лучший вариант использования ограниченной емкости аккумулятора электромобиля, мы не можем его назвать.

Высококлассные автомобили, продаваемые в небольших количествах, сегодня, как правило, получают львиную долю отчетов об электромобилях. Это позор. Именно такие транспортные средства, как E-Transit, имеют наибольший смысл, если конечной целью электрификации транспортных средств является сокращение выбросов углекислого газа и загрязнения.

Изображение полностью электрического фургона Ford E-Transit, используемого в Эктоне, штат Массачусетс, автором Джоном Горхэмом.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию транспортных средств. Джон закончил инженерную программу с упором на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо десяти лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери TikTok @ToknCars, а также просмотреть его учетные данные на Linkedin.