Следующие несколько лет будут тяжелыми для подразделения электромобилей Ford (EV), поскольку автопроизводитель не ожидает получения прибыли до 2026 года. Такой прогноз сделал финансовый директор Ford Джон Лоулор во время телефонной конференции с журналистами.

Автопроизводители прогнозируют убытки в этом году

Во время разговора Лоулор сказал, что электромобильное подразделение автопроизводителя – Ford Model e – автопроизводитель потеряет 3 миллиарда долларов в этом году, поскольку он работает над достижением ожидаемой цели по прибыльности в 2026 году. Финансовый директор сообщил репортерам, что электромобильный бизнес Ford следует рассматривать как стартап, подразумевая, что стартапы теряют деньги в течение первых нескольких лет своего существования.

Ключевое отличие между реальным стартапом и планом Лоулора заключается в том, что прибыль будет компенсировать убытки, понесенные Ford Model e в Ford Blue, подразделении автопроизводителя по стандартным автомобилям (автомобили с двигателями внутреннего сгорания – ДВС – и подразделение гибридов), и Ford Pro (коммерческие и сервисные подразделения). разделение). Лоулор отметил на телеконференции, что стартапы всегда теряют деньги. А поскольку Model e действовала как стартап внутри Ford, автопроизводитель ожидал убытков. «Как всем известно, стартапы по производству электромобилей теряют деньги, в то время как они инвестируют в потенциал, развивают знания, наращивают объемы и получают долю», — отметил Лоулор.

Согласно статье на Yahoo!News, подробно описывающей финансовое планирование Ford, ожидается, что Ford Blue в этом году получит прибыль в размере 6,8 миллиарда долларов, а Ford Pro, как ожидается, увидит пересчитанную прибыль в размере 3,2 миллиарда долларов в 2023 году. Эти цели основаны на ожидаемых производственных показателях. на 2023 и 2026 годы. По словам Лоулора, ожидается, что производство электромобилей Ford достигнет 600 000 единиц к концу этого года и двух миллионов единиц к концу 2026 года.

Звонок стал предвестником крупной реструктуризации, которую проводит Ford. Более подробное объявление для инвесторов должно было быть сделано на этой неделе. «Это первый взгляд на стратегическую реализацию ограничительного плана, объявленного в прошлом году генеральным директором Ford Джимом Фарли. Форд начал процесс реструктуризации в прошлом году.

Ford F-150 Lightning будет иметь уникальные особенности

Ford Tops в сегменте внедорожников, 2-е место среди электромобилей-внедорожников

Согласно сообщению BusinessInsider.com, продажи внедорожников Ford «в 2023 году сделали его самым продаваемым брендом в Америке, а Explorer получил титул самого продаваемого трехрядного внедорожника среднего размера в Америке. Mustang Mach-E, электромобиль-внедорожник автопроизводителя, стал вторым самым продаваемым электрическим внедорожником в 2022 году».

Между тем, как говорит старший репортер Джон Горхэм, Ford F-150 решил несколько интересных проблем.

Старший репортер Денис Флиерл отметил, что цены на подержанные автомобили, особенно на Subaru, упали.

Форд Мотор Фото

Марк Стерн пишет об автомобилях с 1971 года, когда обычный редактор новостей сказал: «Вы наш новый редактор по автомобилям» и высыпал на мой стол около 27 фунтов автомобильных вещей. Я был на седьмом небе от счастья, поскольку с ранних лет был фанатом редукторов. Будучи подростком, я провел много бесполезных часов, тусуясь на заправочных станциях (что было большим делом в моей юности) и работая над автомобилями. С этого момента это была прямая линия к моей первой колонке в газете «You Auto Know», предприятию, которым я преданно руководил на протяжении 32 лет. Не многие знают, что большую часть своего заработка я также занимался компьютерной документацией, пока писал YAN. Однако мои лучшие произведения всегда были посвящены автомобилям. Мои работы публиковались в журналах Popular Mechanics, Mechanix Illustrated, AutoWeek, SuperStock, Trailer Life, Old Cars Weekly, Special Interest Autos и т. д. Вы можете следить за мной: Твиттер или Фейсбук.