Giga Berlin: 1 год спустя, 4000 показов в неделю

Giga Berlin: 4000 автомобилей в неделю

Год назад завод Giga Berlin открылся для производства, и вот, год спустя, завод Giga производит 4000 автомобилей в неделю. Это примерно 16 000 в месяц или 192 000 в год. Я ожидаю, что к концу этого года – или в это же время следующего года – Giga Berlin будет выпускать около 10 000 автомобилей в неделю. Таким образом, производительность Giga Berlin составит 520 000 в год.

В конечном итоге вокруг Giga Berlin будет построено больше заводских площадей, чтобы довести объем производства примерно до 1,5–2 миллионов автомобилей в год. По моему мнению, Giga Berlin потребуется произвести больше, чем Model Y, однако популярность Model Y может довести ее до 1 миллиона.

Я помню, когда Giga Berlin готовилась к запуску в производство, и Тесле пришлось преодолеть немало препятствий, чтобы начать производство. Тесле пришлось заполнить горы документов, а также жалобы, поданные экологическими агентствами.

Примерно в это же время Илон Маск даже выступал на Giga Berlin в день его открытия в прошлом году и рассказал о тяжелой работе, которую потребовалось, чтобы достичь момента запуска. Он сказал, что стоит помнить, что каждый автомобиль, произведенный на Giga Berlin, — это шаг в направлении устойчивого будущего.

Я вижу, что Giga Berlin станет основным центром продаж автомобилей Tesla в Европе в ближайшие год или два по мере его роста и расширения. Это снимет нагрузку с Giga Shanghai, связанную с экспортом большого количества автомобилей в Европу.

Вас также может заинтересовать:

  • Интерьер Cybertruck предлагает чистую альтернативу бензовозам.
  • Как гигантский спортивный автомобиль – Tesla Model X Plaid.
  • Теслу будут делать как игрушечные машинки.

Giga Berlin: будущая скорость пробега и транспортные средства

Как выглядит будущее Giga Berlin? Как я уже упоминал ранее, я вижу, что в течение следующего года объем производства увеличится примерно до 10 000 автомобилей в неделю. Также будут построены расширения, и Giga Berlin продолжит выпускать автомобили Model Y так быстро, как только сможет.

Giga Berlin в конечном итоге выпустит компактный автомобиль, на что намекнул Илон Маск несколько лет назад, когда он давал интервью на Европейской конференции по батареям. Он подробно рассказал о линейке Tesla и о том, как она может выглядеть.

Илон Маск восхвалял немецкую инженерию и поэтому построил завод Giga в Германии. Он упомянул о компактном автомобиле или хэтчбеке, который можно было бы построить на заводе Giga Berlin. Он отметил, что автомобили в Европе, как правило, меньше, чем в США.

Я думаю, что Giga Berlin в конечном итоге придется построить компактный автомобиль Tesla или хэтчбек, поскольку многие европейцы ездят на таких автомобилях. Giga Shanghai также будет производить этот автомобиль, а также недавно анонсированные Giga Mexico и Giga Texas.

Эти вещи требуют времени, и большинство из нас хотели бы, чтобы Tesla могла просто анонсировать свой автомобиль и начать его создавать, но Илон Маск неоднократно заявлял, что прототипы — это легко, а производство — сложно.

Я с нетерпением жду объявления о пробеге 5000 автомобилей в Giga Berlin в ближайшие месяц или два!

Вы бы купили Tesla, пришедшую из Giga Berlin? Как вы думаете, Giga Berlin сделает хэтчбек или компактный автомобиль?

В связанных новостях: Tesla Model Y начинает лидировать в мире по продажам

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, скриншот