Водопроводная вода — плохая охлаждающая жидкость/антифриз для автомобилей

В какой-то момент вы, вероятно, делали это: доливали воду в радиатор каждый раз, когда в нем был низкий уровень охлаждающей жидкости/антифриза. Хотя делать это в экстренной ситуации нормально — я имею в виду, что это экстренная ситуация, верно? — многие автовладельцы часто совершают ошибку, полагаясь на то, что вода будет достаточно хороша для вашего двигателя в качестве охлаждающей жидкости. Особенно те, кто живет в теплых регионах, где температура ниже нуля почти никогда не бывает, и считают, что антифриз на самом деле не нужен.

Есть несколько веских причин, почему это плохая практика.

Во-первых, вы разбавляете требуемое для вашего двигателя соотношение антифриза/охлаждающей жидкости и воды 50:50, увеличивая соотношение охлаждающей жидкости/антифриза каждый раз, когда решаете долить воду в радиатор.

Эта смесь 50:50 важна, поскольку это оптимальная смесь, гарантирующая, что охлаждающая жидкость/антифриз вашего двигателя будет работать в широком диапазоне температур, как правило, от минус 30 градусов по Фаренгейту до 275 градусов по Фаренгейту. Помните, вода замерзает при 32 градусах и кипит при 212 градусах.

Разбавляйте оригинальную охлаждающую жидкость достаточное количество раз, и вы, по сути, заставите свой двигатель работать более горячо, что приведет к повышенному износу. И, если вы забудете заменить эту разбавленную охлаждающую жидкость перед наступлением зимы, вы также рискуете получить раскол в блоке двигателя, когда разбавленная охлаждающая жидкость/антифриз замерзнет и превратится в лед.

Другая причина, по которой разбавление охлаждающей жидкости/антифриза является плохой идеей, заключается в том, что добавки в коммерческой охлаждающей жидкости/антифризе на самом деле помогают предотвратить коррозию внутри блока и узких проходов внутри радиатора. Водопроводная вода полна минералов, приводит к кислотным условиям в блоке и ускоряет коррозию.

Проверьте это при покупке подержанного автомобиля

Растворы охлаждающей жидкости/антифриза выпускаются в различных легко различимых цветах, таких как зеленый, желтый, розовый, оранжевый или красный. Одна из тревожных проверок при рассмотрении покупки подержанного автомобиля — открыть крышку радиатора, чтобы посмотреть, имеет ли охлаждающая жидкость цвет, указывающий на надлежащее обслуживание в этом отношении. Но если она почти прозрачная или бесцветная, это может указывать на то, что владелец плохо обслуживал свой автомобиль, и у него могут возникнуть проблемы в ближайшем будущем.

Информационное видео о том, когда вода используется в качестве охлаждающей жидкости

Возникновение этой темы связано с недавним Разрывание с Кенни Видео на канале YouTube, где Кенни показывает двигатель подержанного грузовика, который его наняли заменить на грузовике с взорванным двигателем. По сообщениям, подержанный двигатель, купленный по дешевке на свалке, имел пробег всего около 50 000 миль.

Разбирая новый подержанный двигатель, Кенни обнаружил, что в блоке были (1) трещины из-за низких температур, вызванных водой, используемой в качестве охлаждающей жидкости. И (2) попытка обработать этот треснувший блок средством «устранение течи», которое наглядно показывает, почему никогда не следует прибегать к подобным средствам типа «механика в банке».

Статья по теме: Что происходит, когда засоряется масляный фильтр вашего автомобиля (особенно при использовании средства для устранения утечек)

Итак, вот короткое информативное видео, которое подтверждает предостережение этой статьи об уходе за охлаждающей жидкостью/антифризом вашего двигателя.

Полное разрушение двигателя за 3, 2, 1… Его не зря называют антифризом…

И наконец…

Ниже приведены несколько дополнительных статей, посвященных техническому обслуживанию автомобилей:

• Не тратьте свои деньги на эту аферу с автомобильным змеиным маслом

• Подробное описание диагностики выхлопных газов

• Предупреждение о мошенничестве с ремонтом Rattle Can для покупателей подержанных автомобилей

Тимоти Бойер — автомобильный репортер Torque News из Цинциннати. Имея опыт в реставрации ранних автомобилей, он регулярно восстанавливает старые автомобили с модификациями двигателя для улучшения производительности. Подписывайтесь на Тима в Twitter: @TimBoyerWrites для ежедневных новостей о новых и подержанных автомобилях.

Источник изображения: Pixabay