Технология производства шин быстро меняется. Термин «всесезонный» трансформируется в четырехсезонный, и производители шин наконец-то начали выпускать шины, предназначенные специально для кроссоверов и внедорожников. Torque News протестировал множество шин за последние три года и сузил наш список до трех, которые, по нашему мнению, удовлетворят потребности различных водителей кроссоверов и внедорожников, в зависимости от того, как они используют свои шины. Каждая шина в этом списке была протестирована Torque News.

Лучшая универсальная покрышка для кроссовера-внедорожника — Falken ZIEX CT60 A/S

Ваш кроссовер или внедорожник имеет более высокий центр тяжести и немного больший общий вес, чем седан или купе. Falken разработал ZIEX CT60 A/S специально для кроссоверов и внедорожников, чтобы они могли максимально эффективно использовать пятно контакта, равномерно изнашиваться и обеспечивать безопасное и надежное управление в любых погодных условиях, включая легкий снег.

Мы протестировали шины Falken ZIEX CT60 A/S на Toyota Highlander и обнаружили, что они возродили великолепное сочетание комфорта и управляемости, которое предлагает этот замечательный автомобиль. Когда мы оценили ZIEX CT60 A/S в размере, который использует Highlander, мы обнаружили, что их цена находится в нижней части спектра. Читая обзоры ZIEX CT60 A/S, следует иметь в виду, что те, которые устанавливаются на новые автомобили, отличаются от тех, которые вы покупаете на вторичном рынке. Шины, которые вы покупаете в качестве замены, имеют более длительный срок службы протектора. Это не уникально для Falken. На ZIEX CT60 A/S предоставляется гарантия на износ протектора 65 тыс., 30-дневный период «купи и опробуй», а также включенная гарантия от дорожно-транспортных происшествий.

Лучшие шины для владельцев внедорожников, путешествующих по бездорожью и бездорожью — Falken WildPeak A/T Trail

Посмотрите на любой веб-сайт любую модель кроссовера или внедорожника, и вы обязательно увидите, как автомобиль, показанный производителем, преодолевает ручьи, прыгает по песчаным дюнам и карабкается по скалистым утесам. Хотя большинство владельцев внедорожников и кроссоверов не пойдут на такие крайности, многие из нас регулярно ездят по тропам, неулучшенным дорогам для лесозаготовок и частным грунтовым дорогам. Некоторые совершают высадку в пустынных штатах. Для этих владельцев лучшим выбором будет Falken WildPeak A/T Trail.

Что нам нравится в шине Falken WildPeak A/T Trail, так это то, что ее можно использовать круглый год, и она не будет гудеть и сводить вас с ума. Его конструкция соответствует требованиям отрасли к суровым зимним нагрузкам, поэтому вам не придется покупать комплект специальных зимних шин, если только вы не часто путешествуете по льду. В этом случае действительно могут помочь только шипованные зимние шины, и они идут в комплекте. огромные жертвы на сухом асфальте.

WildPeak A/T Trail обладает достаточными возможностями для бездорожья, включая усиленную боковину с протектором, возможность проветривания и прочный рисунок протектора для легкого бездорожья. Трасса WildPeak A/T также имеет увеличенную глубину протектора. Мы оценили Falken WildPeak A/T Trail для популярной модели Subaru и обнаружили, что их цена примерно такая же, как и у туристических шин, поэтому при выборе этого выбора нет никаких штрафов за цену. Мы протестировали WildPeak A/T Trail на Subaru Forester, и машина показала себя зверем в грязи и снегу. На шину WildPeak A/T Trail распространяется гарантия на износ протектора 65 тыс., 30-дневный период «купи и опробуй», а также включенная гарантия от дорожно-транспортных происшествий.

Лучшие шины для зимних условий и езды по шоссе

Многие владельцы кроссоверов и внедорожников не собираются ездить по бездорожью, но они хотят иметь возможность безопасно справляться с глубоким снегом и зимними поездками на работу без необходимости замены на зимние шины. Шина CrossClimate2 от Michelin — лучшая шина для этого владельца.

CrossClimate2 имеет уникальный протектор повышенной глубины. Мишлен также обещает, что шины отлично себя чувствуют на снегу в течение всего срока службы протектора. Мы убеждены, что это правда. Мы тестировали CrossClimate2 на Mazda CX-5 более двух лет, включая две суровые зимы в Новой Англии. Заслужив отраслевой рейтинг суровых условий эксплуатации на снегу, CrossClimate2 чертовски близок к зимним шинам на легком или глубоком снегу. Эту шину останавливает только лед, и опять же, многие покупатели не выбирают шипованные зимние шины.

Michelin заслужила репутацию лидера качества и производительности шин. CrossClimate2 стоит ближе к верхнему сегменту рынка всесезонных шин. Однако учтите экономию за счет отсутствия необходимости в зимних шинах, большой глубины протектора и длительного срока службы, и вы, как и мы, можете прийти к выводу, что эта шина — это очень выгодно.

Самое лучшее в CrossClimate2 то, что даже после 30 000 миль использования она не шумит на шоссе, а к моменту завершения нашего официального тестирования глубина протектора шины все еще составляла 7 мм. Мы по-прежнему используем их ежедневно и уверенно приближаемся к третьей зиме тестирования. Если вы упомянете об этой шине любому продавцу, они поймут, что вы хорошо подготовились. CrossClimate2 поставляется с гарантией на 60 тысяч миль и шестидесятидневной гарантией удовлетворения.

3 лучшие шины для кроссоверов и внедорожников – краткий обзор

Как видите, мы не претендовали на то, что какая-то из этих шин лучшая во всем. Falken ZIEX CT60 A/S — наш выбор для тех, кто хочет отличную всесезонную шину, но если вы рискуете ездить по бездорожью и нуждаетесь в отличных зимних характеристиках, WildPeak A/T Trail сделает вас счастливее. Если вы ищете туристическую шину для езды по асфальту с лучшими зимними характеристиками и без ущерба для шума, срока службы и управляемости, выберите Michelin CrossClimate2. Вы скажете нам спасибо позже.

Примечание автора: Каждая ссылка выше является лишь первой частью отчета об испытаниях упомянутых шин, состоящего из нескольких частей. В общей сложности за последние два с лишним года испытаний мы создали десятки отчетов по этим трем шинам.

Все изображения Джона Горэма.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с акцентом на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо одиннадцати лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери свяжитесь с ним в Linkedin.