Имея возможность испытать внедорожник Mercedes-Benz EQE 350+ 2023 года, я должен сказать, что он предлагает просторный салон, превосходящий салон стандартного седана Е-класса. Когда я отправился в путешествие по тест-драйву этого прекрасного внедорожника, меня сразу поразила исключительная тишина, окутывающая салон. Тишина окружающей среды обеспечивала мирное и безмятежное вождение, дополненное комфортной ездой. Стоит отметить, что седан EQE черпает вдохновение из своего более крупного аналога EQS, представляя собой уменьшенную версию. Несмотря на то, что он, несомненно, роскошен, я должен признать, что по сравнению с конкурентами-электромобилями в определенных областях он отстает, ему не хватает всесторонности, которой некоторые могут желать.

Mercedes-Benz EQE 2023 года изящно позиционирует себя между компактной Tesla Model 3 и среднеразмерной Model S, предлагая привлекательную альтернативу на рынке электромобилей. Ожидаемый запас хода, превышающий 300 миль, EQE демонстрирует готовность к поездкам на дальние расстояния без ущерба для эффективности. Примечательно, что возможности быстрой зарядки этого электрического чуда позволяют ему заряжать аккумулятор от 10 до 80 процентов всего за полчаса, обеспечивая минимальное время простоя во время поездок или ежедневных поездок на работу. Первоначально линейка EQE представляет модели EQE350+ и EQE350 4Matic, обе оснащены одним двигателем и задним или полным приводом соответственно и генерируют 288 лошадиных сил. Однако предстоящий EQE500, оснащенный двумя двигателями и полным приводом, еще больше поднимет планку производительности благодаря впечатляющим 402 лошадиным силам. EQE иллюстрирует стремление Mercedes-Benz обеспечить универсальность и мощность вождения на электромобиле.

Комплектации и цены Mercedes-Benz EQE 350 2023 года

Будучи последним дополнением к линейке Mercedes-Benz, EQE позиционирует себя как более доступный вариант по сравнению с более крупной и роскошной моделью EQS. Ожидается, что EQE дебютирует в автосалонах США ближе к концу 2022 года. EQE предлагает широкий выбор комплектаций и цен на любой вкус и бюджет.

Базовая модель EQE350+ продается по цене 76 050 долларов. Эта комплектация начального уровня предлагает привлекательную комплектацию, которая может похвастаться задним приводом и множеством желательных функций. Примечательными нововведениями являются стереосистема Burmester с 15 динамиками для захватывающего звучания, беспроводная зарядная панель для смартфона, встроенная в приборную панель навигация для удобного управления, передние сиденья с электроприводом и функцией подогрева, автоматические фары дальнего света для улучшения видимости, а также усовершенствованная система управления двигателем. функции безопасности, такие как мониторинг слепых зон и помощь в удержании полосы движения.

Для тех, кто хочет повысить производительность и возможности полного привода, EQE350 доступен по немного более высокой цене — 79 050 долларов. Этот вариант предлагает убедительное сочетание мощности и универсальности, удовлетворяющее более широкому спектру предпочтений вождения.

В верхней части спектра находится EQE500, являющийся вершиной линейки. Эта комплектация стоимостью 87 050 долларов США повышает производительность EQE благодаря двум двигателям и полному приводу, обеспечивая впечатляющие впечатления от вождения.

Учитывая доступные варианты, я бы рекомендовал остановиться на комплектации EQE350+ начального уровня, которую я тестировал лично. Благодаря широкому набору функций и конкурентоспособным ценам он представляет собой отличное ценовое предложение для тех, кто выходит на рынок роскошных электрических внедорожников.

Экстерьер

Внешний дизайн внедорожника EQE демонстрирует отход от вытянутой и вытянутой формы, характерной для его собратьев-седанов. Вместо этого он имеет более низкий профиль, уменьшенный на 4,4 дюйма, и более округлый силуэт по сравнению с моделью GLE с традиционным двигателем.

Несмотря на то, что внедорожник EQE на 2,4 дюйма короче в длину, он сохраняет такую ​​же ширину, обеспечивая гармоничный баланс. Общая форма внедорожника EQE приобретает яйцеобразную форму, что в сочетании с гладкой нижней частью кузова способствует впечатляющему коэффициенту лобового сопротивления 0,25. Хотя он, возможно, и не имеет традиционного стиля, он не более нетрадиционен, чем его аналог BMW iX, который предлагает уникальный взгляд на концепцию современного внедорожника.

Поскольку у меня была возможность наблюдать за новым внедорожником EQE 350 2023 года, я не мог не заметить его поразительное сходство со своим более крупным братом EQE. Это семейное сходство особенно заметно на передней панели, где элементы дизайна перенесены почти одинаково.

Яркая глянцевая черная решетка радиатора, украшенная встроенной светодиодной полосой, служит определяющим элементом визуальной подписи. Двигаясь по сторонам, различия становятся более выраженными.

Как и в моделях EQS и EQE, передняя крышка не открывается, за исключением целей технического обслуживания. Вместо этого на левом переднем крыле незаметно расположен люк, обеспечивающий легкий доступ для дозаправки жидкости для омывателя ветрового стекла. Эти тонкие дизайнерские решения придают внедорожнику EQE элегантный и обтекаемый вид, еще больше подчеркивая его современный и дальновидный характер.

Интерьер

Зайдя в Mercedes-Benz EQE 350 2023 года, можно увидеть интерьер, который гармонично сочетает в себе язык дизайна своих аналогов EQE и EQS. Пассажирский салон излучает элегантность, сочетая в себе изысканный дизайн и высококачественные материалы. Примечательно, что EQE уделяет приоритетное внимание комфорту и удобству пассажиров, предоставляя достаточно места для пассажиров и умные решения для хранения вещей.

В центре внимания находится отдельно стоящий центральный экран в сочетании с отдельной цифровой приборной панелью, обеспечивающей интуитивно понятный доступ к различным функциям автомобиля и информационно-развлекательным функциям. Однако для тех, кто ищет еще более футуристическую атмосферу, опциональный Hyperscreen превращает всю приборную панель в эффектную стеклянную панель, украшенную несколькими цифровыми дисплеями, поднимая общую эстетику на новую высоту.

Несмотря на то, что колесная база EQE на 3,5 дюйма короче, чем у его коллеги-седана, места на задних сиденьях остается достаточно большим. Пассажиры оценят достаточно места для ног и коленей, а плоский пол делает среднее положение сиденья весьма комфортным. Однако из-за округлой формы EQE грузовое пространство страдает: за задними сиденьями доступно 14 кубических футов — значительно меньше, чем 33 кубических фута у GLE. Складывание сидений увеличивает общий объем до 55 кубических футов, обеспечивая универсальность для перевозки более крупных предметов.

Хотя GLE предлагает дополнительное сиденье третьего ряда, важно отметить, что внедорожник EQE является строго пятиместным автомобилем, ориентированным на обеспечение просторного комфорта для пассажиров, а не на размещение дополнительных пассажиров. Интерьер EQE сочетает в себе современный дизайн, материалы премиум-класса и продуманное пространственное расположение, создавая захватывающую и уютную атмосферу в салоне.

Дальность действия и зарядка

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, запас хода Mercedes-Benz EQE 350+ 2023 года составляет 300 миль. Он оснащен аккумуляторной батареей емкостью 90,6 кВтч, которую можно зарядить от 10 до 100 процентов за 9,5 часов с помощью 240-вольтового зарядного устройства уровня 2. Его также можно заряжать с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока, которое может увеличить запас хода до 100 миль всего за 15 минут.

Модель 350+ приводится в движение одним электродвигателем мощностью 288 лошадиных сил и крутящим моментом 391 Нм. Он может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 5,5 секунды. По оценкам EPA, 350+ расходует 108 миль на галлон в городе и 96 миль на галлон на шоссе.

Вождение

Внедорожник Mercedes EQE 350 2023 года обеспечивает динамичное вождение, сочетая впечатляющее сцепление с дорогой и контролируемые движения кузова. Благодаря системе полного привода внедорожник без особых усилий поддерживает безупречную тягу, а большой аккумулятор, расположенный в полу, снижает центр тяжести, повышая устойчивость. Примечательно, что опциональная система рулевого управления задними колесами работает на пониженных скоростях, обеспечивая просторному внедорожнику удивительно малый радиус поворота, сравнимый с радиусом поворота автомобиля класса А.

Мощность внедорожника EQE легко использовать, демонстрируя его маневренность и хладнокровие, несмотря на его размер и вес. Шасси, оснащенное четырехрычажной передней осью и многорычажной задней осью, обеспечивает прекрасный баланс между маневренностью и комфортом. Две дополнительные функции, пневматическая подвеска и рулевое управление задними колесами, оказывают ценную помощь, еще больше расширяя возможности внедорожника. Эти варианты стоит рассмотреть, чтобы полностью раскрыть потенциал динамики движения EQE.

Хотя впечатления от вождения излучают роскошь и изысканность, они не совсем безупречны. Рулевому управлению не хватает обратной связи, а в крутых поворотах толстая стойка лобового стекла ухудшает обзорность спереди на три четверти. Ощущение педали тормоза также несколько искусственное, варьирующееся в зависимости от интенсивности торможения и выбранного режима регенерации.

Тем не менее, внедорожник EQE остается эффективным и предлагает приятную посадку за рулем. Он представляет интересные режимы регенерации, доступные с помощью подрулевых переключателей. В режиме свободного хода автомобиль отключает задний двигатель, создавая ощущение парения на дороге и обеспечивая плавную и приятную езду. Режим вспомогательной регенерации оказывается весьма эффективным в условиях пробок, поскольку внедорожник оптимизирует регенерацию, следуя за автомобилем впереди. В сочетании с системами помощи при вождении внедорожник EQE способен вести практически автономное вождение в таких условиях.

Подводя итог, можно сказать, что внедорожник Mercedes EQE 350 2023 года обеспечивает динамичное вождение благодаря впечатляющей тяге, сдержанным движениям кузова и маневренности. Несмотря на некоторые незначительные недостатки, такие как чувствительность рулевого управления и ограничения обзора, эффективность автомобиля, удобное положение вождения и инновационные режимы регенерации способствуют общему приятному опыту вождения.

Вердикт

Мой личный вердикт о внедорожнике Mercedes EQE 350 2023 года — положительный, поскольку он впечатляет своей безупречной презентацией и роскошной отделкой. С того момента, как вы увидите этот автомобиль, вы сможете оценить внимание к деталям и высококачественные материалы, украшающие интерьер. Сочетание элегантного дизайна и богатой отделки создает уютную и высококлассную атмосферу, превосходящую все ожидания.

С точки зрения комфорта и технологий внедорожник EQE 350 превосходит других. Сиденья обладают превосходной поддержкой и амортизацией, обеспечивая комфортную езду даже во время длительных поездок. В салоне также удивительно тихо, что обеспечивает спокойную обстановку как для водителя, так и для пассажиров.

Технологические особенности также заслуживают внимания. Информационно-развлекательная система интуитивно понятна и удобна для пользователя, с отдельно стоящим центральным экраном, обеспечивающим четкую видимость и удобный доступ к различным функциям. Включение отдельной цифровой комбинации приборов улучшает общее впечатление от вождения, предоставляя важную информацию в четкой и легко читаемой форме.

Планировщик маршрутов внедорожника EQE 350 является выдающейся особенностью. Благодаря расширенным навигационным возможностям он помогает планировать эффективные маршруты с учетом таких факторов, как условия дорожного движения и наличие зарядной станции. Эта функция добавляет удобства и спокойствия, обеспечивая плавную навигацию и максимально увеличивая запас хода электромобиля.

Новый внедорожник Mercedes EQE является прекрасным примером парадокса, который сегодня может предложить электрический внедорожник: концентрация технологий, комфорта и изысканности.

Ориентир: Автомобиль и Водитель, Ларгус, Врум.