Ваш первый взгляд на следующее поколение Mopar Muscle

Dodge официально прекратила производство быстрых маслкаров с бензиновым двигателем, прекратив выпуск Charger и Challenger после 2023 модельного года. Они действительно отправили эти классические шильдики на пенсию вместе с некоторыми потрясающими моделями специального выпуска «Last Call», наполненными безумной мощностью, но все равно жаль, что Dodge уходит из бизнеса маслкаров с ДВС. В то же время, однако, есть повод для волнения, поскольку Mopar вступает в игру с электромобилями.

На смену Charger и Challenger придет полностью электрический двухдверный маслкар, который будет называться либо Charger Daytona SRT, либо, возможно, просто Charger. Предположительно, этот новый маслкар Dodge EV выйдет в продажу в 2024 году, но обычно это означает, что он уже должен быть в автосалонах дилерских центров. Понятно, что это не так, но эти лохи определенно начинают сходить с конвейера.

В отношении Charger EV много ожиданий, но конкретной информации о нем очень мало. По счастливой случайности, некоторые фотографии прямо из заводского цеха попали к владельцам Daytona, давая нам возможность впервые взглянуть на маслкар следующего поколения. Хотя кадры представляют собой просто незаконченный кадр, из них можно почерпнуть много информации.

Dodge Charger EV: первый взгляд

Создание следующего маслкара Mopar

Эти три фотографии были опубликованы на форуме владельцев Daytona и представляют собой первое осязаемое свидетельство того, что Charger EV — это реальность, а не просто концептуальный автомобиль. На снимках, сделанных в заводских цехах, показан кадр, очень похожий на прототип Charger Daytona SRT. Единственное отличие состоит в том, что на раме имеется центральная стойка, хотя на концептуальном автомобиле она была чистой. Кроме того, эта рама выглядит так, как будто это будет хэтчбек, что является интересной особенностью.

А еще в комнате есть слон (Хеллефант?), в кадре которого есть туннель передачи. Помните, что это должен быть электромобиль, то есть автомобиль без трансмиссии. Вся электрика обычно размещается на плоском аккумуляторном блоке типа «скейтборд» и не имеет канала, идущего посередине для размещения трансмиссии и приводного вала. Двигатели на электромобилях обычно устанавливаются рядом с колесами, так что это немного загадка. Кроме того, похоже, что на стороне водителя есть отверстие для крышки бензобака, но это вполне может быть порт для зарядки.

Подсказки ICE

• Моторный отсек не афишируется как «франк»
• Газовый порт со стороны водителя
• Канал передачи

Есть несколько возможных объяснений разгадки тайны фантомного трансмиссионного туннеля, и самое простое из них заключается в том, что Dodge в конечном итоге планирует создать бензиново-электрический гибрид Charger и не хочет проводить полную модернизацию, когда это время придет. На нескольких плакатах на форуме владельцев Daytona указано, что Dodge планирует выпустить версию автомобиля с ДВС и, возможно, Hurricane I-6, о чем сообщает CarScoops. без цитирование. Наилучший возможный сценарий заключается в том, что Dodge знает, что EV Charger является нишевым рынком, и планирует великолепное возвращение к ICE Muscle с версиями Hemi и Hellcat этого зарядного устройства следующего поколения.

Dodge Charger Daytona SRT

Что мы знаем на данный момент

Компания Dodge представила Charger Daytona SRT в августе 2022 года на мероприятии Dodge Speed ​​Week в Понтиаке, штат Мичиган. Затем они показали еще один в ноябре 2002 года на выставке SEMA в Лас-Вегасе, штат Невада. Это двухдверный маслкар, который выглядит как смесь последних версий Charger и Challenger. Он также имеет некоторые стилистические элементы от Charger 1968 года и имеет форму бутылки из-под кока-колы. Если и были жалобы на перезагруженный Charger середины 2000-х, так это на то, что у него было слишком много дверей, и Daytona SRT прекрасно с этим справилась.

Car and Driver заранее узнали о Charger Daytona SRT, который, по их мнению, будет называться Charger 2024 года, и сообщают, что он будет доступен в трех комплектациях. Базовая модель будет называться «340», промежуточная — «440», а топовая комплектация — «Banshee».

Dodge утверждает, что Banshee превзойдет ICE Hellcat, а благодаря акустической системе, установленной на выхлопной трубе, будет громче, чем один. Нижние комплектации будут иметь мощность от 455 до 590 лошадиных сил, что уже впечатляет, поэтому предполагаемые 900 лошадиных сил 800-вольтовой архитектуры Banshee будут потрясающими.

Dodge Charger Daytona Мощность и цена

***(цифры взяты из журнала «Автомобиль и водитель»)

На прошлогодней выставке SEMA генеральный директор Dodge Тим Кунискис подтвердил прессе, что этот автомобиль полностью является электромобилем, сказав:

ЛЕД начинает таять

Надеюсь на зарядное устройство следующего поколения V-8

Dodge Charger — один из самых знаковых американских автомобилей, когда-либо созданных, он был символом классической эпохи маслкаров, а также их возрождения в 2000-х годах. Замена мощных двигателей V-8, которыми славится Charger, — это примерно то же самое, как если бы Metallica заменила свои кричащие гитары и грохочущую двухбасовую установку на несколько проигрывателей, синтезатор и драм-машину: это просто не тот же самый тяжелый звук. металлический гром. Переход на полностью электрический вариант Charger может оказаться одной из самых больших ошибок в истории автомобилестроения.

Однако эти шпионские фотографии вселяют надежду, что Dodge еще не полностью покончил с мускулами ICE. Дело в том, что в 2022 году Dodge продал 135 134 Charger и Challenger, и они никак не смогут сравниться с этими показателями продаж с электромобилем по цене от 50 000 до 90 000 долларов. Предположительно, они начнут выпуск электромобиля, увидят скромные цифры, а затем вернут на рынок ICE Charger Daytona SRT, который будет продаваться быстрее, чем они смогут их произвести. Думайте об этом как о фиаско/маркетинговом уловке New Coke в 1980-х годах, только с крутым маслкаром.