General Motors (GM) объявила о своем смелом шаге по превращению в производителя полностью электрических транспортных средств (EV). Компания инвестирует миллиарды долларов в свою платформу EV Ultium, которая станет основой для широкого спектра электрических грузовиков и автомобилей в ближайшие годы.

Платформа Ultium, использующая передовую технологию аккумуляторов, будет использоваться в новом поколении электромобилей GM. GM уже выпустила электрический внедорожник Cadillac Lyriq и планирует представить пикап Hummer EV и кроссовер Bolt EUV в конце этого года.

Генеральный директор GM Мэри Барра заявила, что цель компании — достичь углеродно-нейтрального будущего, и переход на электромобили является ключевой частью этой стратегии. В соответствии с этим GM пообещала постепенно отказаться от всех бензиновых и дизельных автомобилей в своей линейке к 2035 году.

Для достижения этой цели GM инвестирует 27 миллиардов долларов в электромобили и беспилотные автомобили до 2025 года. Компания строит два новых завода по производству аккумуляторных элементов в США и планирует к 2025 году включить в свой модельный ряд 30 новых электромобилей.

Сборочный завод компании Orion в Мичигане, который ранее выпускал Bolt EV, будет переоборудован для производства электрогрузовиков. GM планирует ежегодно выпускать на заводе 600 000 электрогрузовиков, включая Silverado EV и Sierra EV.

Стратегия GM по поэтапному прекращению производства Bolt EV и EUV в конце этого года является частью ее более широкого плана по рационализации производства EV и сосредоточению внимания на электрических грузовиках. Equinox EV в конечном итоге заменит Bolt и, как ожидается, будет иметь схожую цену.

Переход GM на электромобили не только полезен для окружающей среды, но и имеет смысл для бизнеса. Поскольку правительства по всему миру ужесточают правила выбросов, электромобили становятся все более популярными среди потребителей. Инвестируя в электромобили сейчас, GM позиционирует себя как лидера в отрасли и захватывает растущий рынок.

Решение GM перейти на производство полностью электрических автомобилей вызывает несколько вопросов:

Как GM будет решать задачу наращивания производства новых электромобилей, учитывая проблемы, с которыми она столкнулась при выпуске Bolt EV и EUV?

Какое влияние окажет переход на электрогрузовики на персонал компании, особенно на сборочном заводе Orion в Мичигане?

Сможет ли GM производить электрогрузовики в масштабах, которые позволят ей конкурировать с традиционными грузовиками с бензиновым двигателем, которые доминируют на рынке?

Как прекращение производства электромобилей и универсалов Bolt повлияет на доступность и финансовую доступность электромобилей для потребителей?

Какие меры принимает GM для обеспечения того, чтобы материалы, используемые при производстве электромобилей, были получены из экологически чистых источников и не наносили ущерба окружающей среде в других частях мира?

Как GM будет решать проблему беспокойства о запасе хода, которая по-прежнему является препятствием для широкого внедрения электромобилей?

Какую роль сыграет государственная политика, такая как налоговые льготы и регулирование выбросов, в успешном переходе GM на электромобили?

Ответы на эти вопросы будут иметь решающее значение для успешного перехода GM к производству полностью электрических автомобилей и достижения своей цели — углеродно-нейтрального будущего. Дайте нам знать ваши мысли по этим вопросам в разделе комментариев ниже.

Смелый шаг GM в сторону электромобилей — это шаг к углеродно-нейтральному будущему и разумное бизнес-решение. Благодаря платформе Ultium компания занимает выгодную позицию для того, чтобы стать лидером на рынке электромобилей, а ее инвестиции в технологию и производство аккумуляторов помогут ей закрепить лидирующие позиции в отрасли на долгие годы вперед.

Фотография Chevrolet Bolt EUV на вершине горы Вашингтон, сделанная Джоном Горхэмом.

Армен Хареян основатель и главный редактор Torque News. Он основал TorqueNews.com в 2010 году, который с тех пор публикует экспертные новости и аналитику об автомобильной промышленности. С ним можно связаться по адресу Новости о крутящем моменте TwitterFacebook, Linkedin и Youtube.