Под Кибертраком

У нас есть видео с Munro Live, и они рассматривают и впервые объясняют, что представляет собой нижняя часть Tesla Cybertruck. Это вырезка из изображения, которое Тесла вырезал во время первоапрельского дня, и Munro Live сделал снимок экрана части этого изображения, чтобы увидеть, что находится под Cybertruck, а также как устроена подвеска.

Они сразу заметили, что некоторые вещи покрашены. Это отвечает на некоторые вопросы, которые у меня недавно возникли о том, почему в Cybertruck были вакансии маляра. Зелёный цвет — нижние рычаги управления, похожие на передние рычаги управления.

Красный цвет — это основной подрамник или опора, которая несет подвеску и обеспечивает основные соединения рычагов управления внутри автомобиля.

Желтый цвет над подрамником сзади — это основные продольные направляющие — это часть основной противоударной конструкции в передней части автомобиля.

Маленькие зеленые кусочки вверху представляют собой консервные банки и, скорее всего, сделаны из алюминия.

В нижней части подрамника находится буква X, похожая на металлическую фигуру. Он размыт и окрашен в светло-голубой цвет. Это похоже на сварку многокомпонентной штампованной стали, которую видели раньше.

Вас также может заинтересовать:

• Как гигантский спортивный автомобиль – Tesla Model X Plaid.
• Автомобили Tesla могут выдерживать сильные холода и жару.
• Сколько сможет буксировать Cybertruck и какой запас хода будет потерян?

Разработка Cybertruck

Затем Кори и Джордан исследовали кусок металла, похожий на тот, к которому крепились нижние части кибертрака. Подрамник у Cybertruck очень широкий и относительно широкий у Model 3 и Model Y.

Тот, что у Cybertruck, крепится с помощью резьбовых креплений. Вероятно, это сделано потому, что это другой материал, чем тот кусок металла, который был у Кори и Джордана. Поперечина балки важна для поглощения.

Вам нужно, чтобы рама со всеми ее соединениями сохраняла идеальное соответствие независимо от того, как движется Cybertruck. Это обеспечивает безопасность в том маловероятном случае, если произойдет тяжелая авария с участием Cybertruck. Cybertruck, похоже, удовлетворяет этому требованию.

У них также был подрамник Rivian, который стоил дорого и весил. Он был сделан с использованием множества штамповок – дополнительных деталей и алюминия. Люлька Model 3 и Model Y легче, даже если использовать более тяжелый материал.

Tesla обычно монтирует силовую установку на корпусе рамы. Вы не можете увидеть это в представлении Cybertruck. Немного красного цвета торчит, и его едва видно. Его можно использовать для установки приводного устройства.

Кори и Джордан хотят заполучить Cybertruck и снять с него слои, чтобы увидеть, как создается Cybertruck, чтобы поделиться своими инженерными знаниями. Это было отличное видео.

Что вы думаете о дискуссии о разработке этой части Cybertruck?

Для получения дополнительной информации посмотрите это видео из Munro Live:

В связанных новостях: Энергетический бизнес Tesla остается вне поля зрения Уолл-стрит

Оставляйте свои комментарии ниже, делитесь статьей с друзьями и отправляйте ее своим подписчикам в Твиттере.

Джереми Джонсон — инвестор и сторонник Tesla. Впервые он инвестировал в Tesla в 2017 году, после многих лет следования за Илоном Маском и восхищения его трудовой этикой и интеллектом. С тех пор он стал фанатом Tesla, освещая все, что может найти о Tesla, а также балуясь другими компаниями по производству электромобилей. Джереми освещает разработки Tesla в Torque News. Вы можете следить за ним Твиттер или LinkedIn, чтобы оставаться на связи и следить за новостями Tesla на Torque News.

Изображение предоставлено, Munro Live, скриншот