Tesla демонстрирует нагнетатели V4: 1000 Вольт, зарядка 1000 МВт и более длинный кабель

Нагнетатели Tesla: улучшения V4

Tesla Charging, аккаунт в Твиттере, который демонстрирует все, что Tesla делает со своими Supercharger, поделился фотографией своих первых станций V4 Supercharging в Хардервейке, Нидерланды.

Киоски V4 открыты для автомобилей Tesla, чтобы Tesla могла провести тестирование и оценить производительность. В конечном итоге Tesla откроет этот набор нагнетателей для других электромобилей и объявила, что будет производить нагнетатели V4 по всей Европе.

С этими нагнетателями вы можете увидеть некоторые улучшения. Во-первых, зарядный кабель прикреплен к боковой части стойла и намного длиннее. Это будет хорошо для электромобилей, у которых зарядный порт расположен сбоку от автомобиля, а не спереди или сзади.

Во-вторых, кабинки выглядят немного больше и крепче, что может намекать на то, что они могут обеспечить более высокую мощность зарядки, чем V3 Supercharger. Tesla официально не заявляла, какую максимальную пропускную способность могут выдать эти зарядные устройства, но я не удивлюсь, если у автомобилей, способных с ней справиться, мощность составит от 500 до 1000 кВт и более.

Вас также может заинтересовать:

  • Tesla построит еще 8 заводов Giga: каждый будет производить по 2 миллиона автомобилей в год
  • Сколько может буксировать Cybertruck и какой запас хода будет потерян?
  • Потрясающая экономика полуавтомобиля Tesla.

Нагнетатели Tesla: масштабное обновление

В одном Твиттере отметили, что благодаря большему размеру корпуса зарядного устройства эти зарядные устройства могут обеспечить зарядку мощностью до 1 МВт для транспортных средств, которые могут это выдержать. Это хороший объем зарядки, который подойдет для более крупных транспортных средств, таких как Model S, Model X, Cybertruck и, возможно, робот-фургон Tesla для людей с ограниченными возможностями.

Эти зарядные устройства будут иметь максимальное напряжение 1000 В, и подтверждено, что у них более длинный кабель. Одной из причин, по которой Tesla создала свои нагнетатели V4, была возможность установки на другие электромобили. Причина, по которой использовалось напряжение 1000 В, заключается в увеличении скорости зарядки. Это позволит Tesla стать крупнейшей сетью зарядки электромобилей в мире. Пока что им это удается.

Эти зарядные устройства представляют собой масштабную модернизацию моделей V3 Supercharger. У них также будет Magic Dock, адаптер CCS, спрятанный в нагнетателе и доступный только в том случае, если у вас не Tesla EV. Tesla поступила правильно, выбрав более длинный кабель, чтобы не возникало проблем с доступом к зарядным портам электромобилей.

Tesla сделала еще один шаг к тому, чтобы стать лидером в области зарядки электромобилей. Считается, что нагнетатели Tesla более надежны, быстрее и качественнее. Tesla также имеет преимущество первопроходца. Люди будут платить больше за использование Tesla Supercharger, потому что впечатления от него лучше.

Что вы думаете о V4 Supercharger? Являются ли они хорошим обновлением V3?

В связанных новостях: Энергетический бизнес Tesla остается вне поля зрения Уолл-стрит

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, скриншот