Subaru Crosstrek Sport 2024 года против Wilderness — стоят ли обновления Wilderness своих затрат?

Стоит ли любителям активного отдыха покупать следующее поколение Subaru Crosstrek Sport 2024 года или совершенно новую комплектацию Crosstrek Wilderness 2024 года? Новый Subaru Crosstrek 2024 года — самая значимая новинка Subaru of America в этом году.

Самый продаваемый Crosstrek, с его полной переделкой, привлечет новых покупателей небольших внедорожников к бренду, которые хотят отправиться на бездорожье. Вот что получат покупатели небольших внедорожников в недавно переделанных Crosstrek Wilderness и субкомпактном внедорожнике Crosstrek Sport, двух моделях, которые лучше всего подходят для приключений вне асфальта.

2024 Subaru Crosstrek Wilderness

Какая комплектация лучше всего подойдет любителям активного отдыха?

Зависит от того, насколько далеко вы планируете уйти от сети. Вот сходства и различия.

Crosstrek Sport и Wilderness оснащены недавно перенастроенным 2,5-литровым двигателем Boxer с непосредственным впрыском мощностью 182 лошадиных силы и крутящим моментом 178 фунт-фут — оба оснащены двухфункциональным режимом X-Mode с контролем спуска с холма. Кроме того, система X-Mode включает в себя выбираемые водителем настройки Snow/Dirt и Deep Snow/Mud для оптимизации производительности полного привода в экстремальных погодных или дорожных условиях.

Но на этом сходство вне асфальта заканчивается.

У Crosstrek Sport дорожный просвет составляет 8,7 дюйма против 9,3 дюйма у Crosstrek Wilderness. Subaru заявляет, что они спроектировали трансмиссию Crosstrek Wilderness для лучшей внедорожной производительности, установив пересмотренное передаточное отношение дифференциала и перенастроенную автоматическую трансмиссию Lineartronic CVT. У него также модернизированная подвеска, дополнительная облицовка кузова, металлическая передняя защитная пластина, светодиодные противотуманные фары с шестигранным дизайном, антибликовая наклейка на капоте с матово-черным покрытием и вездеходные шины.

2024 Subaru Crosstrek Спорт

Crosstrek Sport имеет максимальную буксировочную способность 1500 фунтов против 3500 фунтов у Crosstrek Wilderness. Кроме того, отделка Wilderness поставляется с системой багажника на крыше лестничного типа с динамической грузоподъемностью 176 фунтов и ограничением статической нагрузки 700 фунтов, что позволяет безопасно использовать более крупные палатки на крыше.

Сиденья Wilderness обиты водостойким материалом Subaru StarTex. У Crosstrek Sport сиденья обиты спортивной тканью.

Какова цена Crosstrek Sport vs. Wilderness?

Стартовая цена Crosstrek Sport 2024 года составляет 30 290 долларов США, включая сборы за доставку (1 225 долларов США).

Доступный пакет опций для комплектации Sport включает в себя люк с электроприводом, систему контроля слепых зон с функцией помощи при смене полосы движения и систему оповещения о перекрестном движении сзади, а также электрорегулировку водительского сиденья по 10 направлениям с поясничной поддержкой в ​​2 направлениях (рекомендованная розничная цена — 1920 долл. США).

Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года станет самой дорогой комплектацией Crosstrek. Абсолютно новый Wilderness стоит $33 290, включая сборы за доставку дилеру ($1 295).

Доступный пакет опций для Crosstrek Wilderness включает в себя люк с электроприводом, водительское сиденье с электрорегулировкой в ​​10 направлениях и двухпозиционной поясничной поддержкой, а также систему Harman Kardon с 10 динамиками и эквивалентным усилителем мощностью 432 Вт (рекомендованная розничная цена — 2270 долл. США).

Полностью укомплектованный Crosstrek Sport 2024 года стоит $32 210. Полностью укомплектованный Crosstrek Wilderness 2024 года стоит $35 560. Дополнительные $3350 за Crosstrek Wilderness — это выгодное приобретение для любителей активного отдыха, которые хотят уехать подальше от цивилизации.

Единственный недостаток — вам придется ждать осени, чтобы получить Subaru Crosstrek Wilderness 2024 года. Crosstrek Sport 2024 года появится этим летом.

Вам также может понравиться: Почему новый Subaru Crosstrek 2024 года все еще побеждает с одной рукой, связанной за спиной

Денис Флирл более 30 лет проработал в автомобильной промышленности в качестве консультанта, работая со всеми крупными автомобильными брендами. Он является аккредитованным членом Rocky Mountain Automotive Press. Ознакомьтесь с Subaru Report, где он освещает все модели японского автопроизводителя. Больше историй можно найти на странице Torque News Subaru. Подписывайтесь на Дениса в Facebook, Твиттери Инстаграм.

Отчет Субару – Мы вам поможем! Заходите завтра, чтобы узнать больше уникальных, информативных новостей, обзоров и превью SUBARU, которым вы можете доверять.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и отправьте ее своим подписчикам в Twitter!

Фото предоставлено: Subaru USA