Аптера и Тесла

Aptera — первая компания, которую я вижу, которая регулярно упоминает Tesla и использует ее зарядный порт для своих автомобилей. Я думаю, что со стороны Aptera это разумно, потому что я верю, что однажды Tesla купит Aptera. Трехколесный автомобиль Aptera с солнечными батареями станет образцом эффективности, а его стоимость будет снижена до такой степени, что он станет доступным в таких странах, как Индия.

Я думаю, что когда Aptera проведет IPO, а это произойдет через некоторое время после начала производства, мы сможем увидеть, как Tesla нападет и купит их.

Один пользователь Twitter заявил, что Aptera допустила ошибку, используя разъем NACS, а не разъем CCS. Я думаю, что это неправильно. Разъем NACS от Tesla меньше, его легче переносить и гораздо проще использовать. Разъем позволит Aptera использовать нагнетатели Tesla Supercharger как есть. Это простой шаг.

Будет ли эта проводка иметь 48-вольтовую архитектуру, на которую, по словам Теслы, собираются перейти их автомобили следующего поколения? Я не думаю, что Aptera начнет с этого, но со временем они перейдут на эту архитектуру.

Вас также может заинтересовать:

• Cybertruck Interior предлагает чистую альтернативу бензовозам.
• Как гигантский спортивный автомобиль – Tesla Model X Plaid.
• Сколько может буксировать Cybertruck и какой запас хода будет потерян?

Аптера проводка

Схема подключения Aptera на самом деле очень проста. Его не так много, и это хорошо. У вас есть оранжевые провода, идущие к каждому из трех колес.

К передней части автомобиля и сверху идут синие провода, которые, вероятно, соединяются с солнечными панелями и другими вещами. Затем у вас есть провода, идущие к двигателю сзади и вплоть до передней части.

Я надеюсь, что некоторые из этих проводов пойдут к камерам Aptera, потому что Aptera хочет, чтобы ее транспортные средства могли стать автономными. Если бы я был Aptera, я бы хотел лицензировать программное обеспечение Tesla FSD и не тратить на это деньги прямо сейчас. Aptera должна сначала запустить серийное производство работающего автомобиля.

Aptera регулярно публикует обновления на своей странице в Твиттере, и мне нравится, что они следуют духу Tesla в своей работе. Это даст им хорошие шансы на успех. Это не гарантирует успеха, но в Tesla следуют проверенной модели. Это означает, что Aptera сосредоточена на разработке и сокращении затрат.

Что вы думаете о проводке Aptera? Хорошо ли, что Aptera следует примеру Tesla в том, как она функционирует как компания?

В связанных новостях: Илон Маск дал добро на Model 3 – Project Highland

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено, Aptera, скриншот