Цена Tesla Model 3 равна цене бензинового автомобиля: зачем покупать что-то еще?

Цена Tesla Model 3 по сравнению с бензиновым автомобилем

Tesla Model 3 — первый электромобиль, цена которого сопоставима с ценами на автомобили с ДВС, и это без учета федеральных или местных стимулов, таких как налоговые льготы.

Tesla заявляет, что доступность Model 3 и всех ее автомобилей лежит в основе ее миссии. Это важно слушать, когда вы думаете, что Tesla собирается что-то сделать. Доступность лежит в основе их миссии.

Tesla заявляет, что самая доступная Model 3 — заднеприводная с аккумуляторами LFP — в стандартной комплектации поставляется с превосходным оборудованием и программным обеспечением, таким как автопилот, беспроводное обновление ПО, связь 4G и лучшая информационно-развлекательная система на автомобильном рынке.

Вот несколько сравнений Model 3 RWD с аналогичными автомобилями на бензине:

* Модель 3 с задним приводом: 39 900 долл. США
* Audi A4: 40 300 долларов США
* BMW 3 серии: 43 800 долларов США
* Mercedes C-класса: 44 850 долларов США

При таких ценах вы можете задаться вопросом, почему кто-то не купит Tesla Model 3. Я думаю, есть три основные причины:

* Страх, что аккумулятор разрядится и вы останетесь без подзарядки
* Опасение, что аккумулятор слишком быстро изнашивается из-за использования — баки бензиновых автомобилей не уменьшаются в размерах
* Опасения, что электромобили все еще находятся на ранней стадии внедрения и поддержки просто нет

Я думаю, что только 2-е опасение действительно обосновано, и это действительно случается только в редких случаях. Моя Model 3 RWD в настоящее время потеряла около 3,9% своего аккумулятора и имеет запас хода 262 мили вместо 272 миль при покупке. Прошло 9 месяцев с тех пор, как я купил ее, и я проехал на ней 7700 миль. В первый год вы можете ожидать ухудшения на 5–10%, прежде чем скорость существенно замедлится.

Тем не менее, мой аккумулятор деградировал, и немного раздражает, что пробег уменьшается, когда я время от времени заряжаю его… Я согласен, что замена аккумулятора на новый после пробега в 100 000 миль или более должна быть простой, и есть гораздо лучшие аккумуляторы.

Вас также может заинтересовать:

  • Автомобили Tesla способны выдерживать экстремальные холода и жару.
  • Tesla построит еще 8 заводов Giga: каждый будет выпускать по 2 миллиона автомобилей в год
  • Владеть Tesla без возможности зарядки дома.

Что останавливает людей от покупки?

Также есть опции для бензиновых автомобилей, которые не учитываются в сравнении. Они могут составить тысячи долларов. У Tesla есть два дополнения:

* Улучшенный автопилот: 99 долл. США в месяц/7500 долл. США пожизненно, половина суммы идет на FSD
* FSD: 199 долларов США в месяц/15 000 долларов США пожизненно

Я думаю, что поскольку цена не вызывающе низкая, весь рынок не пойдет покупать Tesla. Я помню, как впервые сел за руль своей Tesla. Я очень нервничал из-за % заряда батареи, но это прошло, когда я привык к тому, как она работает, но это заняло несколько недель.

Большинство людей сталкиваются с этим, когда впервые покупают электромобиль. Если это случилось со мной, то, скорее всего, это случится и с ними. Я люблю свою Tesla, и она потрясающая — намного превосходит любую машину, которой я когда-либо владел, но это был небольшой прыжок веры, чтобы купить ее, и теперь я рад, что сделал это.

Я надеюсь, что Tesla продолжит прилагать усилия в рекламе, маркетинге и обучении общественности своим электромобилям. Это потрясающие автомобили, и я верю, что однажды они станут автономными и будут ездить без водителя.

Что вы думаете об этом сравнении Tesla Model 3 RWD и бензинового автомобиля? Есть ли у вас опасения по поводу покупки Tesla?

В новостях по теме: Трехкомпонентная экосистема Tesla

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и отправьте ее своим подписчикам в Twitter.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году после многих лет слежки за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также интересуясь другими компаниями, занимающимися электромобилями. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним на Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, Скриншот