Заводы Tesla Giga с производительностью 2 миллиона в год

Я нахожу некоторые из самых интересных вещей среди аккаунтов Tesla в Твиттере, за которыми следую, и этот был очень интересным. Это от @B Бернворта, и он рассказывает о гигантских заводах Tesla и годовой производительности, которую достигнет каждый из них. Ни один из заводов Теслы не достигнет такой производительности, но об этом позже.

Мы знаем, что у Tesla есть следующие заводы, которые производят и поставляют автомобили:

* Фремонт
* Гига Шанхай
* Гига Берлин
* Гига Техас
* Невада
* Латроп, Калифорния (энергетика)

Кроме того, Tesla недавно анонсировала Giga Mexico, которая должна начать производство автомобилей где-то в 2024 году.

По словам Б. Бернворта, Том Чжу сообщил, что все существующие гига-заводы, за исключением одного (и Невады), будут расширять производство примерно до 2 миллионов автомобилей в год. В ближайшие несколько лет мы должны увидеть несколько гигазаводов, производящих два миллиона автомобилей, и параллельно строящихся новых гигазаводов. Это захватывающие времена.

Он также составил список и график производства гига-заводов Tesla с течением времени, и я подведу итоги. К 2030 году у него будет 13 заводов, которые будут запущены и будут производить 22,9 миллиона автомобилей к концу того же года.

Это означает, что Tesla объявит о открытии семи дополнительных гигафабрик в ближайшие 4 года и что после 2026 года Tesla, скорее всего, больше не будет строить никаких гигафабрик. Каждый из этих новых заводов должен выйти на объем производства 2 миллионов автомобилей в год.

Чтобы это произошло, Tesla придется продолжать производить привлекательные электромобили (электромобили), которые являются самыми безопасными на дороге, имеют лучшее доступное программное обеспечение и лучший опыт внутри автомобиля со звуком и функциональностью. Чтобы это произошло, Tesla также необходимо будет произвести несколько компактных вариантов, в том числе роботакси, компактный и одноместный пассажирский автомобиль.

Вас также может заинтересовать:

• Tesla «Самая глубокая компания в области искусственного интеллекта» в мире.
• Cybertruck Interior предлагает чистую альтернативу бензовозам.
• Вид с полета дрона на процесс штамповки Tesla в Giga Berlin.

Кроме одной фабрики: Фремонт

Есть один основной завод, который не сможет производить 2 миллиона автомобилей в год, и это завод во Фримонте, штат Калифорния. Я думаю, причина этого в том, что завод производит модели 3 и Model Y и имеет ограниченное пространство для расширения. Если этот завод не придумает радикальный способ производства автомобилей, он, скорее всего, застрянет на выпуске около 800 000 автомобилей в год.

Кроме того, завод в Неваде не будет поставлять столько автомобилей — только автомобили Tesla Semi, и максимальное их количество составит около 70 000 в год.

Учитывая прогнозы Tesla о 50-процентном росте каждый год, если верить Tesla, к 2030 году они достигнут 20 миллионов автомобилей — или очень близко к этому. Их план тоже очень прост. Продолжайте сокращать расходы и улучшать каждый автомобиль, а также завоевывать все большую долю рынка доступными транспортными средствами.

Tesla могла бы построить для своего энергетического бизнеса гигантские заводы, помимо этих 13, и за этим будет интересно наблюдать. Если это правда, что бизнес Tesla Energy когда-нибудь будет стоить больше, чем автомобильный бизнес, то я ожидаю, что будет более 13 гигафабрик только по производству энергии. Прямо сейчас у нас есть один, посвященный созданию Megapacks, в Латропе, Калифорния.

Как вы думаете, к 2030 году Tesla достигнет 13 гигазаводов и 20 миллионов автомобилей?

В связанных новостях: Илон Маск дал добро на Model 3 – Project Highland

Том Чжу поделился, что все существующие Gigas, за исключением Фримонта (и, вероятно, кроме Giga Nevada), будут расширяться (примерно до 2 миллионов в год каждый), плюс Giga Nuevo плюс еще одна параллельная новая локация Giga – все это произойдет в ближайшие два-три года! Подходит к моей таблице ниже с pic.twitter.com/UhETtjPNYG— Б Бернворт (@bburnworth) 13 марта 2023 г.

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Тобиасом Линдом, скриншот