Почти 60 лет назад лидер Ford Ли Якокка выдвинул новую концепцию. Это был автомобиль под названием Mustang. Будучи экспертом в маркетинге, он чувствовал, что это будет очень хорошо для автопроизводителя, который в то время ощущал последствия переполненного рынка. В то время четыре крупных отечественных автопроизводителя были сильны, а еще несколько доживали последние дни.

История Мустанга

С такими конкурентами, как General Motors и его пятью основными подразделениями — каждое из которых можно было бы назвать отдельным автопроизводителем, если бы они этого захотели — Chrysler и его дочерняя компания Jeep, American Motors (тогда филиал Kelvinator), Ford, который храбро удерживал свои позиции, поскольку у него также был свой отдельный бренд, а также Lincoln-Mercury (сегодня бренд Mercury канул в Лету). Хотя у него были некоторые ведущие модели на рынке — полноразмерный Galaxie и его варианты, компактный Falcon и его варианты, а также пикапы, такие как F-Series — другие автопроизводители шли ноздря в ноздрю с гигантом из Дирборна. Ему нужно было что-то новое, чтобы зажечь бренд Ford и увеличить свою долю рынка. Хорошо, что Якокка был частью команды у руля автопроизводителя, когда конкуренция начала приближаться с началом нового десятилетия.

Ford Mustang примет участие в семи гонках NASCAR

Якокка считал, что миру нужен «спортивный автомобиль», который был бы доступен каждому. Начав с той же базовой схемы, которая сработала для Ford с его успешным Falcon – вплоть до рамы – Якокка повел ее в другом направлении. Он решил взять корпоративный рядный шестицилиндровый двигатель и использовать его в качестве силовой установки (отсюда и длинный капот), а затем использовать ту же базовую раму с некоторыми изменениями в кузове – он стал четырехместным родстером с откидным верхом и коротким багажником в своей первой итерации – так родился Mustang. Действительно, Mustang по сути прошел путь от глиняного макета до полномасштабного производства менее чем за три года, что было неслыханно в 1960-х годах.

Вот способ определить, почему ваш F-150 работает неровно

Mustang стал хитом, когда поступил в продажу почти 59 лет назад. На своем представлении Якокка приписал большую часть своего первоначального успеха молодой аудитории, жаждущей другой модели, чего-то спортивного или внешне спортивного. Первый Mustang соответствовал этому критерию. Однако первоначальное предложение было определенно маломощным — шестерка была мощной силовой установкой, но это не была восьмерка. В любом случае, у нее был хороший крутящий момент на низких оборотах (та же базовая платформа была под кузовом гладкого Mercury Comet). Достаточно сказать, что это сработало. Очень быстро автопроизводитель выпустил версию с жесткой крышей, и примерно через год появились новые, более мощные версии. Действительно, появилась версия V-8, как и GT. Через пару лет линейки изменились на версии Mustang, которые люди помнили.

Mustang остается единственной моделью Ford

В последние несколько лет, поскольку Ford отошел от производства автомобилей (теперь он по сути производитель внедорожников и грузовиков), единственной предлагаемой моделью автомобиля был Mustang. Это единственная модель автомобиля, которую Ford производит сейчас.

Ford переоборудует свой завод в Онтарио для производства электромобилей следующего поколения

Согласно анализу регистрационных данных компании Ford, проведенному компанией S&P Global Mobility, за последние 10 лет Ford Mustang, отмечающий свое 59-летие, стал самым продаваемым спортивным автомобилем в мире.

Популярный Ford Maverick стоит дороже нового, чем подержанный

«Мы гордимся всем семейством Mustang, тем, что оно представляет для Ford, и особенно нашими страстными владельцами и поклонниками Mustang», — сказал Дэйв Боземан, вице-президент по автомобилям для энтузиастов Ford Blue и Ford Customer Service Division. «Именно наша приверженность служению мировому сообществу Mustang, от Атланты до Аделаиды и за ее пределами, принесла Mustang звание самого продаваемого спортивного автомобиля в мире за 10 лет в общей сложности».

Согласно внутренним данным Ford, США остаются домом для самого высокого спроса на Mustang, представляя 78 процентов мировых продаж. Другие рынки, которые увидели рост продаж Mustang в 2022 году, включают Германию (рост на 17,0 процента); Великобританию (рост на 14,4 процента); Швейцарию (рост на 14,9 процента) и Ближний Восток (рост на 7,4 процента).

Ford снова стал ведущим автопроизводителем страны в этом году

Абсолютно новый Ford Mustang седьмого поколения 2024 года добавляет еще одну главу к званию иконы, предлагая внешний вид, звук и привлекательность самого продаваемого в мире спортивного автомобиля за последние десять лет. Будь то кабриолет или купе, V-8 или турбированный 4-цилиндровый, механическая или автоматическая коробка передач, Mustang имеет варианты в разных ценовых категориях и уровнях производительности.

Mustang получил два новых двигателя — 2,3-литровый EcoBoost four и самый мощный 5,0-литровый Coyote V-8 в Mustang GT. Плюс совершенно новая функция Remote Rev, которая может дистанционно увеличивать обороты двигателя автомобиля с помощью брелока, и доступный новый электронный дрейфовый тормоз, который может быстро превратить новичка в профессионала дрифта, как Вон Гиттин-младший.

Dark Horse расширяет линейку продукции

Mustang Dark Horse расширяет линейку, став первым новым именем бренда с момента появления Mustang Bullitt в 2001 году, и стремится установить новый стандарт производительности на дорогах общего пользования и на гоночном треке, который может предложить только Mustang со зловещим внешним видом и специально модифицированным 5,0-литровым двигателем V-8 — самым мощным 5,0-литровым двигателем V-8 из когда-либо существовавших, выдающим 500 лошадиных сил.

Mustang Mach-E SUV, электрическое дополнение к семейству Mustang, теперь доступен в 39 странах Mustang Mach-E SUV, электрическое дополнение к семейству Mustang, теперь доступен в 39 странах с недавними запусками на Тайване и в Австралии. Ford выпустил свой 150 000-й Mustang Mach-E с момента начала производства почти два года назад, что является важной вехой, поскольку компания масштабирует производство электромобилей до уровня 600 000 в год к концу 2023 года и более 2 миллионов в год к 2026 году.

Ford Motor Фото

Марк Стерн пишет об автомобилях с 1971 года, когда обычный редактор новостей сказал: «Вы наш новый редактор по автомобилям» и вывалил на мой стол около 27 фунтов автомобильной ерунды. Я был на седьмом небе от счастья, так как с ранних лет я был помешан на машинах. Будучи подростком, я проводил много времени впустую, тусуясь на заправках (что было большой редкостью в моей юности) и работая над автомобилями. С этого момента это был прямой путь к моей первой колонке в газете «You Auto Know», которой я преданно занимался в течение 32 лет. Лишь немногие знают, что большую часть своих доходов я также занимался компьютерной документацией, пока писал YAN. Однако мои лучшие работы всегда были посвящены автомобилям. Мои работы публиковались в Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos и т. д. Вы можете следить за мной в: Твиттер или Фейсбук.