Поскольку семейные автомобили Америки перешли от седанов к кроссоверам, вполне логично, что производители шин теперь разрабатывают шины специально для кроссоверов-внедорожников. Для большинства владельцев кроссоверов бездорожье и суровая зимняя эксплуатация не являются приоритетными задачами. Скорее, ценность, комфорт и удовольствие от поездки возглавляют список приоритетов. Именно с учетом этих основных целей мы выбрали новую шину Falken ZIEX CT60 A/S для долгосрочных испытаний. Наш тестовый автомобиль — очень любимый представитель нашего автопарка — Toyota Highlander Sport V6 AWD 2007 года выпуска. По нашим подсчетам, за свой пробег в 120 000 миль Highlander износил пять комплектов шин. В их число входят оригинальные OEM-шины, две запасные трехсезонные шины и два комплекта зимних шин Bridgestone Blizzak на собственных дисках. У нас никогда не было шин Goldilocks для этого автомобиля. Под этим мы подразумеваем тот, который действительно ощущался как отмеченный всеми флажками. Некоторые из них были слишком жесткими, другие неаккуратными в обращении, а Blizzak, хотя и великолепны на снегу, гудят и ревут по дороге так громко, что нам не терпится снять их с буровой установки весной.

Ценность — главный приоритет, но не единственный приоритет Для этого теста мы не искали высокую производительность, трехпиковую снежинку, рассчитанную на суровые снежные условия, или какую-либо технологию Run-Flat или самоуплотняющуюся технологию. Highlander — это круизер, а не синяк, у нас еще есть пара зимних сезонов на наших «Близзаках», и под грузовым отсеком у него есть подходящее полноразмерное запасное колесо на таком же легкосплавном диске. Нашими главными приоритетами были (в порядке важности) следующие: Ценность Удовлетворительные впечатления от вождения Тихая езда по шоссе Безопасная и надежная работа в сырую погоду и при небольшом снегу

Разбивка стоимости шины Falken ZIEX CT60 A/S Нам следует определить ценность. Наша ценная цель заключалась в том, чтобы шина имела низкую цену и была широко доступна для легкой замены, если в будущем она выйдет из строя. Шина должна быть произведена брендом, который мы знаем и которому доверяем, иметь длительный срок службы и гарантию, в которую мы верим. Мы стали доверять Falken после тестирования шин этой марки, общения с установщиками и собственного ознакомления с отзывами многих владельцев. отзывы. Falken не пытается быть всем для всех владельцев транспортных средств. Однако там, где он играет на рынке, он выполняет адмиральскую работу. Новая (почти) серия шин WildPeak от Falken в последнее время привлекла большое внимание, поскольку производители по-прежнему выбирают эту марку для кроссоверов и внедорожников, ориентированных на внедорожное покрытие, таких как Ford Bronco Sport, Toyota RAV4 Woodlands и Mazda CX-50 Meridian. Шина Falken ZIEX CT60 A/S имеет срок службы протектора и гарантию 65 000 миль. Кроме того, на шину распространяется 30-дневная гарантия езды, а также двухлетняя гарантия защиты от дорожно-транспортных происшествий без каких-либо дополнительных затрат. Это очень солидный пакет включенных гарантий. Мы оценили ZIEX CT60 A/S в размере нашего Highlander 225/70R16. В Интернете мы нашли следующие цены: Walmart 121,36 доллара США. Tire Rack 135,00 долларов США. Priority Tire 143,99 доллара США. Эти цены являются одними из самых низких на всесезонные туристические шины респектабельного бренда. Низкая цена делает Falken ZIEX CT60 A/S простым выбором. Дизайн шин Falken ZIEX CT60 A/S ZIEX CT60 A/S — туристическая шина, специально разработанная для использования в кроссоверах и внедорожниках. В нем используется современный всесезонный состав протектора, разработанный для обеспечения более короткого тормозного пути во влажную и снежную погоду. Falken заявляет, что ее целью было создать шину, которая была бы долговечной и надежной при круглогодичном использовании. ZIEX CT60 был разработан Falken с учетом высоты дорожного просвета современных кроссоверных платформ. Конструкция шин, разработанная специально для кроссоверов, обеспечивает постоянный контакт шины с дорогой. Это обеспечивает оптимальную управляемость, устойчивость и защиту от препятствий. Примером дизайна протектора, обеспечивающего сохранение оптимальной формы шины при движении, являются 3D-каньонные ламели. (небольшие зигзагообразные прорези на внешних блоках протектора). Они могут блокироваться, чтобы противостоять неравномерному износу, свойственному шинам конструкции автомобильных шин, применяемым на кроссоверах и внедорожниках. ZIEX CT60 представляет собой асимметричную шину, на внешней стороне которой имеется четкая маркировка для установщиков. Первые впечатления от вождения Наших OEM-шин уже давно нет, и память потускнела, поэтому сравнение с ними не совсем уместно. Тем не менее, мы можем сказать, что ZIEX CT60 A/S, похоже, идеально подходит этому автомобилю. Закругленный дизайн протектора возле боковины такой же, как у шин OEM и шин Continental, которые мы совсем недавно использовали в качестве трехсезонной резины. Кажется, что этот дизайн соответствует потребностям автомобиля.

Умение обращаться Highlander не отличается четкостью управления, свойственной спортивному автомобилю, и мы не ожидаем, что какая-либо подобная модель кроссовера будет такой же. Тем не менее, автомобиль управляется довольно хорошо. Проехав примерно 300 миль на новых шинах Falken ZIEX CT60 A/S, мы обнаружили, что период обкатки, похоже, не требуется. Мы не обнаружили никаких извиваний протектора и ощущения скользкости из-за остатков антиадгезионных составов. Наши первые мили показались нам правильными.

Шум Мы рады сообщить, что шины чрезвычайно тихие на шоссе. Мы вообще не смогли обнаружить шума шин. Напротив, мы только что протестировали кроссовер премиум-класса 2023 года аналогичного размера, у которого на шоссе было много раздражающего шума шин. На нем также были установлены всесезонные туристические шины известного бренда, но это не были шины марки Falken. Контраст нас удивил. Falken явно сделал приоритетом снижение шума в шинах. Балансировка По словам Джея Кондрика из Boston Mobile Tire, нашего поставщика шиномонтажных услуг, шины Falken хорошо сбалансированы. Никакого необычного количества балансировочных грузов не потребовалось, и все четыре шины можно было быстро и легко довести до совершенства. С этими новыми шинами этот кроссовер-внедорожник, которому уже 16 лет, не испытывает вибрации на шоссе.

выглядит Внешний вид шины ZIEX CT60 A/S имитирует внешний вид оригинальных шин OEM. Таким образом, у нас нет улучшений, о которых можно было бы сообщить в этом отношении. В отличие от шин Falken WildPeak A/T, которые на другом нашем тестовом автомобиле выглядят ужасно из-за агрессивного рисунка протектора и защиты боковин, ZIEX CT60 A/S, кажется, прекрасно сочетается с консервативным стилем Highlander. Глубина протектора Мы измерили номинальную начальную глубину протектора чуть более 8 мм, что является нормой для шины такого типа. Мы будем отслеживать глубину протектора на предстоящих милях, но не намерены, чтобы наши отчеты об износе протектора указывали на то, с чем может столкнуться другой владелец.

Начальный рейтинг Имея за плечами несколько сотен миль езды по городу, пригороду и шоссе, шина Falken ZIEX CT60 A/S кажется идеальным выбором для тех, кто ищет ценность, долговечность, комфорт и тихую езду. Следите за обновлениями Torque News по мере развития сезонов. Мы ожидаем, что наш следующий отчет будет включать в себя характеристики во влажную погоду и любые изменения в экономии топлива.

Тестовое примечание: Шины для этого теста были предоставлены компанией Falken, и, как всегда, мы предложили вернуть их после долгосрочного теста. Монтаж и балансировку на месте оплатил автор (200 долларов). Изображения шины Falken ZIEX CT60 A/S, сделанные Джоном Горэмом.

Джон Горэм является опытным членом Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и экспертом по тестированию автомобилей. Джон закончил инженерную программу с упором на электромобили, после чего проработал два десятилетия в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать автором новостей. Помимо десяти лет работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что высказывает нефильтрованные мнения по автомобильным темам. Вы можете следить за Джоном на Твиттери TikTok @ToknCars, а также просмотреть его учетные данные на Linkedin.