У Tesla есть цель — выпускать 20 миллионов автомобилей в год

В 2014 году Tesla произвела 35 000 автомобилей. У компании есть амбициозные планы довести выпуск до 20 миллионов автомобилей к концу 2030 года. Это увеличение производства автомобилей в 571 раз за 17 лет. Это нереальный подвиг, если Тесла достигнет этого. Даже при темпе пробега в 2 миллиона автомобилей в год, если Tesla доберется до этой цели в этом году, это все равно увеличит производство автомобилей в 57 раз за 10 лет.

Гига Невада строилась в 2014 году и сейчас полностью функциональна. У Tesla также была цель выпустить 500 000 автомобилей к 2020 году, и это произошло с Model 3 и Model Y. Многие скептически относились к тому, что Tesla никогда не сможет достичь этого результата, потому что раньше этого никогда не делалось. Это увеличение в 14 раз за 6 лет.

Применяя ту же логику сегодня, чтобы достичь 20 миллионов автомобилей к 2030 году, мы должны увеличиться в 11 раз за 7 лет, с 1,8 миллиона автомобилей в этом году, что я считаю консервативным. Учитывая рост Tesla в прошлом, я не вижу причин, по которым Tesla не сможет достичь этой амбициозной цели. Tesla может двигаться на 25% медленнее и достичь цели в 20 миллионов автомобилей в год.

Кто-то может сказать, что 20 миллионов автомобилей – это слишком много. Toyota на пике своего развития заработала около 10 миллионов. Никто этого не сделал, и поэтому многие скептически относятся к тому, что Тесла сможет это сделать.

Вас также может заинтересовать:

• Tesla построит еще 8 заводов Giga: каждый будет производить по 2 млн автомобилей в год
• Потрясающая экономика полуавтомобиля Tesla.
• Поддельные Tesla повсюду.

Математика того, как Tesla достигает 20 миллионов в год

Tesla производит четыре типа транспортных средств: Model S и Model X, а также Model Y и Model 3, чтобы достичь примерно 2 миллионов автомобилей, которые она выпустит в этом году. У них отличные производственные технологии и вертикальная интеграция, которая позволяет им быстро развиваться.

Giga Texas имеет здание площадью 10 миллионов квадратных футов. Это в 5 раз больше площади Фремонта. Giga Texas должна достичь 1,23 миллиона автомобилей в год, если соответствовать объему производства во Фримонте. Однако автомобиль следующего поколения будет быстрее производиться благодаря усовершенствованиям и меньшей занимаемой площади — на 40 % меньше.

Таким образом, производительность Giga Texas составляет 2 миллиона автомобилей в год. Это 205 000 автомобилей на 1 миллион квадратных футов. При этом используются процессы транспортных средств третьего поколения.

Недавно мы услышали о том, что Giga Berlin продолжает увеличивать еженедельную посещаемость. Все заводы Tesla Giga, построенные после Фримонта, будут иметь достаточно места для производства 2 миллионов автомобилей в год. Giga Mexico будет насчитывать не менее 2 миллионов человек, а может и больше. Tesla уже обеспечивает около 10 миллионов автомобилей в год на имеющейся у нее земле — ей просто нужно строить больше.

В ближайшие 8 лет Tesla понадобится еще 5 заводов по выпуску автомобилей, чтобы достичь уровня 20 миллионов автомобилей в год. Тесла, похоже, идет туда по графику, хотя кажется, что они далеко.

Теперь у нас есть математические расчеты и планы Tesla по выпуску 20 миллионов автомобилей в год. А как насчет спроса? Будет ли в мире достаточно людей, которым нужна Tesla, которая будет покупать 20 миллионов автомобилей в год? Будет ли Tesla на самом деле поставлять 20 миллионов автомобилей в год?

Спрос – это просто данная цена, по которой потребитель купит товар. Илон Маск заявил на Дне инвестора, что желание людей иметь Tesla очень велико. Люди хотят его, но не могут себе этого позволить. Если у вас достаточно денег, чтобы купить Tesla, вы не думаете об этом факте и не учитываете его. Tesla необходимо снизить затраты и сделать свои автомобили более доступными. Tesla обнаружила, что даже небольшое снижение цен значительно увеличивает спрос. Ценообразование чрезвычайно важно.

Доступность также растет в геометрической прогрессии, поскольку цена автомобиля приближается к 20 000 долларов. По этой цене почти 100% людей в США могут позволить себе Tesla, как и во многих местах по всему миру.

Tesla все еще совершенствует автомобили Model 3 и Model Y и выпустит автомобили третьего поколения, которые будут стоить гораздо дешевле. Скорее всего, это будет компактный автомобиль и вариация «Роботакси». Цены Tesla на существующие продукты прямо сейчас будут продолжать снижаться по мере того, как они наращивают производство и пользуются преимуществами эффекта масштаба. Я считаю, что при этом Tesla по-прежнему будет иметь более 20% прибыли.

Если вы проанализируете Tesla и заводы, которые они строят, а также выход на дополнительные рынки, такие как компактные автомобили и фургоны (а также другие транспортные средства, такие как Cybertruck), вы увидите, что Tesla может выпускать до 20 миллионов автомобилей в год. Все дело в том, чтобы выйти на рынок с доступной ценой.

Для получения дополнительной информации вы можете посмотреть Фарзада Месбахи в этом видео:

В связанных новостях: Tesla Model Y начинает лидировать в мире по продажам

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено Tesla, скриншот