День инвестора Tesla и компактный автомобиль

Tesla только что закончила свою презентацию на Дне инвестора, а Илон Маск представил мастер-часть 3: «Перевести всю планету на устойчивую энергию с помощью электромобилей, аккумуляторов и электрификации всей планеты». Одна вещь, которую многие ожидали увидеть, но которой не хватало, — это подробности о модели 2 или компактном автомобиле.

Почему Тесла опустил эти детали? Для начала Илон Маск сообщил, что Tesla действительно строит гигафабрику недалеко от Монтеррея, Мексика, и что этот завод будет производить платформу для автомобилей третьего поколения. Скорее всего, насколько я слышал, это будет компактная машина и робот-такси.

Тесла поделился подробностями, что работа по принципу стоимости за милю составит 50% стоимости, что намного меньше, чем у Model 3. Но изображения не было, только закрытый автомобиль. Фактически, во время презентации Tesla скрыла два автомобиля, и один из них должен был добавить около 700 миллионов автомобилей к общему мировому автопарку.

Зак Киркхорн упомянул, что будет компактный автомобиль и как минимум один вариант роботакси. Было приятно это знать. Мы также знаем, что сборка следующего поколения будет гораздо более модульной и простой. Это означает, что робот Теслы Оптимус может помочь в создании автомобилей.

Илона Маска даже напрямую спросили о компактном автомобиле и о том, когда мы сможем увидеть подробности о нем, но он очень быстро отклонил вопрос и перешел к следующему. Я думал о том, почему Тесла хранит большую секретность в отношении этого автомобиля.

Вас также может заинтересовать:

• Вид с полета дрона на процесс штамповки Tesla в Giga Berlin.
• Как работает рекуперативное торможение в электромобилях.
• Tesla «Самая глубокая компания в области искусственного интеллекта» в мире.

Будущая дата и презентация продукта

Илон Маск заявил, что в будущем состоится презентация компактного автомобиля и платформы Robotaxi. Я предполагаю, что это произойдет где-то в конце 2024 года. Завод Giga в Мексике должен быть завершен к тому времени и готов к производству автомобиля в этом году.

Я думаю, что одна из причин, по которой не были раскрыты дополнительные подробности, заключается в том, что Tesla еще не совсем знает, как будет выглядеть автомобиль — они все еще находятся на этапе исследований и разработок, а сам автомобиль находится на стадии обсуждения. Без четких деталей все, что говорит Тесла сейчас, может измениться, и у них возникнут проблемы, если конечный продукт не будет соответствовать тому, что они сказали.

Это первая причина, о которой я могу думать, это юридическая причина: Tesla должна быть очень осторожной в том, что они говорят и говорят, чтобы не вводить в заблуждение никого или инвесторов. Затягивая, они не подвергают себя риску судебного иска.

Другая причина, по которой они скрывают информацию, заключается в том, чтобы поддерживать интригу, а новые продукты просто требуют времени. Прошли годы с момента презентации Cybertruck, и первые автомобили Cybertruck, наконец, начнут выпускаться ближе к концу этого года. Это большая задержка во времени.

У компактного автомобиля еще даже не было презентации, и я думаю, что есть веская причина, по которой Tesla не спешит с презентацией. Tesla знает, что для производства реального продукта требуется время, и ждет, пока у них не появится более конкретное представление о том, как будет выглядеть автомобиль и как он будет функционировать. Без этого просто нечем будет поделиться, и все это будет спекуляциями.

Могут ли быть другие причины, по которым Tesla не раскрывает более подробную информацию о компактном автомобиле? Поделитесь ими в комментариях ниже.

$TSLA -5,8% AH до 191 доллара после Инвестиционного дня. Много амбиций, мало деталей. Много дискуссий о производстве и инжиниринге, но не затрагивалась сторона спроса, как перейти от поставок в 1,8 млн в этом году к целевому показателю в 20 млн к 2030 году (% M-3, MY, SX, CT, 25 тысяч долларов, Robotaxis). pic.twitter.com/2PNwlEKGTy— Гэри Блэк (@garyblack00) 2 марта 2023 г.

В связанных новостях: Илон Маск дал добро на Model 3 – Project Highland

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, скриншот