Покупатели начали стекаться к нему, когда в прошлом году Ford представил свой компактный пикап Maverick. Действительно, опросы первых покупателей показали, что многие из тех, кто бронировал ранние версии пикапа, были совершенно новыми пикапами.

Причины популярности Maverick

Когда вы посмотрите на Maverick, вы поймете, почему. Maverick немного больше кроссовера, но он предлагает преимущества пикапа, поскольку с самого начала он был спроектирован как пикап. Его размер имел смысл для покупателей, которые никогда раньше не имели пикапа, но хотели его. Кроме того, он был доступен в двух версиях: гибридной версии с четырехцилиндровым двигателем, соединенным с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT). Гибридная версия доступна только как переднеприводная модель. Также доступна полноприводная версия с приводом на четыре колеса, но связанная с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Обе версии невероятно популярны и способствовали увеличению числа бронирований среди клиентов до 100 000 человек. Действительно, Ford снял резервы на 2023 год и теперь концентрируется на версиях 2024 года. Вероятно, он станет еще более популярным, поскольку Consumer Reports сделал Maverick своим любимым маленьким пикапом. Honda Ridgeline была свергнута в пользу небольшого грузовика Ford.

И не все версии Maverick есть в книгах заказов. Дилеры смогли заказать свою долю, и, таким образом, некоторые владельцы смогли купить или арендовать свои Mavericks у дилеров, что является традиционным способом покупки автомобилей.

Как и в случае с другими автомобилями Ford в этом году, в последнее время было много отзывов. Например, на прошлой неделе было отозвано 1,7 миллиона легковых автомобилей среднего размера и пикапов. Тем временем популярный компактный пикап Maverick недавно стал предметом отзывов.

Ford Lightning делает то, чего не делают другие

«Теперь Maverick 2023 года грозит еще один отзыв». Это отзыв, который может повлиять на возможности буксировки автомобиля. Последний отзыв не первый для компактного пикапа Ford. Это касается только «некоторых версий этого компактного пикапа, и это модели с пакетом прицепа для прицепа класса II», сообщает MotorBiscuit.com.

У Ford Maverick 2023 года снова отзыв

Как полагает MotorBiscuit.com: «Мы знаем, почему отменен этот отзыв, и это может быть немного неловко для «Голубого овала». Судя по всему, на заводе не была установлена ​​схема проводки. Это означает, что даже если вы подсоедините прицеп к Ford Maverick 2023 года, задние фонари вашего прицепа не будут работать. И это очень важная функция безопасности при буксировке чего-либо на грузовике».

Как и в случае со всеми отзывами, «стоимость ремонта покрывается производителем. Если ваш Maverick пострадает, вы получите уведомление от Ford о необходимости доставить ваш грузовик в дилерский центр. Там проблема будет решена путем подсоединения недостающих проводов. Таким образом, ваш маленький пикап будет работать как надо».

Сколько может буксировать ваш Maverick?

Maverick Maverick хорошо себя зарекомендовал в качестве буксира. Даже с гибридной версией модель 2023 года может буксировать до 2000 фунтов. «Если вам нужен грузовик, способный буксировать больше, эта модель предлагает максимальную массу 4000 фунтов». «Попался» — заказывает версию с более мощным турбодвигателем (EcoBoost) и дополнительным буксирным пакетом.

При буксировке вы, скорее всего, обнаружите, что пробег вашего грузовика уменьшится. Однако Motor Trend отмечает, что Maverick «эффективен при буксировке с гибридным двигателем. При буксировке прицепа весом 1600 фунтов он показал средний расход 30 миль на галлон. При буксировке более крупного прицепа с двигателем EcoBoost Maverick был менее впечатляющим». Разница составила 11 миль на галлон. Если вы остаетесь в пределах возможностей грузовика, его можно легко буксировать и перевозить. «И для компактного пикапа, который можно купить менее чем за 25 тысяч долларов, это очень здорово видеть», — говорит MotorBiscuit.com.

А как насчет других отзывов Maverick?

У Mavericks есть множество проблем, и их несколько раз отзывали. «Последние из них могут повлиять на вашу способность безопасно буксировать», — сообщает MotorBiscuit.com. «Если у вас есть Ford Maverick 2023 года выпуска с буксировочным пакетом класса II, вам, вероятно, следует поискать по почте уведомление об отзыве». Тем не менее, когда вы доберетесь до дилерского центра, у вас все будет готово, потому что «У Голубого Овала уже есть решение проблемы». Поскольку это отзыв, «вам не нужно беспокоиться о том, чтобы заплатить за исправление самостоятельно. Вам придется просто доставить свой грузовик в дилерский центр для ремонта, что может быть неудобно».

Наконец, MotorBiscuit.com поинтересовался, что происходит с заказами Maverick? «Несмотря на отзывы и проблемы с поставками, небольшой грузовик Ford остается чрезвычайно популярным. У Blue Oval есть планы увеличить производство Maverick, чтобы больше людей получили свои грузовики. И, надеюсь, это скоро произойдет», — заключает MotorBiscuit.

Форд Мотор Фото

Марк Стерн пишет об автомобилях с 1971 года, когда обычный редактор новостей сказал: «Вы наш новый редактор по автомобилям» и высыпал на мой стол около 27 фунтов автомобильных вещей. Я был на седьмом небе от счастья, поскольку с ранних лет был фанатом редукторов. Будучи подростком, я провел много бесполезных часов, тусуясь на заправочных станциях (что было большим делом в моей юности) и работая над автомобилями. С этого момента это была прямая линия к моей первой колонке в газете «You Auto Know», предприятию, которым я преданно руководил на протяжении 32 лет. Не многие знают, что большую часть своего заработка я также занимался компьютерной документацией, пока писал YAN. Однако мои лучшие произведения всегда были посвящены автомобилям. Мои работы публиковались в журналах Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos и т. д. Вы можете следить за мной на: Твиттер или Фейсбук.