Nyobolt, британская компания по производству аккумуляторов, представила свой последний продукт в великолепном корпусе, вдохновленном оригинальным Lotus Elise.

Написанный дизайнером Elise Джулианом Томсоном при участии дизайнерской фирмы Яна Каллума CALLUM, «Nyobolt EV», как они его называют, легкий, ниже и длиннее оригинала. Четырехцилиндровый двигатель Toyota ушел в прошлое, ему на смену пришли электропривод и особенная литий-ионная батарея. Ньоболт говорит, что блок питания их электромобиля мощностью 35 кВтч способен быстро заряжать до 100% менее чем за шесть минут без каких-либо обычных недостатков, которые возникают при таком быстром застревании такого большого количества электронов в аккумуляторе.

Получившаяся в результате батарея может быть меньше и легче, чем ее менее продвинутые собратья, обеспечивая при этом дальность действия около 155 миль за указанные шесть минут с существующей инфраструктурой в этом пакете.

Ни одного недостатка

Как правило, частая быстрая зарядка постоянным током приводит к снижению емкости аккумулятора быстрее, чем если бы тот же аккумулятор заряжался на более медленном зарядном устройстве переменного тока уровня 2. Nyobolt считает, что их уникальная химия решает эту проблему, и, как сообщается, они провели более 2000 циклов быстрой зарядки без значительного снижения производительности.

Помимо заявления о том, что в батареях используются «новые материалы, конструкции ячеек, эффективное программное управление и силовая электроника», команда Nyobolt открыто раскрывает свои карты относительно того, как именно они этого добились.

Низкое воздействие, высокая масштабируемость

Аккумуляторы, способные заряжаться быстрее, позволят электромобилям приблизиться к автомобилям с ДВС за время, необходимое для их заправки, а по мере того, как по всей стране появляется все больше и больше зарядных станций, им не нужно будет ездить так далеко между зарядками. Батареи меньшего размера означают меньший вес, меньше ресурсов, необходимых для каждой упаковки, и снижение эксплуатационных расходов. Ньоболт также говорит, что эту технологию можно масштабировать для более крупных электромобилей, грузовиков и автобусов, сохраняя при этом молниеносное время зарядки, особенно когда станут доступны коммерческие зарядные устройства мощностью 1 МВт.

«Раскрытие проблем, с которыми сталкиваются конструкторы электромобилей, стало ключом к разработке наших революционных аккумуляторов с быстрой зарядкой. Раньше создание легкого автомобиля с быстрой зарядкой было невозможно без ущерба для его срока службы, поэтому люди полагались на дорогостоящие и большие аккумуляторные блоки в автомобиле. Благодаря нашей уникальной технологии мы создали автомобиль, который заряжается за шесть минут, и разработали аккумуляторные блоки меньшего размера, которые могут обеспечить большую мощность и зарядку за меньшее время», — Сай Шиваредди, генеральный директор Nyobolt.

Сообщается, что новая аккумуляторная технология «готова к внедрению» и будет запущена в производство в 2024 году, готовая к «немедленному применению и быстрому масштабированию». На веб-сайте Nyobolt мало подробностей, но если батареи соответствуют всем обещаниям компании, это может изменить правила игры в индустрии электромобилей. Конечно, это не первый раз, когда мы слышим удивительные заявления от производителей экспериментальных аккумуляторов…

Изображение сделано Nyobolt по лицензии CC BY 4.0.

Джеймс Уокер — автомобильный журналист Torque News, специализирующийся на Lucid Motors. Если у него есть колеса, ему интересно, и он с нетерпением ждет возможности увидеть, какие автомобили принесет нам революция электромобилей. Будь то быстрый, медленный, новый или старый, Джеймс хочет осмотреть его и поделиться им в печати и на видео, в идеале с участием некоторых извилистых дорог. Вы можете связаться с Джеймсом на ТвиттерInstagram и LinkedIn.