Цена на литий падает

Цена на карбонат лития продолжает падать и выросла с примерно $87 260 за тонну до нынешних $27 268 за тонну, и это примерно 69%-ное падение цены. Это хорошо для Tesla или любой компании, которая производит электромобили или батареи для электромобилей.

Главный вопрос в этом: насколько низкой может опуститься цена на литий? Есть те, кто думает, что цена может опуститься ниже $15 000 за тонну, и это разительный контраст с $87 260 за тонну, которые были раньше.

Одна из причин, по которой Tesla смогла снизить цены, заключается в том, что цена на литий стремительно падает.

Нет ни одной компании, которая поставляет литий для Tesla. К концу 2021 года Tesla заключила новую сделку с Ganfeng Lithium, например, в Китае.

Важно знать, что технический карбонат лития обычно используется в производстве аккумуляторов LFP, в то время как карбонат лития аккумуляторного класса обычно используется в литий-ионных аккумуляторах Ni-Co-Marg с высоким содержанием кобальта. Уф, это был полный набор технических деталей, но суть в том, что литий используется в обеих химических схемах аккумуляторов, просто в аккумуляторах LFP больше железа.

Вас также может заинтересовать:

• Вид с беспилотника на процесс штамповки Tesla на заводе Giga Berlin.
• Как работает рекуперативное торможение в электромобилях.
• Владеть Tesla без возможности зарядки дома.

Почему это здорово для Tesla

Это здорово для Tesla, потому что это позволяет Tesla снизить цены на свои автомобили. Вот так просто. Tesla экономит на стоимости материалов и может переложить эту стоимость на клиентов.

Tesla не пытается заработать как можно больше на стоимости самого автомобиля. Все дороги действительно ведут к FSD для Tesla, и если вы слушали Илона Маска в прошлом, он говорил, что беспилотный автомобиль значительно увеличивается в цене. Вероятно, мы увидим, как FSD продолжит расти в цене, поскольку он становится все лучше и лучше.

Вот в чем истинная ценность, в том, что Tesla может продавать больше автомобилей по более низкой цене и использовать своего троянского коня – FSD – чтобы однажды щелкнуть выключателем и получить автопарк автономных автомобилей. Я ожидаю, что это произойдет в ближайшие несколько лет.

Tesla также выигрывает, потому что это также снизит стоимость их стационарного хранилища энергии. Это продукт, который пользуется большим спросом, и Tesla сможет получить больше прибыли от своих продуктов Megapack и PowerWall, которые в основном представляют собой батареи и некоторую дополнительную аппаратную установку с программным обеспечением, управляющим ими.

Выгодно ли падение цен на литий для Tesla и других компаний, производящих электромобили?

В новостях по теме: Tesla Model Y — большая экономия для полицейских управлений

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и отправьте ее своим подписчикам в Twitter.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году после многих лет слежки за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также интересуясь другими компаниями, занимающимися электромобилями. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним на Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Кредит изображения, Факты о литии, Скриншот