Давайте посмотрим фактам в лицо: электромобили помогают сократить выбросы углерода только в том случае, если на них ездят. Шикарная модель электромобиля за 150 тыс. долларов, которой владеют очень немногие и на которой ездят по выходным, по сути бесполезна для сокращения нашего коллективного углеродного следа и может принести больше вреда, чем пользы. Чтобы мир мог извлечь пользу из электромобилей, владельцы должны ездить на них ежедневно и на большие расстояния. Оказывается, только владельцы Tesla действительно близки к этому.

Новое исследование наших коллег из iSeeCars рассмотрело трехлетние автомобили, чтобы определить, сколько миль проезжают их владельцы в год. Оказывается, владельцы электромобилей проезжают на своих автомобилях в среднем на 30% меньше миль в год, чем владельцы автомобилей с традиционным двигателем. Это плохие новости для окружающей среды. Однако с развитием инфраструктуры для поддержки более длительных поездок, возможно, это может измениться. «Несколько факторов способствуют тому, что электромобили ездят реже, в том числе их обычная роль второго или третьего транспортного средства в домашнем хозяйстве и их реже используют для поездок на автомобиле», — сказал исполнительный аналитик iSeeCars Карл Брауэр. «Но самым сильным фактором может быть запас хода аккумулятора электромобиля и связанное с этим беспокойство по поводу запаса хода».

Связанная история: Tesla Model Y 2023 года — лучший лимузин

Исследование показало, что средний пробег всех владельцев составляет около 12 758 миль в год для транспортных средств с традиционным двигателем и всего 9 059 миль в год для электромобилей. Все четыре из пяти моделей Tesla, которым сейчас три года, превышают этот средний показатель, согласно данным. «Водители Tesla ближе всего подходят к поведению вождения владельцев традиционных автомобилей», — сказал г-н Брауэр. «Без Tesla средний пробег водителей электромобилей в год сократился бы с 9 059 до 6 719 миль. Также интересно видеть, что Porsche Taycan, прямой конкурент Model S, является электромобилем с наименьшим пробегом. При пробеге 4 846 миль в год он проезжает примерно вдвое меньше, чем Model S с пробегом 9 340 миль в год».

Два самых доступных электромобиля в списке ближе всего к Tesla по пробегу. Hyundai Kona и Chevrolet Bolt. Напротив, владельцы доступного Nissan Leaf на них почти не ездят. Они проезжают всего лишь около половины миль в год, как типичный автомобиль с бензиновым двигателем.

Как и многие модели Porsche, дорогой Taycan почти не ездит на своих владельцах. Очевидно, что при среднем пробеге менее 5000 миль в год владельцы Taycan используют их в основном для поездок на выходные (в среднем).

Так какой электромобиль в среднем проезжает больше всего миль в год? Ну, это электромобиль, который едва продается. Tesla Model X. Это самая медленно продаваемая модель Tesla за всю ее историю, не считая Roadster conversion EV, и самая дорогая. Tesla Model 3, автомобиль с самой низкой начальной ценой среди моделей Tesla, примерно на 10% превышает средний пробег электромобиля и, опять же, проезжает всего около 70% миль, которые типичные автомобили с бензиновым двигателем проезжают в год (в среднем).

iSeeCars предполагает, что беспокойство о запасе хода, страх разрядиться без практичного способа подзарядки и чрезвычайно высокая стоимость электромобилей являются факторами, способствующими тому, что владельцы электромобилей проезжают так мало миль, чем те, кто ездит на обычных автомобилях. Вы можете прочитать выводы группы на странице резюме исследования iSeeCars прямо здесь.

Как вы думаете, когда-нибудь пробег владельцев электромобилей приблизится к среднему показателю всех транспортных средств на дорогах?

Джон Горхэм опытный член Ассоциации автомобильной прессы Новой Англии и эксперт по тестированию транспортных средств. Джон закончил инженерную программу со специализацией на электромобилях, затем два десятилетия работы в сфере высоких технологий, биофармацевтики и цепочки поставок для автомобилей, прежде чем стать новостным автором. В дополнение к одиннадцати годам работы в Torque News, Джон опубликовал тысячи статей и обзоров в американских новостных агентствах. Он известен тем, что предлагает неотфильтрованные мнения по вопросам, касающимся транспортных средств. Вы можете следить за Джоном на Твиттери TikTok @ToknCars, а также просмотреть его учетные данные на Linkedin.

Изображение лимузина Tesla Model Y, сделанное Джоном Горхэмом