На выборах 2020 года демократы выиграли обе палаты Конгресса и пост президента. В то время считалось, что партия, которая наиболее активно выступала за приход к власти в связи с изменением климата, благоприятствует Tesla, поскольку производитель электромобилей является ведущим производителем экологически чистых продуктов.

Однако отношения между Теслой и администрацией Байдена были далеко не гладкими. Первоначальные разногласия между Теслой и демократами начали возникать после того, как Тесла не участвовал в саммите электромобилей, проходившем в Белом доме.

В то время среди участников саммита электромобилей были руководители General Motors, Ford и United Auto, а также Stellantis, компании, образованной в результате слияния Fiat Chrysler и французской PSA. Во время саммита президент Байден поздравил генерального директора GM Марри Барру с тем, что он возглавил переход на электромобили.

Похожие новости: Срочное: Илон Маск говорит, что он «улучшил производительность Tesla Cybertruck, и это новый уровень» – вот слухи о характеристиках

Чтобы подчеркнуть нелепость этого заявления, отметим, что на момент его заявления Байдена за первые три месяца 2022 года GM поставила всего 457 электромобилей по всему миру. Для сравнения, за тот же период Tesla поставила более 300 000 электромобилей, на долю которых пришлось более 70% электромобилей, проданных в США.

После пренебрежения Tesla отношения между производителем электромобилей и демократами еще больше ухудшились, поскольку демократы в Конгрессе представили новый законопроект о стимулировании электромобилей.

Прежде чем он вступил в силу, в новый законопроект были внесены поправки, предусматривающие фиксированную льготу в размере 7500 долларов. Однако в более ранних проектах законопроекта, представленных демократами, говорилось, что покупатели Tesla получат федеральный стимул для электромобилей в размере 8000 долларов США, в то время как клиенты Ford и GM получат дополнительные 4000 долларов США или в общей сложности 12 000 долларов США в качестве стимула для производства своих электромобилей на заводах, объединенных в профсоюзы.

Однако худшая эскалация между демократами и Илоном Маском/Tesla произошла после того, как Маск объявил о своем намерении купить Twitter и «восстановить свободу слова на платформе социальных сетей».

После заявления Маска нападки демократов на миллиардера начали обостряться. В прошлом году Маска обвинили в сексуальных домогательствах, которые генеральный директор Tesla назвал политически мотивированной атакой со стороны демократов.

А совсем недавно, когда профсоюз United Auto Workers, крупнейший автомобильный профсоюз в США, проводит забастовки, в результате которых закрываются автомобильные заводы Ford, GM и Stellantis, на Tesla возобновились нападки со стороны демократов, которые унижали компанию за то, что она не производя свои автомобили, используя профсоюзную рабочую силу.

Забастовки продолжаются уже третью неделю, и хотя UAW начал медленно, закрыв по одному заводу каждого производителя, к настоящему времени забастовки распространились на более чем 38 предприятий в 20 штатах.

А вчера Маргарет Бреннан из программы CBS Face the Nation спросила конгрессмена Александрию Окасио-Кортес (AOC), которая представляет 14-й округ Нью-Йорка, почему она водит Tesla, если поддерживает забастовки UAW.

В своем ответе AOC заявила, что она купила свою Модель 3 еще в 2020 году и что в то время альтернатив электромобилям было не так много, однако теперь AOC заявляет, что надеется вскоре заменить свою Модель 3 на электромобиль, произведенный Союзом. .

Это не первый раз, когда AOC заявляет, что она заменит свою Tesla электромобилем, созданным профсоюзами трех автопроизводителей Детройта, однако, учитывая тот факт, что права профсоюзов сейчас являются горячим политическим вопросом, есть шанс, что женщины-конгрессмены на самом деле может пойти дальше и заменить ее Теслу прямо сейчас.

Если политики начнут продавать свои Tesla, есть вероятность, что сторонники той же политической партии присоединятся и бойкотируют бренд. К сожалению, это поместит Теслу в центр политического ландшафта и будет сигнализировать о дальнейшем расколе между Демократической партией и Теслой.

В настоящее время нам еще предстоит наблюдать массовый бойкот продукции Tesla со стороны лиц, поддерживающих Демократическую партию, однако мы обязательно будем держать вас в курсе по мере развития ситуации. А до тех пор регулярно посещайте наш сайт Torquenews.com/Tesla, чтобы быть в курсе последних обновлений.

Так что ты думаешь? Разочарованы, узнав, что AOC, выступающая за чистую энергию, отказывается от Tesla? Кроме того, думаете ли вы, что бойкот продукции Tesla со стороны политиков-демократов распространится на широкую общественность и существенно повлияет на продажи Tesla? Дайте мне знать ваши мысли в комментариях ниже.

Изображение: Скриншот из интервью AOC CBS News Face the Nation

Для получения дополнительной информации проверьте: Мы впервые получили четкое представление о салоне Cybertruck во время визита премьер-министра Израиля в Tesla с Илоном Маском

Тинсаэ Арегей ежедневно следит за Tesla и эволюцией рынка электромобилей в течение нескольких лет. Он рассказывает обо всем, что касается Tesla, от автомобилей до Илона Маска, энергетического бизнеса и автономности. Следите за Тинсаэ в Твиттере по адресу @TinsaeAregay для ежедневных новостей Tesla