Хотя с начала нашего теста Falken ZIEX CT60 A/S прошло меньше двух месяцев, мы быстро стали поклонниками этой шины. За первые 1200 миль использования шины у нас была возможность ездить в очень мокрых условиях много раз, и мы внимательно следили за экономией топлива. Новости, которые мы должны сообщить, хороши во всех трех категориях. Посмотрите наш первый обзорный пост здесь

Прочная конструкция боковины Одно из самых субъективных наших наблюдений — комфорт и управляемость. ZIEX CT60 A/S идеально подходят для нашего кроссовера SUV Highlander 2007 года. Шины обеспечивают очень хороший комфорт на разбитых весенних дорогах. Фактически, мы попали в несколько выбоин, настолько больших, что пришлось проверять их на наличие повреждений. Мы рады сообщить, что, в отличие от трехсезонных шин Continental, которые были сняты с автомобиля, у нас не было никаких боковых волн, неровностей или выпуклостей, которые указывали бы на повреждение ремня от ударов. У Continental было несколько волн на каждой шине в течение первых нескольких месяцев использования. Пока что нам либо повезло, либо боковина Falken более прочная, чем у других шин, которые мы использовали на этом автомобиле.

Связанная история: Обзор шин Falken WildPeak A/T Trail

Умение обращаться Highlander — это «холодный» автомобиль. Он очень приятен в управлении, если им управляют по-взрослому. По сути, это не спортивный автомобиль, но мы совершили на нем несколько замечательных поездок по проселочным дорогам в холмистую местность Новой Англии с тех пор, как были установлены шины Falken. Шины ZIEX CT60 A/S обеспечивают отличную управляемость в сочетании с комфортом. Рулевое управление отзывчивое, и Highlander снова ощущается как новый.

Эффективность в сырую погоду Новая Англия завершила зиму и вступила в весну с ее обычными частыми ливнями и проливными дождями. Это дало нам прекрасную возможность опробовать шины ZIEX CT60 A/S в мокрых условиях как на пригородных дорогах, так и на шоссе. Шины оказались чрезвычайно цепкими в городе, и в ситуациях, когда мы ожидали небольшого аквапланирования из-за стоячей воды на шоссе, мы не почувствовали никаких намеков на него. Большая часть наших поездок в сырую погоду проходила при температуре в диапазоне 30 F, поэтому мы можем с уверенностью сказать, что состав остается податливым при таких температурах.

Изменения в экономии топлива Наш Highlander относится к поколению, когда на автомобилях не было дисплеев экономии топлива. Поэтому мы полагаемся на заправку в один клик и регистрацию пробега между заправками, что является более точным способом оценки расхода топлива. Это показало, что экономия топлива выросла примерно на полмили на галлон с тех пор, как мы сняли зимние шины Blizzak. Это нормально и не является обвинением Blizzak. Зимние шины просто имеют большее сопротивление качению, чем всесезонная резина. Наш пробег все еще немного превышает оценку экономии топлива EPA-Estimated Combined для автомобиля. Подводя итог, можно сказать, что Falken ZIEX CT60 A/S — это не шина, которая отрицательно влияет на экономию топлива (как это часто бывает со многими шинами на вторичном рынке).

Шум Самым большим плюсом шин Falken ZIEX CT60 A/S на данный момент, возможно, является то, насколько они тихие. Мы одновременно тестируем комплект четырехсезонных шин и комплект шин для бездорожья на других кроссоверах-внедорожниках. Шины ZIEX CT60 A/S заметно тише. Настолько, что нам, возможно, придется начать упоминать шум в наших других обзорах! ZIEX CT60 A/S установили очень высокую планку для тихой работы. Благодаря нашей компании по обслуживанию шин на месте, Boston Mobile Tire, наши тестовые шины Falken ZIEX CT60 A/S остаются идеально сбалансированными и не теряют воздуха за смену сезона. Фактически, мы спустили из них пару фунтов, чтобы они соответствовали рекомендуемым производителем настройкам.

Обновление Заключение Это не последний наш отчет об тестовых шинах Falken ZIEX CT60 A/S, но теперь мы можем с уверенностью сказать, что шины обеспечивают чувство безопасности во всех условиях вождения, с которыми нам до сих пор довелось столкнуться. Шины ZIEX CT60 A/S обеспечивают уверенное управление, комфортную и тихую езду, и мы не увидели никаких изменений в расходе топлива. Несмотря на некоторые серьезные удары, шины держатся без признаков волнистости или повреждений боковин. Самое главное, теперь мы можем сообщить, что эти шины очень хорошо работают при холодном и мокром вождении. Следите за Torque News для получения дополнительных обновлений, если будут замечены какие-либо изменения. Мы сообщим о наших впечатлениях на снегу и льду в начале зимы.

Связанная история: Обновление теста шин Falken Ziex CT60 A/S — нестандартное мышление

Тестовая записка: Шины в этом тесте были предоставлены Falken, и как всегда, мы предложили вернуть их после нашего долгосрочного теста. Монтаж и балансировка на месте были оплачены автором ($200).

Джон Горхэм опытный член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и эксперт по тестированию транспортных средств. Джон закончил инженерную программу со специализацией на электромобилях, затем два десятилетия работы в сфере высоких технологий, биофармацевтики и автомобильной цепочки поставок, прежде чем стать новостным автором. В дополнение к десяти годам работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что предлагает неотфильтрованные мнения по вопросам, касающимся транспортных средств. Вы можете следить за Джоном на Твиттери TikTok @ToknCars, а также просмотреть его учетные данные на Linkedin Изображения шин Falken ZIEX CT60 A/S от Джона Горхэма